型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:***個S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量,。比如:SCS-150,，表示150噸的電子汽車衡。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重,、凈重、皮重,、超載報警或顯示,，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期,、時刻,、車號、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值,、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等,，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計,、日報打印單據(jù),、月報打印單據(jù)、金額計算,、體積計算等處理功能,。 云南二手電子汽車衡公司

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應變電阻片。

彈性體,。彈性體的功能有2個:首先,，它承受傳感器所受到的外力，對外力產(chǎn)生反作用力,，達到相對靜平衡;其次,，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋,，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g),。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路,，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內(nèi)使用,，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生長久性有害變化。

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電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊，相當于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分,，遠遠小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺上,，無論橫向,、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷,，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無論如何行駛,，臺面均平整不會變形。

電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,，包括稱重臺面,、吊掛連接單元、安全限位裝置,、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等,。

稱重傳感器:介于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應的電信號,，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進行稱量的測試,。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號，經(jīng)對電信號處理后,，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù),。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺,、傳感器,、連接件、限位裝置,、顯示儀表及接線盒等零部件組成,，還可以選配打印機、大屏幕顯示器,、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準確、誤差小(即使有強烈沖擊或颶風等橫向力的作用也能使秤安全工作),。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度,。

電子汽車衡主要由承重傳力機構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成,，由此即可完成**基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求,，可選配打印機,、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求,。承重和傳力機構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種形式。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì),，是汽車衡的**部件,，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應的可測電信號的作用。 云南二手電子汽車衡公司

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隨著機械業(yè)投錢增速放緩,，步入穩(wěn)態(tài),，部分全電子汽車衡，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅,，地磅傳感器行業(yè)需求的增量邏輯正在被逐步弱化，存量需求逐步占據(jù)主導地位,。節(jié)能可回收,、高新技術(shù)智能化通過貿(mào)易型模擬、引進改性塑料技術(shù)手段跟資本以及全球化采購等門徑,，我國包裝機械制作程度跟工業(yè)設(shè)計水平得以飛快進行,。但是，國外公司獨占的表象依然存在,。實現(xiàn)全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng)，電子地磅,，地磅傳感器等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理升級,，在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術(shù)水準基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)品比重,，提高國內(nèi)市場占比,，加快研發(fā)高自動化、環(huán)保型機械,。機械及行業(yè)設(shè)備工業(yè)正面臨著綠色**,、技術(shù)**和產(chǎn)業(yè)變革的沖擊，挑戰(zhàn)前所未有,，機遇也前所未有,。我國機械工業(yè)應該以數(shù)字化、智能化,、網(wǎng)絡(luò)化,、服務化、綠色化為發(fā)展方向,，重點實現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變：一是由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引導型轉(zhuǎn)變,，二是由機械自動化向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變,，三是由生產(chǎn)制造型向融合服務型轉(zhuǎn)變，四是由環(huán)境污染型向綠色低碳型轉(zhuǎn)變,。云南二手電子汽車衡公司

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