隨著動(dòng)車組運(yùn)行速度的不斷提高，如何提升行車安全是動(dòng)車組設(shè)計(jì)與使用期間面臨的首要問題,。動(dòng)車線纜導(dǎo)通絕緣測試作為動(dòng)車組生產(chǎn)線和檢修線的性能測試過程中的重要環(huán)節(jié),，占整個(gè)電氣試驗(yàn)工作任務(wù)的50％，快速獲取整車線纜的性能狀況,，可多多降低安全隱患,，減少故障發(fā)生。常規(guī)的線纜導(dǎo)通測試采用人工手動(dòng)的檢測方式,，使用萬用表和插針插孔線逐點(diǎn)進(jìn)行檢查。該方法工作量相當(dāng)大,，而且需要兩名專業(yè)的測試人員細(xì)心測試,，容易出線漏檢、錯(cuò)檢,。另外,，人工檢測只能檢測兩點(diǎn)間的導(dǎo)通與不通，無有效手段檢測線纜短路(即錯(cuò)接,、多接),。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)根據(jù)待測線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對(duì)應(yīng)的物理地址，進(jìn)行測試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通,，以及所述測試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通,。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)能管理并存儲(chǔ)線束測試的大量數(shù)據(jù)。潮州汽車線材導(dǎo)通測試臺(tái)在哪購買

線束導(dǎo)通短路絕緣測試系統(tǒng)針對(duì)線束測試過程中測試導(dǎo)通,、短路,、絕緣等問題研發(fā)的專業(yè)測試系統(tǒng),，線纜通過一個(gè)測試插座板跟測試系統(tǒng)相連，所有測試設(shè)備連接到該轉(zhuǎn)接板上通過直流電源加載電壓（此電壓可編程）到主連接器的選定線芯上,，檢測從連接器所有端口的電壓,，通過尋找電壓的線芯確定連通邏輯關(guān)系；通過檢測低壓線芯上的電流檢測被選中的線芯跟其他所有線芯之間的直流絕緣電阻,。通過繼電器卡將主連接器上所有線芯全部掃描一遍,，獲得所有線芯之間的連接關(guān)系以及任意線芯和外殼之間的絕緣電阻。昆明電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)廠商汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)根據(jù)歐姆定律可計(jì)算出接觸電阻,。

工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,，不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問題流出，影響后道工序裝配或造成返修,；不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對(duì)插護(hù)套,，導(dǎo)通不通過，返工,；提示“檢測正確”或“OK”表示電路檢查合格,；萬用表的使用要求：不能使用萬用表筆直接插入端子對(duì)插孔內(nèi)，不能從護(hù)套進(jìn)線端（端子插入端）測量,，如表筆無法接觸端子測量,，則使汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)用較細(xì)探針（φ0.65)與端子接觸，再將表筆與探針接觸測量,；萬用表的使用方法：打開萬用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位（電阻通斷檔）先將正負(fù)極對(duì)連測試確認(rèn)萬用表是否正常,，如報(bào)警為正常，然后開始測試,，測試過程中如報(bào)警說明連通,，不顯示數(shù)值或不報(bào)警，說明不同點(diǎn),；使用后關(guān)閉萬用表開關(guān),。

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子,、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成,。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)低壓導(dǎo)通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，測量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值,，由測試儀內(nèi)部對(duì)測量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較,，判定是否符合用戶的指標(biāo)要求,，并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶。絕緣測試：在通過低壓導(dǎo)通測試后，進(jìn)行絕緣測試,。絕緣測試時(shí),，測試儀對(duì)需要測試的線纜施加一定的高電壓，其余的線纜將其接到地線上,，測量線纜間的電流,，如果電流超過用戶設(shè)定的電流值，則認(rèn)為線纜不合格,。滿足用戶設(shè)定的電流值的情況下,，測量出此時(shí)的絕緣電阻值。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶,。了線束連接正常,，可以使用汽車線束測試儀來進(jìn)行檢測。

