傳感器的信號電纜,，不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內),，如果必須并行布置,，那么線與線之間的距離應保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好,。

傳感器信號線如果需要延長,，應采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接的方式,，則應注意密封防潮,，接好后應檢驗絕緣電阻,，且達到標準(2000-5000M)，必要時,，重新標定傳感器,。

若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度,，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導線，均應采用屏蔽電纜,，屏蔽線的連接及接地應合理,。

傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干 擾的設備(如可控硅、接觸器等)及有很大熱量產生的設備放在同一箱體中,，如果不能保證這一點,，則應考慮在它們之間設置障板隔離之，并在箱體內安置風扇,。 南充電子汽車衡回收站

稱重傳感器的結構

應變電阻片,。

彈性體。彈性體的功能有2個:首先,，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產生反作用力，達到相對靜平衡;其次,，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉換為電壓輸出，檢測電路常用惠斯登電橋,，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。

傳感器常用技術參數(shù)

額定容量:生產廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g),。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路,，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負荷時,，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內使用,，其任何性能參數(shù)均不會產生長久性有害變化,。

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電子汽車衡器的特點和主要用途

SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機械衡器、其它地上衡器相比,，有很多明顯的優(yōu)點:如稱量迅速,、準確、靈敏度高,，數(shù)字顯示,、直觀易讀，穩(wěn)定性,、可靠性強,，壽命長久，特別是在危險,、惡劣環(huán)境下,，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,，儀表有高靈敏度,、高 分辨率、穩(wěn)定可靠,、便于打印的優(yōu)點,，如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),，還能夠實現(xiàn)稱重的遠距離傳輸,、集中自動化管理。

SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點,，比如:秤體重量輕(平臺為超薄型鋼結構),，便于安放、搬運,，安裝調試和維護很方便,，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎施工投資費用低,。

SCS汽車衡一般用于港口,、機場、礦山,、冶金,、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計算。

現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢

稱重傳感器向高準確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應性更強發(fā)展,，同時,，使用方便、價格成本下降,。微電子技術的應用,，使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強，單臺秤的可靠性提高,，同時形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，具有自適應自診斷及對即將發(fā)生的故障具有預警功能的電子衡器也會出現(xiàn)。

秤體結構：A型結構采取框架型結構,，該結構由直接外購的型鋼焊接而成,，工藝簡單，成本較低,，技術含量低,，是一種不合理結構。一般該種結構采用縱向6根主梁組成,，主梁與主梁之間間距較大,，間距間的臺面無支撐點，車輛行駛時,，必須嚴格沿著秤臺的中心線行使,，保證車輪壓在內主梁上，不能跑偏;如果車輛跑偏,，車輪沒有壓到縱向承重梁上,，秤臺表面會變形彎曲，導致開焊,，影響秤重使用,。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用,，車輛一旦橫向壓過,，中心臺面就會立即下陷，秤臺變形,。

關于電子汽車衡器的工作原理：

被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下,，秤臺將重力傳遞至傳感器,，導致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，那么彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號,，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信號，由儀表內的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù),。配置打印機后,，即可打印稱重數(shù)據(jù);如配置計算機，可將計量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理,。 南充舊電子汽車衡哪家好

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美國的“智能紡織計劃”,、德國的“未來紡織項目”等，中國也推出了《紡織工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,，把推進銷售作為了一個重要的攻關方向,。一時間紡織智能制造技術被推到了風口浪尖。新的全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器等產品在工作效率,、作業(yè)質量,、環(huán)境保護、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的,，并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進,。隨著有限責任公司（自然）產業(yè)轉型升級的持續(xù)推進，近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻,，勞動力短缺,，人力成本明顯上升，智能化已成為大勢所趨,，工程機械也不例外,。無論是從減輕環(huán)境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮,，節(jié)能環(huán)保之路都將成為機電設備安裝工程施工,計算機軟硬件開發(fā),、銷售并提供技術服務;計算機系統(tǒng)集成;銷售及上門維修:電子產品、電子汽車衡,、電子地上衡;銷售:實驗設備,、五金建材、家用電器,、家具,、服裝、焊接材料,、鋼材,、電線電纜、儀器儀表,、安防產品,、機械設備、通訊設備、自動洗車機;智能交通工程,、建筑工程,、智能化工程、電子工程的設計,、施工;信息系統(tǒng)集成服務;建筑機械設備租賃,。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。發(fā)展的主流趨勢,。今后中國機械產業(yè)的發(fā)展將更加注重轉型升級,，而在具體的實施策略中，節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向,。南充電子汽車衡回收站

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