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北京汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-19

充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng):充電接口老化測(cè)試溫升試驗(yàn)+負(fù)載模擬系統(tǒng)充電接口(盒)老化測(cè)試系統(tǒng)主要應(yīng)用于充電接口(盒)在線調(diào)試,、下線檢測(cè),、老化試驗(yàn)、功能驗(yàn)證,。該測(cè)試系統(tǒng)嚴(yán)格參照國GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015,,真實(shí)模擬實(shí)車充電過程和各種故障,,避免采用電動(dòng)實(shí)車作為檢測(cè)裝置帶來的測(cè)試使用不方便,、測(cè)試內(nèi)容不完善,、無法模擬正式故障等問題,同時(shí)可避免充電樁故障導(dǎo)致測(cè)試車輛損壞,。該測(cè)試系統(tǒng)可測(cè)量充電電壓,、電流、功率和電量,;測(cè)試CP和CC引導(dǎo)信號(hào),另外可模擬漏電故障,,通過集成工控機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存,。充電樁測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目有漏電流測(cè)試。北京汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)

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充電樁檢測(cè)負(fù)載:軟件功能:(1)智能控制使用光電隔離的RS485通訊串口連接PC,,抗干擾能力強(qiáng),,保證系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性,。也可通過轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)各種通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換,,使用USB或RS232端口通訊。(2)手動(dòng)加載或自動(dòng)加載。(3)輸入功率和功率因數(shù),,即按指定數(shù)值加載,。(4)測(cè)試時(shí)可設(shè)定多個(gè)加載階段的功率與時(shí)長(zhǎng),,并按0%→25%→50%→75%→100%或110%的預(yù)設(shè)順序自動(dòng)進(jìn)行階段測(cè)試,。(5)當(dāng)多臺(tái)負(fù)載并機(jī)時(shí),,軟件可進(jìn)行并機(jī)測(cè)試,既可顯示,、記錄各臺(tái)負(fù)載的參數(shù),,也可顯示,、記錄并機(jī)后的系統(tǒng)總參數(shù)。(6)測(cè)試過程中,,可通過軟件實(shí)時(shí)顯示電壓,、電流、功率,、功率因數(shù),、頻率、時(shí)間等主要參數(shù),。(7)可通過軟件指示燈,直觀監(jiān)控負(fù)載狀態(tài),,異常停機(jī)保護(hù)時(shí),,提示停機(jī)原因,。(8)數(shù)據(jù)較小儲(chǔ)存間隔時(shí)間為2s,。(9)測(cè)試數(shù)據(jù)可保存在軟件中,,并隨時(shí)查詢歷史測(cè)試數(shù)據(jù)。(10)可顯示實(shí)時(shí)或歷史測(cè)試數(shù)據(jù),,并支持打印為以下曲線、圖形:實(shí)時(shí)電壓,、電流,、頻率,、功率曲線,;電壓曲線圖,;電流曲線圖,;功率曲線圖,;頻率曲線圖,;功率因數(shù)曲線圖,。(11)帶有數(shù)據(jù)分析打印軟件,,圖表,、曲線可通過word文檔格式輸出,檢測(cè)數(shù)據(jù)可通過Excel表格格式輸出,。常州充電槍測(cè)試儀器廠商漏電起痕試驗(yàn)儀絕緣體在電場(chǎng)和含雜質(zhì)水的作用時(shí)的相對(duì)耐漏電起痕性,。

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旋轉(zhuǎn)拉力測(cè)試機(jī)產(chǎn)品概述:本裝置又稱導(dǎo)線受損程度試驗(yàn)裝置,,符合GB20234.1,、GB2099,、GB16915.1、GB1314.3,、GB14048,、IEC884,、IEC60947等標(biāo)準(zhǔn)要求,,主要用于判斷螺紋夾緊型的接線端子在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上是否達(dá)到了在其夾緊導(dǎo)線時(shí)無過度損壞導(dǎo)線的要求,,還用于考查無螺紋接線端子是否經(jīng)受得住正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力。使用時(shí)可先預(yù)置試驗(yàn)次數(shù),,到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)停機(jī),,并伴有聲音報(bào)警信號(hào),。本機(jī)要區(qū)別是可以做更大導(dǎo)線的受損測(cè)試,,同時(shí)兼的所有測(cè)試,,高度調(diào)節(jié)可達(dá)464mm,相應(yīng)配套旋轉(zhuǎn)砝碼(22.7kg)及拉力砝碼(578N),,可根據(jù)實(shí)際情況選用,。

