型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:***個S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量,。比如:SCS-150,，表示150噸的電子汽車衡。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重,、凈重,、皮重、超載報警或顯示,，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù),、日期,、時刻,、車號、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值,、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶,、凈重分類及累計,、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù),、金額計算,、體積計算等處理功能。 德陽電子汽車衡報價

傳感器的信號電纜,，不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內(nèi)),，如果必須并行布置，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好,。

傳感器信號線如果需要延長，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒，如果不用此種接線盒,，而采用電纜與電纜直接對接的方式,，則應(yīng)注意密封防潮，接好后應(yīng)檢驗絕緣電阻,，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000-5000M),，必要時，重新標(biāo)定傳感器,。

若信號電纜線很長,，又要保證很高的測量精度，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線,，均應(yīng)采用屏蔽電纜，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理,。

傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強烈干 擾的設(shè)備(如可控硅,、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，如果不能保證這一點,，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之,，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇。 德陽電子汽車衡報價

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應(yīng)變電阻片,。

彈性體,。彈性體的功能有2個:首先，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產(chǎn)生反作用力,，達(dá)到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等,。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值,。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度,。

非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時,，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負(fù)荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負(fù)荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內(nèi)使用,，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生長久性有害變化。

傳感器的安裝

要輕拿輕放,，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,，任何沖擊、跌落,，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器,，一般來說有較大自重，故而要求在搬運,、安裝時,，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)

水平調(diào)整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米),，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致,。

每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時,，一定要在受力方向上加載,，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載,，應(yīng)避免,。

盡量采用有自動定位(或自動復(fù)位)功能的傳感器，如含有球形軸承,、關(guān)節(jié)軸承,、定位緊固器等,，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上,。

傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇

選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件,。如果制作低外形衡器,，一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴(yán)，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵,，則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環(huán)境下使用,，則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用,，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用,，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器,。

在型式選擇中，還有一個要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用,，即一旦秤出了問題,，是否能方便、迅速的獲得零部件,，如果不能,，說明選擇的傳感器型號不合適。 拉薩舊電子汽車衡回收廠

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隨著社會的發(fā)展,，創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開放,、共享的五大發(fā)展理念對機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)提出了更高的要求，研發(fā)技術(shù)含量高,、附加價值高,、智能化程度高而碳排放量少的新型設(shè)備。重大技術(shù)裝備是關(guān)系我國安全和國民經(jīng)濟命脈的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性產(chǎn)品,，是有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)綜合實力和重點競爭力的重要標(biāo)志。近年來,，機械工業(yè)在重大技術(shù)裝備的自主研發(fā)中不斷取得突破,，創(chuàng)新成果正逐步加入使用。全電子汽車衡,，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),。它不僅為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的極優(yōu)方式,，也支持了我國提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟的號召，成為工程機械行業(yè)未來發(fā)展的重要方向,。貿(mào)易型企業(yè)要完善機械服務(wù)業(yè)體系,，培育機械后市場增長點。帶動維修,、售后,、網(wǎng)點、租賃,、進(jìn)出口,、二手市場等相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。建立信息管理系統(tǒng),，加強分類回收管理,，完善機械再制造體系,，提升零部件循環(huán)利用能力。德陽電子汽車衡報價

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