汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)各種線纜,，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng),。設(shè)備可單機(jī)操作,，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),，四線制電阻測(cè)試,，測(cè)試精度高。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù),，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析,。每次開(kāi)機(jī)系統(tǒng)自檢,，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行,。未來(lái)汽車(chē)功能的增加,，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，加上人們對(duì)汽車(chē)的安全性,、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高,，汽車(chē)上的電器配置、功能,、連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜,。汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在一定程度上影響整車(chē)的性能特別是安全。營(yíng)口智能汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

導(dǎo)通分析儀就符合于線束導(dǎo)通檢測(cè)以及對(duì)線束顏色檢測(cè)的需要,，顏色檢測(cè)主要利于CCD視覺(jué)檢測(cè)功能進(jìn)行定位識(shí)別,，并將線材的檢測(cè)狀況反映于檢測(cè)平面上，適用多種顏色識(shí)別確保線束的種類具備多樣化兼容,，整套環(huán)節(jié)需要操作人員將線束放置于導(dǎo)通檢測(cè)儀的固定端即可,，符合設(shè)定參數(shù)的產(chǎn)品會(huì)有清脆的提示音，說(shuō)明線束顏色是符合設(shè)定的,，反之會(huì)提示NG意為不通過(guò),。　導(dǎo)通分析儀除了可進(jìn)行線材的線序檢測(cè)外還可進(jìn)行導(dǎo)通狀況的檢測(cè),，該設(shè)備能進(jìn)行線束導(dǎo)通檢測(cè)主要依靠外接的一根檢測(cè)線,，此階段需要啟動(dòng)專門(mén)檢測(cè)導(dǎo)通狀況的程序才能進(jìn)行，將線材放于固定位置后并將線材與分析儀外接電線連接,，線材是否正常導(dǎo)通就能夠從顯示屏顯示了解,，這種檢測(cè)模式快速而簡(jiǎn)單易操作，可大幅度降低各種線束不良品,。合肥智能汽車(chē)線束汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)多少錢(qián)整車(chē)電線束的導(dǎo)通檢測(cè)種類很多,。

線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。通過(guò)導(dǎo)通臺(tái)可檢測(cè)出線束線束中的斷路,、短路,、錯(cuò)位等不合格產(chǎn)品。導(dǎo)通臺(tái)一般包含導(dǎo)通測(cè)試儀,、軟件系統(tǒng),、檢測(cè)臺(tái)、電腦（包含顯示器主機(jī)鍵鼠等一套設(shè)備）,、音響,、模塊、標(biāo)簽打印機(jī)（可選）,。導(dǎo)通測(cè)試方式一般分四種：①門(mén)鈴式導(dǎo)通②氣動(dòng)式導(dǎo)通（需定制）③推拉式,、切卡式導(dǎo)通（可定制也可自制）④接插件式導(dǎo)通（自制）門(mén)鈴式導(dǎo)通此導(dǎo)通方法是每個(gè)線束公司必備的。一般選用萬(wàn)用表,，但有的公司為了給技術(shù)員工和更多生產(chǎn)線檢驗(yàn)工人配備,，通常會(huì)選用價(jià)格低廉?dāng)y帶方便的小喇叭（電池+喇叭+兩根線）。此方法的使用范圍一般是制作樣線,，故障排除,。此法速度慢、工作量大,、風(fēng)險(xiǎn)高,，但在樣線制作中往往不可或缺的。

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)是在汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的根本上整合導(dǎo)通機(jī)的作用,，因此完成在一個(gè)工位上一起檢測(cè)線序和導(dǎo)通,，即利用畫(huà)面自動(dòng)檢測(cè)線序，利用電測(cè)的方式進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè),。智能型導(dǎo)通測(cè)試儀,，則是注重展現(xiàn)點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息，利用它就能夠使任何導(dǎo)通檢測(cè)環(huán)節(jié)清晰化,、交互,，更為明確的知道各模塊的導(dǎo)通狀況。所以從另一個(gè)角度來(lái)看根據(jù)需要選擇即可,，倘若你不單要測(cè)線序又要測(cè)導(dǎo)通,，因此你便選擇檢測(cè)儀為專門(mén)的線序檢測(cè)儀；而倘若你要清楚明確的點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息情形,，因此就可以選擇檢測(cè)儀為智能型導(dǎo)通測(cè)試儀,。值得一提的是，選擇線序檢測(cè)儀在做導(dǎo)通檢測(cè)時(shí),，任何操控時(shí)長(zhǎng)可少于1秒,，只需確保任何線都曾與導(dǎo)通板觸碰過(guò)就可以，無(wú)先后順序上的規(guī)定,，同時(shí)它抗干擾性強(qiáng),，線上的標(biāo)識(shí)符、色環(huán)等均沒(méi)有干擾檢測(cè)結(jié)論,。線束導(dǎo)通檢測(cè)是保證線束質(zhì)量和可靠性的較基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目,。

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試設(shè)備，包括帶有塑殼的線束,，其特征在于：包括測(cè)試機(jī)和工控機(jī),，測(cè)試機(jī)包括若干設(shè)置在測(cè)試單元上對(duì)應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊，在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測(cè)單元,、用于檢測(cè)二次鎖是否缺失的二次鎖檢測(cè)單元和用于檢測(cè)塑殼是否鎖緊的夾緊檢測(cè)單元,，氣密檢測(cè)單元,、二次鎖檢測(cè)單元、夾緊檢測(cè)單元分別與工控機(jī)連接,。線束導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備,，其特征是所述氣密檢測(cè)單元包括進(jìn)氣管和氣壓計(jì)，進(jìn)氣管伸入在塑殼裝配模塊內(nèi),，進(jìn)氣管連接有氣泵,，氣壓計(jì)設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，氣壓計(jì)和氣泵分別與工控機(jī)連接,。整車(chē)電線束的導(dǎo)通檢測(cè)關(guān)系整車(chē)電器設(shè)備的正常使用,。營(yíng)口智能汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)它可以檢測(cè)汽車(chē)線束的所有可能的故障類型。營(yíng)口智能汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)產(chǎn)品制造工藝流程,，線束產(chǎn)品生產(chǎn)由下料,、壓接、穿輔助,、壓接,、打卡、預(yù)裝,、裝配,、導(dǎo)通、總檢,、打包,、入庫(kù)（發(fā)貨），其中下料和自動(dòng)機(jī)壓接實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,，其它還都是手工作業(yè),。生產(chǎn)任務(wù)以產(chǎn)產(chǎn)品和半成品為對(duì)象下達(dá)；對(duì)于下料工序,，一般是以產(chǎn)品預(yù)測(cè)為依據(jù)下達(dá)的任務(wù),；對(duì)于絞線的任務(wù)計(jì)劃是依據(jù)裝配工序的隔日生產(chǎn)排產(chǎn)訂單物料需求下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的；對(duì)于裝配而言依據(jù)當(dāng)天和隔日的發(fā)貨計(jì)劃下達(dá)安排生產(chǎn),。計(jì)劃員按預(yù)測(cè)訂單每雙周輸出采購(gòu)計(jì)劃,；無(wú)論工藝流程還是生產(chǎn)訂單管理，都要支撐生產(chǎn)進(jìn)度爬坡計(jì)劃,，不能給車(chē)間造成返工,、等待浪費(fèi)；效率,、產(chǎn)能提升了說(shuō)明各項(xiàng)工作做到位了,。營(yíng)口智能汽車(chē)線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格

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