電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器,。它是當前被范圍廣采用的一種準確度較高,、穩(wěn)定性又好,、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器,。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,，稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結(jié)果的準確可靠,。 成都舊電子汽車衡多少錢

傳感器量程的選擇

秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準確度越高,，但在實際使用時,，由于存在秤體自重、皮重及振動,、沖擊,、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,，一般來說,，遵循以下原則:  

需要說明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標準,，否則,，選擇了非標準產(chǎn)品，不但價格高,，而且損壞后難以更換;其次,，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器,，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次,，所謂變動載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實載荷，若從秤臺到傳感器之間的力在傳遞過程中,，受到外力的影響,，則稱重不準確。 廣安二手電子汽車衡

電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊，相當于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分，遠遠小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺上,，無論橫向、縱向行駛,，均不會將秤臺臺面壓陷,，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無論如何行駛,，臺面均平整不會變形。

型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:***個S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量,。比如:SCS-150,，表示150噸的電子汽車衡。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重,、凈重,、皮重、超載報警或顯示,，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù),、日期,、時刻,、車號、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值,、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶,、凈重分類及累計,、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù),、金額計算,、體積計算等處理功能。

傳感器的信號電纜,，不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內(nèi)),，如果必須并行布置，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好,。

傳感器信號線如果需要延長，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒,，而采用電纜與電纜直接對接的方式，則應(yīng)注意密封防潮,，接好后應(yīng)檢驗絕緣電阻,，且達到標準(2000-5000M)，必要時,，重新標定傳感器,。

若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度,，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理,。

傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強烈干 擾的設(shè)備(如可控硅,、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，如果不能保證這一點,，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之,，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇。 資陽舊電子汽車衡多少錢

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中國全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器行業(yè)發(fā)展仍處于相對初級階段,，國際成熟市場經(jīng)驗來看仍有較大的成長空間,。國內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展以及對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的傾斜，也會造成全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器市場產(chǎn)生巨大的潛力,。眾所周知,，灌裝機貿(mào)易型的應(yīng)用可以實現(xiàn)食品、醫(yī)藥,、日化企業(yè)的高量生產(chǎn),，進而幫助生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)高速生產(chǎn)的目的。過去的灌裝生產(chǎn)線的系統(tǒng)有不少缺點,，包括采購成本高,、設(shè)備大而重、安裝困難,、維修費用高等問題,。作為中國全電子汽車衡，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅,，地磅傳感器**重要的細分機種，是各類全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器中收入率極高的產(chǎn)品之一,，也被認為是未來極具成長性的工程機械產(chǎn)品,。近年來，挖掘機一直是整個工程機械行業(yè)高速增長的關(guān)鍵性驅(qū)動力,。機械及行業(yè)設(shè)備工業(yè)正面臨著綠色**,、技術(shù)**和產(chǎn)業(yè)變革的沖擊,，挑戰(zhàn)前所未有，機遇也前所未有,。我國機械工業(yè)應(yīng)該以數(shù)字化,、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,、服務(wù)化,、綠色化為發(fā)展方向，重點實現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變：一是由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引導(dǎo)型轉(zhuǎn)變,，二是由機械自動化向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變,，三是由生產(chǎn)制造型向融合服務(wù)型轉(zhuǎn)變，四是由環(huán)境污染型向綠色低碳型轉(zhuǎn)變,。成都舊電子汽車衡多少錢

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