汽車現(xiàn)在時刻陪伴在我們的周圍，給我們的生活帶來便利越來越多,。生活中對于汽車的需求量也越來越多,，尤其是對汽車的安全性方面要求越來越高。汽車線束是汽車控制電路網絡的主題,，如何保證其生產過程中不出現(xiàn)故障響汽車安全就是成為一個重要的問題,。汽車線束導通檢測系統(tǒng)是通過檢測汽車線束的質量問題，來避免因為線束質量問題引發(fā)事故發(fā)生,。汽車線束導通檢測儀降低了整個系統(tǒng)的功耗能管理并存儲線束測試的大量數據,方便檢測人員查看線束測試情況,并具有語音報號等功能,。汽車線束導通測試臺電流表顯示精度0.01/0.1。西安電動汽車線束導通測試臺廠商

汽車線束導通測試臺各種線纜,，線束和排線品質及連接可靠性檢驗的多功能,，自動化的線束參數測試系統(tǒng)。設備可單機操作,，亦可連接至電腦操作,，基于模塊化設計結構，四線制電阻測試,，測試精度高,。兼容智能化測試軟件及大型數據庫，幫助客戶進行數據對比分析,。每次開機系統(tǒng)自檢,，以確保測試系統(tǒng)準確,、可靠運行。未來汽車功能的增加,，電子控制技術的普遍應用,，加上人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高,，汽車上的電器配置,、功能、連接各個電器件的線束也越來越復雜,。濟南電動汽車線束導通測試臺廠家供應平時使用汽車線束導通測試臺測試安全,。

隨著動車組運行速度的不斷提高，如何提升行車安全是動車組設計與使用期間面臨的首要問題,。動車線纜導通絕緣測試作為動車組生產線和檢修線的性能測試過程中的重要環(huán)節(jié),，占整個電氣試驗工作任務的50％，快速獲取整車線纜的性能狀況,，可多多降低安全隱患,，減少故障發(fā)生。常規(guī)的線纜導通測試采用人工手動的檢測方式,，使用萬用表和插針插孔線逐點進行檢查,。該方法工作量相當大，而且需要兩名專業(yè)的測試人員細心測試,，容易出線漏檢,、錯檢。另外,，人工檢測只能檢測兩點間的導通與不通,，無有效手段檢測線纜短路(即錯接、多接),。汽車線束導通測試臺根據待測線纜的起點端和終點端各自對應的物理地址，進行測試設備的輸入通道與所述起點端之間的連通,，以及所述測試設備的輸出通道與所述終點端之間的連通,。

汽車線束導通測試臺保障電路應用的安全性。檢測儀的使用,，其較大特點就是接地引線,，它和地網連接，能保證設備運行中的安全性,。但是設備長期使用,，會因為環(huán)境等因素影響，出現(xiàn)腐蝕,、斷裂等現(xiàn)象,，導致接地引線電阻增大,，從而不能滿足設備的應用標準。不過,，設備在應用中,，用戶要注重檢測儀的使用細節(jié)，接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重,， 確保引線連接正常,，避免影響設備的運行。一旦引線連接出現(xiàn)問題,，就可能發(fā)生安全性的問題,，影響正常的測量工作。汽車線束導通測試臺測試設備,，包括帶有塑殼的線束,。

汽車線束導通測試臺測試設備，包括帶有塑殼的線束,，其特征在于：包括測試機和工控機,，測試機包括若干設置在測試單元上對應插接線束塑殼的塑殼裝配模塊，在塑殼裝配模塊內設置有用于檢測塑殼裝配模塊內氣密性的氣密檢測單元,、用于檢測二次鎖是否缺失的二次鎖檢測單元和用于檢測塑殼是否鎖緊的夾緊檢測單元,，氣密檢測單元、二次鎖檢測單元,、夾緊檢測單元分別與工控機連接,。線束導通測試設備，其特征是所述氣密檢測單元包括進氣管和氣壓計,，進氣管伸入在塑殼裝配模塊內,，進氣管連接有氣泵，氣壓計設置在塑殼裝配模塊內,，氣壓計和氣泵分別與工控機連接,。歐美導通測試臺風格，單個模塊帶有電控按鈕,，電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳,。臺州客車線束導通測試臺廠家

不管是汽車生產商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確,。西安電動汽車線束導通測試臺廠商

整車汽車線束導通測試臺檢驗規(guī)范,，將待導通的電線束水平放于導通臺架上，將事先打印好的線束圖紙放于左手邊?，F(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息：需要導通的導線端子所在的護套,，線束圖紙的護套視角就是護套的正視圖通過導線線號明確端子所在的護套的孔位；再通過明細表查看導線的去向,，確定了導線的去向以后,，再回到線束圖紙,，找到導線去向所在的護套，方法同上,，可以確定導線所在護套的孔位,，知道了以上信息后，分別將萬用表的表筆與孔位中的端子接觸,，如果聽到響聲,，說明這2個護套之間的這一端導線是正常的，否則,，則是斷開的,。在這一過程中必須注意表筆與端子接觸應十分充分，防止接觸不良給導通者錯誤的信息,。西安電動汽車線束導通測試臺廠商

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