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái),，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針,，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸,，以檢測是否存在二次鎖,。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針,，塑殼插入后插入檢測探針用于和塑殼相接觸,，以檢測塑殼是否插入，氣缸在插入檢測探針與塑殼接觸后夾緊塑殼,。線束導(dǎo)通測試設(shè)備,，其特征是所述工控機(jī)包括端口測試單元、數(shù)據(jù)采集單元和控制單元,，所述端口測試單元配置成若干輸出端口和輸入端口,，塑殼裝配模塊分別與輸出端口、輸入端口連接,，形成若干測試通道,，所述氣密檢測單元、二次鎖檢測單元,、夾緊檢測單元分別與數(shù)據(jù)采集單元連接，端口測試單元,、數(shù)據(jù)采集單元分別與控制單元連接,。整車電線束的導(dǎo)通檢測關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用。潮州汽車線材導(dǎo)通測試臺(tái)在哪購買

手工導(dǎo)通檢測起源于汽車電氣化早期階段,。潮州汽車線材導(dǎo)通測試臺(tái)在哪購買

從古至今,，行業(yè)貿(mào)易型發(fā)展的過程、進(jìn)步的過程，從本質(zhì)上來講,，都是技術(shù)更新迭代的一個(gè)過程,。新的技術(shù)，注定會(huì)替代舊的技術(shù),，從而產(chǎn)生出超出預(yù)想的發(fā)展動(dòng)能,，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。而技術(shù)的發(fā)展,，也是多元化的,。隨著數(shù)碼、電腦科技設(shè)備的深入研究與發(fā)展,，越來越多自動(dòng)化,、人性化設(shè)備代替了傳統(tǒng)型服裝設(shè)備應(yīng)用。相信,，未來數(shù)碼,、電腦將走向數(shù)字化、自動(dòng)化時(shí)代,。目前在行業(yè)市場之中,，存在著大量的“同質(zhì)化”貿(mào)易型現(xiàn)象。同樣功能,、同樣設(shè)計(jì),、同樣作用的產(chǎn)品可謂是比比皆是。如果不能做出自己的特點(diǎn),，就很容易在激烈的競爭環(huán)境之中,，被同行逐步甩在身后，甚至丟掉自己的先發(fā)優(yōu)勢,。不少行業(yè)行家認(rèn)為,，數(shù)字化、自動(dòng)化,、智能化的新型技術(shù)與產(chǎn)品的不斷進(jìn)步,，對(duì)于企業(yè)以及員工都有著價(jià)值體現(xiàn)，前所未有地改變了數(shù)碼,、電腦行業(yè)的作業(yè)方式,，數(shù)碼、電腦迎來數(shù)字化的生產(chǎn)模式,，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代,。潮州汽車線材導(dǎo)通測試臺(tái)在哪購買

蘇州齊力電子科技有限公司是一家蘇州齊力&上品測電子科技有限公司，于2017年成立于蘇州,，蘇州齊力電子科技有限公司主要從事新能源連接器,、高壓線束、電池母排FPC、PDU控制盒,、充電控制盒,、充電槍、充電座及消費(fèi)電子等各類元器件測試儀的自主研發(fā)生產(chǎn)銷售,，本公司擁有的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),，致力于為客戶量身訂制各類機(jī)臺(tái)，現(xiàn)客戶遍布國內(nèi)各省,， 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至國外,。公司隨著新能源汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量的增加及更完善的維護(hù)客戶關(guān)系；Fakra線束行業(yè)的公司,，是一家集研發(fā),、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。公司自創(chuàng)立以來,，投身于Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè),，傳統(tǒng)線束行業(yè),，連接器行業(yè)，是數(shù)碼,、電腦的主力軍,。蘇州齊力電子致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn),。蘇州齊力電子始終關(guān)注數(shù)碼,、電腦行業(yè)。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量。