新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng),，由計(jì)算機(jī)（線束測(cè)試儀主機(jī)）,、線束測(cè)試儀從機(jī)、測(cè)試工作臺(tái)（瞬斷振動(dòng)臺(tái)）,、顯示器,、打印機(jī)等幾部分組成。該系統(tǒng)能對(duì)放置在測(cè)試工作臺(tái)上的線束進(jìn)行逐根檢測(cè),，在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息,，對(duì)于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號(hào)。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺(tái)還可對(duì)線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測(cè)試,。具有很強(qiáng)的通用性和靈活性,，故系統(tǒng)軟件部分主要包含線束檢測(cè)、取樣學(xué)習(xí),、編輯線束回路表,、探針檢測(cè)和設(shè)備自檢四個(gè)方面。 其中線束檢測(cè)部分是系統(tǒng)軟件的中心,， 取樣學(xué)習(xí)和編輯線束回路表兩大功能使系統(tǒng)具備了極強(qiáng)的通用性,，探針檢測(cè)又使系統(tǒng)具有較高的靈活性，而設(shè)備自檢能夠有效地提高系統(tǒng)的可靠性,。選擇汽車線束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性,，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。廣州新能源汽車線束測(cè)試儀器廠商

線纜作為各類設(shè)備的“神經(jīng)系統(tǒng)”,，承擔(dān)著電力運(yùn)行,、信號(hào)傳輸?shù)闹匾饔茫滟|(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運(yùn)行,。因此,，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中,，都要對(duì)其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測(cè)試,，檢測(cè)其性能是否滿足使用要求。線纜檢測(cè)項(xiàng)主要有導(dǎo)通關(guān)系,、絕緣性能,、耐壓性能以及故障定位等,。傳統(tǒng)的線纜測(cè)試方法主要采用手動(dòng)和單項(xiàng)測(cè)試儀器相結(jié)合，單獨(dú)完成導(dǎo)通測(cè)試,、絕緣測(cè)試以及耐壓測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo),，存在著測(cè)試效率低、安全性差,、復(fù)雜線纜網(wǎng)測(cè)試難度大,、查錯(cuò)困難等問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，采用集成了導(dǎo)通測(cè)試,、絕緣測(cè)試、耐壓測(cè)試等功能的線纜測(cè)試儀,，實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)設(shè)備整體線纜自動(dòng)化測(cè)試,。濟(jì)南高壓線束綜合測(cè)試儀廠家供應(yīng)測(cè)量線束絕緣電阻或交流耐壓時(shí)，必須借助其他檢測(cè)設(shè)備才能完成,。

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)在給被測(cè)線纜、線束施加額定直流電壓條件下,，測(cè)試線纜,、線束中任意不通兩線間的絕緣電阻值，任意線與殼體(或屏蔽層)的絕緣電阻,；交流耐壓測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)在給被測(cè)線纜,、線束施加額定交流電壓條件下，測(cè)試線纜,、線束中任意不通兩線間的耐壓漏電流,，任意線與殼體(或屏蔽層)的耐壓漏電流；二極管,、繼電器等元器件測(cè)試,；二極管、繼電器等元器件測(cè)試,；線材測(cè)試儀自已于各種線纜,，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng),。

線束測(cè)試儀應(yīng)用：哪些因素決定線束質(zhì)量安全,？線束一般由接線端子+導(dǎo)線+絕緣包扎護(hù)套組成，只要是有電路的機(jī)體,，上到飛機(jī)飛船,，下到汽車輪船，線束無(wú)處不在,，稱其為機(jī)體的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”再恰當(dāng)不過,。那么如此身兼重任的線束,，質(zhì)量安全肯定尤為重要，那么究竟有哪些因素決定了線束質(zhì)量安全的成??？線材剝線后，一旦線材沾上錫,，受熱時(shí)間過長(zhǎng)就可能造成PVC受熱回縮,，因此要控制好沾錫/鍍錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)，同時(shí)要保證沾錫均勻且完全覆蓋,。在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫P(yáng)IN的情況,，線束加工的過程中，需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作,，保證每個(gè)穿過膠殼的端子都是良好的壓接后如果拉力達(dá)不到的話,，需要檢查端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配。模具的刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理,。端子的材質(zhì)是否達(dá)標(biāo)等等,。對(duì)于線束測(cè)試來(lái)說，線束測(cè)試儀主要是從以下幾個(gè)指標(biāo)來(lái)對(duì)線束進(jìn)行安全檢測(cè)：通斷測(cè)試,，耐壓測(cè)試,，絕緣電阻測(cè)試，二線制/四線制電阻測(cè)試,。汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮,，甚至直接影響著整車性能的好壞。

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車線束可能出現(xiàn)的所有故障類型進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè),，例如線束短路,、斷路、接觸不良,、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況外,，還具有如下特點(diǎn)人機(jī)交互：系統(tǒng)將出現(xiàn)故障的線束位置和故障類型實(shí)時(shí)顯示，方便檢測(cè)工人查看,。存儲(chǔ)打?。合到y(tǒng)具有檢測(cè)結(jié)果的儲(chǔ)存和報(bào)表打印等功能，方便日后整理和研究,?？焖俦憬荩合到y(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)盡較大可能減輕檢測(cè)工人工作強(qiáng)度，提高工作效率,。通用性強(qiáng)：系統(tǒng)滿足各種不同類型汽車線束的檢測(cè)要求,，并可較為方便的升級(jí)并適應(yīng)廠家新型號(hào)線束的檢測(cè)需要。由于高壓線束高電壓大電流的特性,，其對(duì)于線束的密封性要求也較高,。寧波傳統(tǒng)線束測(cè)試系統(tǒng)哪家靠譜

高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配 置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接,。廣州新能源汽車線束測(cè)試儀器廠商

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)主要用于線纜線束的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及檢驗(yàn)測(cè)試,。測(cè)試主要針對(duì)復(fù)雜線纜線束的導(dǎo)通,、絕緣、耐壓及元器件性能指標(biāo)的測(cè)試和檢驗(yàn)等,。線束測(cè)試是對(duì)電路中連接各電器設(shè)備的接線部件以及絕緣包扎材料等進(jìn)行測(cè)試,，以找出可能的問題，一般需要測(cè)量線束的導(dǎo)通,， 絕緣,，耐壓，電阻,，常見的故障有：導(dǎo)線之間的短路,、斷路、漏接,，誤配線,，接觸不良，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級(jí)故障,。線束的測(cè)試主要分兩大部分,，一部分主要集中在低壓測(cè)試，這一類主要要求是多點(diǎn)位,、高速、編輯的方便性,。別一類增加了高壓和電阻方面的測(cè)試,，一般點(diǎn)位相對(duì)前面一種要少。廣州新能源汽車線束測(cè)試儀器廠商

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