新能源高壓線束測試系統(tǒng)在客車線纜測試中的應(yīng)用,，對比手工測試的優(yōu)點總結(jié)如下∶首先一個，線纜測試儀能夠保證杜絕人為誤差,，使測試結(jié)果更加具有可靠性,。第二，節(jié)約了大量的測試時間,，提高工作效率,。可實現(xiàn)批量快速測量,，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測試。第三,，方便快捷的自動測試模塊,，自學(xué)習(xí)功能可以很快速方便的定位故障類型和位置。故障定位是手動導(dǎo)通無法完成的,。線束測試儀是針對大規(guī)模密集測試的綜合性測試儀器,，集通斷、絕緣,、耐壓測試于一體,，并能對簡單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測試寬范圍設(shè)置測試技術(shù)條件，靈活多樣施加測試信號,、電壓,、電流，是規(guī)?；瘻y試較為理想的工具,。線纜測試產(chǎn)品主要朝便攜式、臺式/機(jī)柜式,、分布式方向發(fā)展,。太原高壓線束測試儀廠商

為什么需要新能源高壓線束測試系統(tǒng)？由于高壓線束高電壓大電流的特性,，對線束的密封性也有很高的要求,，一般都會要求進(jìn)行防水防塵試驗和氣密測試， 如果密封不好,， 導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水,， 會造成導(dǎo)線和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差,，還能夠?qū)е陆^緣電阻降低,，整車報絕緣故障,。由于高壓線束長時間通過大電流，因為功率很大,，由焦耳效應(yīng)產(chǎn)生很大的熱量,，因此高壓線束的導(dǎo)線耐溫等級一般都達(dá)到 125℃（150℃），端子耐溫一般都達(dá)到 140℃,。零部件電磁兼容性是整車電磁兼容性的基礎(chǔ)和前提,， 用于新能源車上的零部件不單應(yīng)滿足零部件電磁兼容性要求， 同時在整車電磁兼容性出現(xiàn)問題時,， 零部件供應(yīng)商也有義務(wù)支持并進(jìn)行相關(guān)整改,。理論與實踐證明， 任何電磁單擾的發(fā)生必須具備 3 個條件: 單擾源,、傳播單擾的途徑和敏感設(shè)備,。作為新能源汽車的零部件應(yīng)該從兩個方面盡可能地優(yōu)化 : 一是盡量降低單擾的強(qiáng)度；二是盡可能地提高抗單擾的能力,。合肥高壓線束測試儀器廠家供應(yīng)選好測試儀器后,，一定要去廠家指定的正規(guī)店購買。

高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配 置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接,。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束 信號分配,，高效良好地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾,。高壓連接系統(tǒng)由高壓線束和連接器構(gòu)成1.接頭在導(dǎo)線上的結(jié)合牢固性測試2.導(dǎo)通性測試,，要求100%正確;3.線束連接導(dǎo)線與接插件的連接電阻;4.線束阻抗測試，要求符合技術(shù)要求;線束導(dǎo)通性和阻抗測試是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗項目,。通過此檢驗項目,，可剔除短路、斷路,、誤配線等早期失效產(chǎn)品,。但目前很多單位的檢測手段還相當(dāng)落后，不單速度慢,、效率低,、工人易疲勞，而其還十分容易造成錯檢和漏檢,，不如去購買一臺新能源高壓線束測試系統(tǒng),。

新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實現(xiàn)電路物理連接， 線束分布遍布全車,。如果把動力系統(tǒng)比作汽車心臟的話,， 那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對舒適性,、經(jīng)濟(jì)性,、安全性要求的不斷提高,， 汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加， 汽車線束越來越復(fù)雜線束的故障率也相應(yīng)增加,。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能,。端子和連接器通常有接觸不良、 絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式,， 其中,，針對接觸不良，線束測試儀可采用檢測靜態(tài)接觸電阻,、動態(tài)接觸電阻,、單孔分離力、連接點和元器件的耐振性等指標(biāo)來加以判斷,；對于絕緣不良,， 可檢測絕緣體絕緣電阻、絕緣體時間退化速度,、絕緣體,、接觸件等零件尺寸等指標(biāo)來加以判斷。查看線材測試儀的檢測效率,，能否在短時間內(nèi)完成線材的檢測,。

多芯電纜作為大型機(jī)電設(shè)備尤其是飛機(jī),、艦船,、導(dǎo)彈等其他用處設(shè)備上的神經(jīng)系統(tǒng)，起著為系統(tǒng)各部件輸送能源,、傳遞數(shù)據(jù)和控制信號的作用,。其有效性和可靠性直接決定整個系統(tǒng)能否穩(wěn)定運(yùn)行。多芯電纜的一旦發(fā)生故障,，輕則影響效率,，使得系統(tǒng)可靠性降低；嚴(yán)重時使得整個系統(tǒng)癱瘓,，甚至帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和災(zāi)難性后果,。因此，多芯電纜故障是影響整個系統(tǒng)可靠性的重要因素,。使用新能源高壓線束測試系統(tǒng)檢測多芯線纜顯得尤為重要,。多芯線纜測試方案主要有電子線束測試儀主機(jī)、顯示屏從機(jī),、電源總線,、通訊總線和轉(zhuǎn)接線纜組成。線束連接正常,，可以使用汽車線束測試儀來進(jìn)行檢測,。太原高壓線束測試儀廠商

新能源高壓線束測試系統(tǒng)的絕緣測試：在通過低壓導(dǎo)通測試后,，進(jìn)行絕緣測試。太原高壓線束測試儀廠商

繼電器矩陣是線纜測試儀的測試中心部分,，計算機(jī)控制系統(tǒng)測試軟件完成測試單元的掃描測試,，繼電器矩陣按時序轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)對采集點連接關(guān)系自動識別,，自動識別的結(jié)果是編制測試程序的基礎(chǔ),。系統(tǒng)軟件是測試程序設(shè)計的基礎(chǔ)，提供了測試狀態(tài)顯示,、測試參數(shù)的設(shè)置和參考點建立 ,；測試程序建立在被測對象的連接網(wǎng)絡(luò)上，適配工裝確定了系統(tǒng)檢測點與采集點的對應(yīng)關(guān)系,。 無論是導(dǎo)通,、短路、絕緣還是耐壓測試,，測試基本原理都是歐姆定律,。一類是給檢測對象輸入恒定電流，檢測其兩個端點間的電壓降,，計算出電阻抗值 ,；另一類是通過對兩點間加載測試要求的恒定高電壓，檢測漏電流值,，計算出兩導(dǎo)體間的絕緣阻抗,。太原高壓線束測試儀廠商

蘇州齊力電子科技有限公司是一家蘇州齊力&上品測電子科技有限公司，于2017年成立于蘇州,，蘇州齊力電子科技有限公司主要從事新能源連接器,、高壓線束、電池母排FPC,、PDU控制盒,、充電控制盒、充電槍,、充電座及消費(fèi)電子等各類元器件測試儀的自主研發(fā)生產(chǎn)銷售,，本公司擁有的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊，致力于為客戶量身訂制各類機(jī)臺,，現(xiàn)客戶遍布國內(nèi)各省,， 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至國外。公司隨著新能源汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量的增加及更完善的維護(hù)客戶關(guān)系,；Fakra線束行業(yè)的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè),。蘇州齊力電子擁有一支經(jīng)驗豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊,，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供Fakra線束行業(yè)，Type c線束行業(yè),，傳統(tǒng)線束行業(yè),，連接器行業(yè)。蘇州齊力電子繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。蘇州齊力電子始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使蘇州齊力電子在行業(yè)的從容而自信,。