使用過(guò)磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過(guò)磅入庫(kù)和產(chǎn)品過(guò)磅出庫(kù)計(jì)量方面動(dòng)腦筋,。其目的是通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中少記錄,、漏記錄、甚至不記錄,、私放車(chē)輛等手段,，為滿(mǎn)足一己私利而大做文章,。但是既有司磅員內(nèi)部***、也有外來(lái)司機(jī)***,、更有司機(jī)與司磅員串通***的現(xiàn)象,，而且屢禁不止；這種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,，給企業(yè)財(cái)務(wù)收入造成的損失少則幾十萬(wàn)多則幾百萬(wàn),。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失，還由于管理措施不到位,，在企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,，同時(shí)也嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益。甘肅地磅無(wú)人值守稱(chēng)重公司

隨著物聯(lián)網(wǎng)＋科技的興起,，煤炭,、鋼材、水泥,、糧食等大型企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)模式的稱(chēng)重轉(zhuǎn)向電子商務(wù)化,，用智能信息化代替人工化倒逼企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，解決了效率低,、***漏洞,、人員臃腫等一系列問(wèn)題，無(wú)人值守稱(chēng)重軟件無(wú)疑成為了各大企業(yè)“新寵”,。無(wú)人值守稱(chēng)重軟件在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集,、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理,、自動(dòng)控制，比較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化,、自動(dòng)化程度。能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí),，無(wú)人工干預(yù)的情況下,，能快速、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱(chēng)量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢(xún),、打印等操作,。可以自動(dòng)稱(chēng)重,，保存好數(shù)據(jù)到云端,，你只需要在電腦上就可以查到全部的稱(chēng)重記錄，不需要專(zhuān)人守著地磅,。攀枝花汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重公司

目前,，傳統(tǒng)的稱(chēng)重軟件流程下，企業(yè)在磅房管理的人工成本日益提高,，磅房的管理漏洞也層出不窮,。傳統(tǒng)的過(guò)磅方式下存在的人工成本高、過(guò)磅效率低,、管理漏洞大等缺點(diǎn),。無(wú)人值守稱(chēng)重軟件為了解決地磅管理當(dāng)中的漏洞、提高企業(yè)在過(guò)磅管理流程當(dāng)中的信息化進(jìn)程,。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，通過(guò)無(wú)人值守稱(chēng)重模塊、合同管理模塊,、裝卸貨管理模塊,、車(chē)輛在途管理模塊等技術(shù)，將傳統(tǒng)的稱(chēng)重管理流程與企業(yè)的其他流程做到聯(lián)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)的智能化,、無(wú)人化管理。

車(chē)輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫(xiě)器的閱讀范圍內(nèi)時(shí),，驗(yàn)證“車(chē)輛身份”合法后,，控制信號(hào)燈發(fā)出正確的信號(hào)，指令電子衡開(kāi)始傳送重量信息,，同時(shí)攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)視車(chē)輛是否?？吭谥付ǖ奈恢靡约白ヅ能?chē)輛圖像。如果車(chē)輛?？空?，稱(chēng)重信號(hào)才能被計(jì)算機(jī)接受。當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后,，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,，控制器上面的繼電器動(dòng)作,，開(kāi)啟道閘，同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色,。車(chē)輛可以駛離汽車(chē)衡通道,。主機(jī)將車(chē)輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,，由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù)，然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方,。

由于一般地磅計(jì)量較大,，存在很高的商業(yè)利潤(rùn)，各種行業(yè)地磅稱(chēng)重的***方法也層出不窮,，在稱(chēng)重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞,。宇鴻創(chuàng)景會(huì)根據(jù)稱(chēng)重行業(yè)的需求，研發(fā)出無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),，在地磅稱(chēng)重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化,、智能化。所以當(dāng)汽車(chē)駛?cè)肫?chē)稱(chēng)重通道時(shí),，安裝在道口的車(chē)輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即關(guān)閉,、信號(hào)燈變成紅色,，提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱(chēng)重儀、讀寫(xiě)器開(kāi)始工作,。昌都地磅秤無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

甘肅地磅無(wú)人值守稱(chēng)重公司

近一段時(shí)期,，中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)通過(guò)多種渠道加強(qiáng)深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作,，并積極拓展新貿(mào)易伙伴,、謀求新發(fā)展。在機(jī)械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有全電子汽車(chē)衡,，無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器等,，現(xiàn)如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響下,，企業(yè)為積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略,，大力發(fā)展自主品牌,，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地,。2019年上半年,，汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售了2.55萬(wàn)臺(tái)，較有限責(zé)任公司（自然）上年同期大幅增長(zhǎng)53.3%,。(2016年我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量跌至低谷,，近年來(lái)受*****的影響，大型工程建設(shè)需要增加，我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量迅速反彈,，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)起重機(jī)仍將保持大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)),。無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮,，節(jié)能環(huán)保之路都將成為機(jī)電設(shè)備安裝工程施工,計(jì)算機(jī)軟硬件開(kāi)發(fā),、銷(xiāo)售并提供技術(shù)服務(wù);計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成;銷(xiāo)售及上門(mén)維修:電子產(chǎn)品、電子汽車(chē)衡,、電子地上衡;銷(xiāo)售:實(shí)驗(yàn)設(shè)備,、五金建材、家用電器,、家具,、服裝、焊接材料,、鋼材,、電線(xiàn)電纜、儀器儀表,、安防產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備、通訊設(shè)備,、自動(dòng)洗車(chē)機(jī);智能交通工程,、建筑工程、智能化工程,、電子工程的設(shè)計(jì),、施工;信息系統(tǒng)集成服務(wù);建筑機(jī)械設(shè)備租賃。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),。發(fā)展的主流趨勢(shì),。今后中國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，而在具體的實(shí)施策略中,，節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向,。甘肅地磅無(wú)人值守稱(chēng)重公司

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