掘進(jìn)機的分類：

掘進(jìn)機的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類.

1.根據(jù)掘進(jìn)機所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進(jìn)行分類.

（1）煤巷掘進(jìn)機適用于f≤4的煤巷.

（2）半煤巖巷掘進(jìn)機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.

（3）巖巷掘進(jìn)機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷

二、掘進(jìn)機的組成

1.切割機構(gòu).又稱工作機構(gòu),它直接在工作面破碎煤巖,目前應(yīng)用普遍是懸臂式工作機構(gòu).

2.裝運機構(gòu).由耙爪,刮板輸送機組成.

3.液壓系統(tǒng).由油泵,油馬達(dá),油缸,控制閥組成.

4.電氣系統(tǒng).是掘進(jìn)機的動力源,并驅(qū)動,控制各電動機的運行,同時提供各種電氣保護.

5.行走機構(gòu),目前掘進(jìn)機采用的是履帶行走.

6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻. 徐工集團掘進(jìn)機關(guān)鍵部件的動力學(xué)分析,。廣西小型掘進(jìn)機價格

EBZ230K型掘進(jìn)機由切割機構(gòu),、鏟板總成,、運輸機,、本體總成、行走機構(gòu),、后支承,、操縱臺、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、護板,、標(biāo)識與涂裝等部件構(gòu)成。整機采用模塊化,、窄機身設(shè)計,，可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,，整機配置高,，切割電機、泵站電機、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,，安全可靠,。電氣系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱,、礦用隔爆型電鈴,、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈,、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動機,、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）,、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用隔爆及本質(zhì)安全型開關(guān)箱和本安型操作箱體積小、重量輕,、操作靈活,、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi),，有效屏蔽電磁干擾,；液晶屏幕工況顯示，操作界面菜單式,，參數(shù)設(shè)置靈活安全,；具有過壓、電機過載,、缺相,、短路、超溫,、漏電閉鎖等功能武漢煤礦掘進(jìn)機價格徐工集團掘進(jìn)機破巖產(chǎn)塵影響因素研究,。

    截割煤巖時應(yīng)注意應(yīng)下事項：（1）巖石硬度大于掘進(jìn)機切割能力時，應(yīng)停止使用掘進(jìn)機,，并采取其它破巖措施,。（2）根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進(jìn)速度，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象,，切割時應(yīng)放下鏟板,。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機,，將掘進(jìn)機退出，進(jìn)行處理,。嚴(yán)禁點動開機處理,，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達(dá)。（3）截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖,。截割頭不許帶負(fù)荷啟動,，推進(jìn)速度不宜太大,，禁止超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（4）截割頭在比較低工作位置時,，禁止將鏟板抬起,。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴(yán)禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時應(yīng)防止截齒觸網(wǎng),、觸梁。（5）經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤（巖）,，掃底時應(yīng)一刀壓一刀,，以免底部出現(xiàn)硬坎，以防止履帶前進(jìn)時越墊越高,。（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時,，必須先人工破碎后方可裝運。（7）當(dāng)油缸行至終止時,，應(yīng)立即放開操作手柄,，避免溢流閥長期溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱,。（8）掘進(jìn)機向前掏槽時,，不準(zhǔn)使切割臂處于左、右極限位置,。（9）裝載機,、轉(zhuǎn)載機及后配套運輸設(shè)備不準(zhǔn)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（10）隨時注意機械各部,、減速器和電機聲響以及壓力變化情況,。

    安徽首臺徐工新款旋挖鉆機360E亮相明光市。滿產(chǎn)高產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響,。4月8日上午,，安徽首臺徐工新款旋挖鉆機XR360E成功交付于客戶的明光市工地，助力嘉山大道上跨高速公路橋項目工程,。正在建設(shè)的嘉山大道上跨高速公路橋項目全長900m,，主橋?qū)挘龢驅(qū)?，自東向西分別跨越寧洛高速,、北環(huán)路、安平路三條道路,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)、橋臺采用樁基揭蓋梁式,。項目建成后將有助于實現(xiàn)南京,、洛陽等城市路網(wǎng)的連接。XR360E使用徐工專有的單排繩主卷揚結(jié)構(gòu),，有效地解決了“咬繩”的問題,，同時動力頭擁有普通和入巖兩種模式，明顯提高了施工效率,，可滿足大孔深樁硬地層施工,，鉆深可達(dá)103米。產(chǎn)品質(zhì)量可靠的硬實力贏得了客戶和施工方的高度認(rèn)可,。想了解更多關(guān)于掘進(jìn)機的信息,，歡迎來電咨詢。徐工集團掘進(jìn)機截割電機變頻技術(shù)研究,。

切割機構(gòu)由切割頭、切割臂,、切割減速機,、電機箱體及切割電機組成。

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,，外形為圓錐臺形結(jié)構(gòu),，截齒在其圓周按三條螺旋線分布，布置合理,，齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,，采用美國凱南麥特截齒，破巖能力強,。

切割減速機是兩級行星齒輪傳動,，輸入轉(zhuǎn)速為1481/737 r/min,，輸出轉(zhuǎn)速為46/23 r/min。 徐工集團煤礦掘進(jìn)機電控系統(tǒng)可靠性設(shè)計分析,。長沙煤礦掘進(jìn)機報價

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