線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目,。通過導(dǎo)通臺可檢測出線束線束中的斷路、短路,、錯(cuò)位等不合格產(chǎn)品,。導(dǎo)通臺一般包含導(dǎo)通測試儀、軟件系統(tǒng),、檢測臺,、電腦(包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備)、音響,、模塊,、標(biāo)簽打印機(jī)(可選)。導(dǎo)通測試方式一般分四種:①門鈴式導(dǎo)通②氣動式導(dǎo)通(需定制)③推拉式,、切卡式導(dǎo)通(可定制也可自制)④接插件式導(dǎo)通(自制)門鈴式導(dǎo)通此導(dǎo)通方法是每個(gè)線束公司必備的,。一般選用萬用表,但有的公司為了給技術(shù)員工和更多生產(chǎn)線檢驗(yàn)工人配備,,通常會選用價(jià)格低廉?dāng)y帶方便的小喇叭(電池+喇叭+兩根線),。此方法的使用范圍一般是制作樣線,故障排除,。此法速度慢,、工作量大、風(fēng)險(xiǎn)高,,但在樣線制作中往往不可或缺的,。汽車線束導(dǎo)通測試臺電流表顯示精度0.01/0.1。徐州地鐵線束汽車線束導(dǎo)通測試臺哪家好
對于飛機(jī)電氣線束系統(tǒng)來說,,在其生產(chǎn)檢修過程中都需要對其線束參數(shù)進(jìn)行測試,,線束導(dǎo)通檢測是保證線束質(zhì)量和可靠性的基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過導(dǎo)通檢測可剔除斷路,、短路,、誤配線等早期失效產(chǎn)品。前期采用多的是高精度萬用表,,采用大量的測試線纜,,導(dǎo)致效率低、成本高,、兼容性差等一系列問題,。臺式線束測試儀,于各種線纜,線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能,,自動化的線束參數(shù)測試系統(tǒng),。汽車線束導(dǎo)通測試臺設(shè)備可單機(jī)操作,亦可連接至電腦操作,,基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),,四線制電阻測試,測試精度高,。兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫,,幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析。每次開機(jī)系統(tǒng)自檢,,以確保測試系統(tǒng)準(zhǔn)確,、可靠運(yùn)行。所以在飛機(jī)電纜布線過程中,,極有必要進(jìn)行線束導(dǎo)通測試,,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除短路、斷路和誤配線等不合格線束,。線束測試儀,、臺式、高壓式,,都可以在不同環(huán)境及各種線纜下滿足測試需求,,設(shè)備可單機(jī)操作,亦可連接至電腦操作,。智能汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺多少錢歐美導(dǎo)通測試臺風(fēng)格,,單個(gè)模塊帶有電控按鈕,電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳,。
整車汽車線束導(dǎo)通測試臺檢驗(yàn)規(guī)范,,將待導(dǎo)通的電線束水平放于導(dǎo)通臺架上,將事先打印好的線束圖紙放于左手邊?,F(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息:需要導(dǎo)通的導(dǎo)線端子所在的護(hù)套,,線束圖紙的護(hù)套視角就是護(hù)套的正視圖通過導(dǎo)線線號明確端子所在的護(hù)套的孔位;再通過明細(xì)表查看導(dǎo)線的去向,,確定了導(dǎo)線的去向以后,,再回到線束圖紙,找到導(dǎo)線去向所在的護(hù)套,,方法同上,,可以確定導(dǎo)線所在護(hù)套的孔位,知道了以上信息后,,分別將萬用表的表筆與孔位中的端子接觸,,如果聽到響聲,說明這2個(gè)護(hù)套之間的這一端導(dǎo)線是正常的,,否則,,則是斷開的。在這一過程中必須注意表筆與端子接觸應(yīng)十分充分,,防止接觸不良給導(dǎo)通者錯(cuò)誤的信息,。
接插件式導(dǎo)通此種通常是中小型線束廠自己為滿足生產(chǎn)需要,由公司自己制作而成,,此種方法價(jià)格低廉,,制作周期可由公司把控。但此方法制作的導(dǎo)通臺會經(jīng)常出現(xiàn)故障多多降低檢測效率,,同時(shí)也伴隨很大風(fēng)險(xiǎn),。無論是定制還是自制,都應(yīng)遵循整合原則,,盡量讓導(dǎo)通臺可以檢測更多的線,。汽車儀表線束、工程機(jī)械儀表線束,、客車儀表線束等,,他們之間在連接器、尺寸等方面會差別很大,,但如果同為汽車儀表線束,,又是同一個(gè)廠家的,相似車型之間相似度就會很高往往可以做成一個(gè)多功能導(dǎo)通臺,。以來可以節(jié)約成本,,同時(shí)又可以節(jié)省空間。汽車線束正向高度集中,、功能多樣方向發(fā)展,,未來的汽車線束行業(yè)必定是更加規(guī)范、完善的,,所以對線束廠家來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),。汽車線束導(dǎo)通測試臺在一定程度上影響整車的性能特別是安全。
汽車線束導(dǎo)通測試臺,,其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針,,二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi),塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸,,以檢測是否存在二次鎖,。線束導(dǎo)通測試設(shè)備,其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針,,塑殼插入后插入檢測探針用于和塑殼相接觸,,以檢測塑殼是否插入,,氣缸在插入檢測探針與塑殼接觸后夾緊塑殼。線束導(dǎo)通測試設(shè)備,,其特征是所述工控機(jī)包括端口測試單元,、數(shù)據(jù)采集單元和控制單元,所述端口測試單元配置成若干輸出端口和輸入端口,,塑殼裝配模塊分別與輸出端口,、輸入端口連接,形成若干測試通道,,所述氣密檢測單元,、二次鎖檢測單元、夾緊檢測單元分別與數(shù)據(jù)采集單元連接,,端口測試單元,、數(shù)據(jù)采集單元分別與控制單元連接。很多機(jī)器設(shè)備,,尤其是汽車線束導(dǎo)通測試臺,,需要很多控制裝置和零部件。珠海新能源汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家供應(yīng)
汽車線束標(biāo)準(zhǔn),,它與普通家用電線是不一樣的,。徐州地鐵線束汽車線束導(dǎo)通測試臺哪家好
汽車線束導(dǎo)通測試臺正常測試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式.適用于網(wǎng)絡(luò)化管理,在對線束插上治具后,按[測試Test]進(jìn)行單次測試,測試結(jié)果通過以太網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì).搖擺測試(瞬間短斷路測試)選定搖擺時(shí)間,進(jìn)行瞬間短斷路測試.在測試期間輕搖線束,有任何瞬間短斷路現(xiàn)象都可記錄在顯示屏當(dāng)中.接觸測試(也稱累加測試)在治具按觸不良的情況下,請選擇接觸測試.這個(gè)功能是測試一組算完成一組,等待全部測試完成后PASS通過.通過編輯可分別對被測點(diǎn)添加附加信息,例如此線所在的區(qū)域,顏色和所屬的接盒名稱,這樣出現(xiàn)異常時(shí),可迅速找出異常位置.可升級全部導(dǎo)通測試機(jī)通過以太網(wǎng)聯(lián)接,由后臺服務(wù)器統(tǒng)計(jì)和管理生產(chǎn)任務(wù)。徐州地鐵線束汽車線束導(dǎo)通測試臺哪家好
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