新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)耐壓測(cè)試：對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定時(shí)間的高電壓,，測(cè)量線纜上的電流,，如果實(shí)際電流超過(guò)用戶設(shè)定的電流值，則認(rèn)為線纜不合格,。并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶,。檢測(cè)線纜的導(dǎo)通性能（開(kāi)路、短路,、錯(cuò)焊,、漏焊等故障），導(dǎo)通測(cè)試可以根據(jù)用戶的測(cè)試精度和阻值情況靈活選擇2線或4線測(cè)試方式,。檢測(cè)線纜的整體質(zhì)量（劃傷,、針腳彎曲、絕緣等故障）,，絕緣測(cè)試可以根據(jù)用戶的要求或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)置絕緣電阻值范圍,。如航天、航空或其他事情應(yīng)用等領(lǐng)域比一般工業(yè)應(yīng)用需要更高絕緣阻值要求,。新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)盡可能減輕檢測(cè)工人的工作強(qiáng)度,。合肥線束測(cè)試系統(tǒng)在哪購(gòu)買

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng)。通常,，線束測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,，線束測(cè)試工位經(jīng)常變換,，走線十分不方便，因此采用無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方式符合線束工廠測(cè)試設(shè)備組網(wǎng)需求,。帶無(wú)線聯(lián)網(wǎng)功能的線束測(cè)試設(shè)備可以連接工廠局域網(wǎng)服務(wù)器,，提供線束產(chǎn)品的在線測(cè)試功能，并提供測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)反饋功能,，測(cè)試設(shè)備可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將測(cè)試數(shù)據(jù)上傳到管理服務(wù)器,，所有測(cè)試保存的數(shù)據(jù)記錄，可按“產(chǎn)品型號(hào)”,、“測(cè)試日期”等條目進(jìn)行查詢,，可查詢?nèi)我淮螠y(cè)試數(shù)據(jù)記錄，便于生產(chǎn)管理人員監(jiān)測(cè)生產(chǎn)運(yùn)行狀況及產(chǎn)品質(zhì)量追溯,。測(cè)試系統(tǒng)功能齊全,、操作方便、通用性強(qiáng),，以很低的成本擴(kuò)展了線束測(cè)試設(shè)備無(wú)線聯(lián)網(wǎng)功能,，支持定制化開(kāi)發(fā)，能夠同管理系統(tǒng)對(duì)接,，實(shí)現(xiàn)線束測(cè)試的信息化管理,，便于產(chǎn)品質(zhì)量追溯，具備良好的推廣價(jià)值,。湖州新能源汽車線束測(cè)試儀哪家好新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行儲(chǔ)存記錄和實(shí)時(shí)打印,。

線束測(cè)試儀應(yīng)用領(lǐng)域大揭秘，高壓線束的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程包括：高壓配電盒設(shè)計(jì),、建立高壓線束拓?fù)?、高壓線束布置路徑細(xì)化、高壓線束導(dǎo)線選擇,、連接器選擇,、高壓線束原理圖繪制等。高壓線束數(shù)據(jù)需要以三維數(shù)據(jù)的形式保存,，一般采用UG或Catia軟件進(jìn)行制作,。如因電動(dòng)汽車配置不同引起高壓部件安裝位置不同或連接器位置不同，那么需要針對(duì)每個(gè)組合配置的情況,，有針對(duì)性地完成若干高壓線束數(shù)據(jù),。高壓線束安裝描述說(shuō)明是對(duì)零件在某個(gè)特定區(qū)域的裝配進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明的一種文檔。其中應(yīng)包含但不單限于如下高壓線束的相關(guān)內(nèi)容：高壓線束總成零件號(hào),、數(shù)量,、安裝位置、裝配順序,、固定扭矩,、裝配時(shí)的注意事項(xiàng)等安裝過(guò)程中可能所需的全部信息,。

多芯電纜作為大型機(jī)電設(shè)備尤其是飛機(jī),、艦船,、導(dǎo)彈等其他用處設(shè)備上的神經(jīng)系統(tǒng)，起著為系統(tǒng)各部件輸送能源,、傳遞數(shù)據(jù)和控制信號(hào)的作用,。其有效性和可靠性直接決定整個(gè)系統(tǒng)能否穩(wěn)定運(yùn)行。多芯電纜的一旦發(fā)生故障,，輕則影響效率,，使得系統(tǒng)可靠性降低；嚴(yán)重時(shí)使得整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,，甚至帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和災(zāi)難性后果,。因此，多芯電纜故障是影響整個(gè)系統(tǒng)可靠性的重要因素,。使用新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)檢測(cè)多芯線纜顯得尤為重要,。多芯線纜測(cè)試方案主要有電子線束測(cè)試儀主機(jī)、顯示屏從機(jī),、電源總線,、通訊總線和轉(zhuǎn)接線纜組成。建議購(gòu)買新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)前多咨詢,，多試用,，關(guān)注售后服務(wù)。

線束測(cè)試儀帶你揭秘新能源汽車高壓線束,，線束在我們的生活中可謂是無(wú)處不在,，小到鬧鐘收音機(jī)，大到汽車,、飛機(jī),、航母，只要是有電力系統(tǒng)的機(jī)體,，就會(huì)有線束的存在,。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，高壓線束真的越粗越安全,？答案是否定的,。有網(wǎng)友說(shuō)此圖明眼人一看就知道，肯定是粗的線束質(zhì)量好,，細(xì)的線束肯定質(zhì)量不行,。新能源汽車用到的高壓線束有3mm2、4mm2,、16mm2,、25mm2,、35mm2、50mm2甚至70mm2等等很多種,。以某純電動(dòng)車型為例,，同在近400V高壓下，85kW電機(jī)所用的高壓線,，與6.6kW充電器所用的高壓線當(dāng)然不同 ——“粗細(xì)”即銅線截面積的差別,，這也顯而易見(jiàn)。對(duì)于高壓線束測(cè)試儀的設(shè)計(jì)也是很有特色的,。合肥線束測(cè)試系統(tǒng)在哪購(gòu)買

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)的絕緣測(cè)試：在通過(guò)低壓導(dǎo)通測(cè)試后,，進(jìn)行絕緣測(cè)試。合肥線束測(cè)試系統(tǒng)在哪購(gòu)買

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)在客車線纜測(cè)試中的應(yīng)用,，對(duì)比手工測(cè)試的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下∶首先一個(gè),，線纜測(cè)試儀能夠保證杜絕人為誤差，使測(cè)試結(jié)果更加具有可靠性,。第二,，節(jié)約了大量的測(cè)試時(shí)間，提高工作效率,?？蓪?shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試,。第三,，方便快捷的自動(dòng)測(cè)試模塊，自學(xué)習(xí)功能可以很快速方便的定位故障類型和位置,。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的,。線束測(cè)試儀是針對(duì)大規(guī)模密集測(cè)試的綜合性測(cè)試儀器，集通斷,、絕緣,、耐壓測(cè)試于一體，并能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試寬范圍設(shè)置測(cè)試技術(shù)條件,，靈活多樣施加測(cè)試信號(hào),、電壓、電流,，是規(guī)?；瘻y(cè)試較為理想的工具。合肥線束測(cè)試系統(tǒng)在哪購(gòu)買

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