現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢

稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展,，同時(shí)，使用方便,、價(jià)格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用,，使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng)，單臺(tái)秤的可靠性提高,，同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，具有自適應(yīng)自診斷及對即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會(huì)出現(xiàn)。

秤體結(jié)構(gòu)：A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu),，該結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成,，工藝簡單，成本較低,，技術(shù)含量低,，是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,，主梁與主梁之間間距較大,，間距間的臺(tái)面無支撐點(diǎn)，車輛行駛時(shí),，必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線行使,，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏;如果車輛跑偏,，車輪沒有壓到縱向承重梁上,，秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲，導(dǎo)致開焊,，影響秤重使用,。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用,，車輛一旦橫向壓過,，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷，秤臺(tái)變形,。

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應(yīng)變電阻片,。

彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先,，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產(chǎn)生反作用力,，達(dá)到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋，因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問題等,。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號(hào)的差值,。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度,。

非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí),，從信號(hào)輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

蠕變:在負(fù)荷不變的情況下,，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí),，從電源激勵(lì)輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生長久性有害變化,。

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傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板,，或者把傳感器罩起來，這樣可以防止因進(jìn)入贓物,、灰塵等使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象,。判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)不爽，可以用以下方法:在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷,，如果顯示儀表有反映,，說明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

傳感器雖有一定的過載能力,，但在秤的安裝過程中,，應(yīng)防止傳感器超載，即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成傳感器損壞,，所以在安裝過程中,，可以先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎容^好放平后,，再安裝傳感器,。

傳感器在使用中,，應(yīng)注意以下問題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路，以保護(hù)傳感器免受電焊,、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射,，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。

電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺(tái)上,，無論橫向、縱向行駛,，均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝,，從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無論如何行駛，臺(tái)面均平整不會(huì)變形,。

型號(hào)規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示,，其中:***個(gè)S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個(gè)S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量。比如:SCS-150,，表示150噸的電子汽車衡,。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重、凈重,、皮重,、超載報(bào)警或顯示，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù),、日期,、時(shí)刻、車號(hào),、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等,，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶,、凈重分類及累計(jì)、日報(bào)打印單據(jù),、月報(bào)打印單據(jù),、金額計(jì)算,、體積計(jì)算等處理功能。 廣元租賃舊電子汽車衡

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電子汽車衡器的特點(diǎn)和主要用途

SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器,、其它地上衡器相比,，有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速、準(zhǔn)確,、靈敏度高,，數(shù)字顯示、直觀易讀,，穩(wěn)定性,、可靠性強(qiáng)，壽命長久,，特別是在危險(xiǎn),、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用,。整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,，儀表有高靈敏度、高 分辨率,、穩(wěn)定可靠,、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī),、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理,。

SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn),，比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu))，便于安放,、搬運(yùn),，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式,，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低,。

SCS汽車衡一般用于港口、機(jī)場,、礦山,、冶金、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)算,。 廣安回收電子汽車衡廠家

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