灼熱絲試驗(yàn)儀器采用全新的設(shè)計(jì)理念,采用先進(jìn)的數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)定位精確的同時(shí),,又實(shí)現(xiàn)了更換試樣后快速地調(diào)整,,真正達(dá)到了操作簡(jiǎn)單、方便的要求,;控制系統(tǒng)采用PLC+HMI+步進(jìn)電機(jī)控制,,各項(xiàng)參數(shù)能夠更加實(shí)時(shí),、準(zhǔn)確地反映相關(guān)參數(shù)的真實(shí)情況,,操作直觀方便,,達(dá)到科學(xué)研究方面的需求,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同類產(chǎn)品,;考究的用料,,扎實(shí)的做工,,穩(wěn)定的性能,,優(yōu)異的品質(zhì),讓試驗(yàn)工作變得輕松,,使試驗(yàn)結(jié)果更具科學(xué)性。用于無火焰引燃源著火試驗(yàn),,以測(cè)定相關(guān)材料的灼熱絲起燃溫度和可燃性,、耐燃指數(shù),。內(nèi)建符合測(cè)試內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目,,可以容多種充電機(jī)的充電協(xié)議,適用于多款充電機(jī)的測(cè)試,。

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充電接口/充電頭氣密性測(cè)試的具體過程是:通過氣源連接氣密性測(cè)試夾具和戈埃爾充電頭氣密性檢測(cè)儀,,然后將儀器接上電源。根據(jù)客戶要求和產(chǎn)品特性設(shè)置充電頭氣密性經(jīng)常儀的相應(yīng)測(cè)試參數(shù),。放入我們先前做的完全沒有泄漏的產(chǎn)品,,并檢查結(jié)果是否為合格產(chǎn)品(充電頭氣密性經(jīng)常儀的OK燈點(diǎn)亮);然后放入有小泄漏量的產(chǎn)品,,測(cè)試結(jié)果是否為不合格產(chǎn)品(充電頭氣密性測(cè)試儀的NG燈亮),。此步驟是驗(yàn)證階段。如果產(chǎn)品的測(cè)試結(jié)果與產(chǎn)品的實(shí)際情況相符,則可以開始使用充電頭氣密性經(jīng)常儀來大量測(cè)試充電頭的密封性能,。產(chǎn)品經(jīng)過測(cè)試后,,充電頭氣密性檢測(cè)儀的檢漏系統(tǒng)將自動(dòng)給出其合格與不合格的信號(hào),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高效而又快速的大批量檢測(cè),。節(jié)能環(huán)保在環(huán)保的角度上面看來,,電動(dòng)汽車充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以減少能源的損耗。青島電動(dòng)汽車充電槍測(cè)試儀器報(bào)價(jià)

落地式充電樁適合安裝在各種停車場(chǎng)和路邊停車場(chǎng),。北京汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)

充電樁插頭機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)裝置:主要用于電動(dòng)汽車充電樁充電樁機(jī)械強(qiáng)度測(cè)試,,以驗(yàn)證其外殼的機(jī)械強(qiáng)度性能。該裝置設(shè)計(jì)合理,,使用方便,。機(jī)架鋁合金型材組成,外形美觀;集多項(xiàng)國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),,性能穩(wěn)定,,操作方便,是國內(nèi)各大計(jì)量機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室的選擇,。跌落高度:0--800mm、釋放方式:人工手動(dòng),、試樣安裝:可連續(xù)每次旋轉(zhuǎn)45°,。用于對(duì)家用電器(如咖啡壺/電燙斗等)及類似用途電器電源線進(jìn)行彎曲(彎折)試驗(yàn),適用于多數(shù)小家電電器電源線的試驗(yàn)要求,。彎曲角度:正反0-180°,,可觸摸屏預(yù)置、彎曲速率:0~60rpm,,可預(yù)置,、計(jì)數(shù)裝置:0~999999六位記憶預(yù)置數(shù)、工作電源:220V50HZ,、電氣控制:PLC可編程控制,、驅(qū)動(dòng):步進(jìn)電機(jī)。充電接口電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)精確速度調(diào)節(jié),,多功能組合夾具,,易于安裝。北京汽車充電槍測(cè)試系統(tǒng)