地磅接線盒的安裝：將接線盒固定在秤體的合適位置,，打開接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入,，按說(shuō)明書將所有電纜連接好,，完成后將所有的螺母擰緊?？蓪⒉挥玫慕涌谟妹芊庀鹉z墊片或橡皮泥堵住,，同時(shí)擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字接線盒的接地柱上,。安裝即可完成,。模擬式傳感器配套相應(yīng)的模擬接線盒，而數(shù)字式傳感器則配套相應(yīng)的數(shù)字式接線盒,，使用中不要搞混淆,，否則有可能會(huì)燒毀相關(guān)電子部件。有一點(diǎn)要說(shuō)明的是,，數(shù)字式接線盒可用于模擬傳感器,，而模擬接線盒只能接模擬傳感器,。自貢地磅遠(yuǎn)程管理軟件

其實(shí)電子地磅的故障有很多種，死機(jī),，稱量不準(zhǔn),，數(shù)字跳變等情況，其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問(wèn)題,。以下介紹一下相關(guān)的維修方法： 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率,，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,，或用相同的儀表接在主線插頭上,，判斷儀表是否有問(wèn)題?！　?2.打開地磅接線盒,，用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔，檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,，若不穩(wěn)定,，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表,，則把每只單獨(dú)接到接線板上,，觀察儀表，直至儀表出現(xiàn)故障,，即可判斷,，予以更換?！　?3.地磅接線盒上的接線板,，用單只傳感器，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,，觀察儀表是否正常,，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。遂寧地磅遠(yuǎn)程管理軟件

地磅接線盒的調(diào)試：安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試,，關(guān)于這點(diǎn),，根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,，可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號(hào)大小,，參照說(shuō)明書中的接線圖，調(diào)整相應(yīng)的電位器,。但是要注意的是,，電位器切記不要調(diào)過(guò)頭，調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上，同時(shí),，需將螺絲擰緊,。而要是數(shù)字傳感器，則按照說(shuō)明書正確接線即可,，內(nèi)部調(diào)試由稱重控制儀表內(nèi)的軟件進(jìn)行調(diào)試即可,，相對(duì)來(lái)說(shuō)，數(shù)字式電子地磅秤調(diào)試相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單,，無(wú)線在秤體部位進(jìn)行操作,。

數(shù)字式地磅傳感器裝在承重臺(tái)的支承方剛下方，在稱重傳感器內(nèi)部安裝有放大,、濾波,、A/D轉(zhuǎn)換、微處理器芯片盒溫度傳感器等數(shù)字處理電路,，利用微處理器芯片已存入的軟件,，實(shí)施各項(xiàng)數(shù)字補(bǔ)償工藝，然后采用電子束焊或激光焊進(jìn)行密封,，數(shù)字處理電路,、數(shù)字補(bǔ)償電路與稱重傳感器為一整體。各補(bǔ)償項(xiàng)目的數(shù)學(xué)模型形成了程序化計(jì)算攻勢(shì),，建立了數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)與公益合理的物理模型和數(shù)學(xué)模型,，編制出簡(jiǎn)單、實(shí)用,、有效的補(bǔ)償計(jì)算軟件,，并存儲(chǔ)在微處理器芯片中。

由于一般地磅計(jì)量較大,，存在很高的商業(yè)利潤(rùn),，各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮，在稱重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞,。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求，研發(fā)出無(wú)人值守稱重系統(tǒng),，在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化,、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí),，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關(guān)閉,、信號(hào)燈變成紅色,，提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫器開始工作。阿壩地磅秤哪家便宜

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數(shù)字式地磅稱重傳感器的缺點(diǎn)： （1）由于內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等,，使電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè),，焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均無(wú)故障時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比,，因此穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降,。 （2）內(nèi)部的電子元件決定了工作穩(wěn)定范圍小，一般為-10~+40℃,。如需要在-10℃一下工作時(shí),，應(yīng)選用低溫元器件，其成本將呈幾倍上升,。 （3）將數(shù)字處理電路置于稱號(hào)總傳感器內(nèi)部,，在型式評(píng)價(jià)或?qū)嶒?yàn)時(shí)除應(yīng)進(jìn)行傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行影響量和干擾量的附加實(shí)驗(yàn),。 （4）內(nèi)部的數(shù)字處理電路降低了防爆等級(jí),，若滿足防爆要求，必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施,。 （5）制造和維修成本較高,，無(wú)論是電阻應(yīng)變計(jì)電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障，均需整體更換一個(gè)新的數(shù)字式只能傳感器,。自貢地磅遠(yuǎn)程管理軟件

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