掘進(jìn)機(jī)（Boring machine）是用于平直地面開(kāi)鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel boring machine,，簡(jiǎn)稱TBM）,；按作業(yè)方式分為開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī),。價(jià)格一般在200萬(wàn)元至800萬(wàn)元之間不等,，特殊的更高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu),、工作機(jī)構(gòu),、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石,，并將碎巖運(yùn)走。有安全,、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜,，損耗也較大,。

當(dāng)你打開(kāi)雙手，世界就在你手中,。成都懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺(tái)

    隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)前景我國(guó)輕型隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)正在逐步萎縮,，未來(lái)發(fā)展空間不是很大，但是盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)卻具有十分看好的發(fā)展前景,。首先,，我國(guó)城市建設(shè)需要大量的盾構(gòu)機(jī)，尤其是上海,、北京,、廣東等地,，需要建設(shè)大量的隧道交通工程,，另外鐵路建設(shè)也需要不少的盾構(gòu)機(jī)，所以,，未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)的需求量還是保持旺盛水平,。如果能將國(guó)產(chǎn)自給率提高到40%，每年就是超過(guò)10億元的市場(chǎng)規(guī)模,，相當(dāng)?shù)目捎^,。而且，國(guó)內(nèi)的盾構(gòu)技術(shù)也在逐步趨于完善,，與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)逐步縮小差距,，在性能接近的前提下，低廉的價(jià)格必然會(huì)在市場(chǎng)上具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。四川隧道掘進(jìn)機(jī)型號(hào)和徐工合作,，商機(jī)無(wú)處不在。

XTR6/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu),、操縱臺(tái),、本體總成、行走機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、護(hù)板總成、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng),、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成組成,。整機(jī)配置高，安全可靠,。采用隧道**的雙螺旋線截割頭,，破巖能力強(qiáng)，截齒消耗少,。選配機(jī)載降塵裝置,，除塵效果好，有效的降低了粉塵污染,。采用風(fēng)冷散熱,，散熱效果好，在無(wú)外接水源情況下,，主機(jī)可正常工作,。具有遠(yuǎn)程遙控功能，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控,，同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù),，提高了安全性和工作效率。

主機(jī)參數(shù)

總體長(zhǎng)度：                        13.5/21（m）

總體寬度：                        3.8/3.6/3.2（m）

總體高度（機(jī)身）：                 2.6（m）

總重：                            92（t）

切割頭深度：                  0.2（m）

爬坡能力：                        ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                                 YUD-260/200-4/8（1140）

額定功率：                                 260/200（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1485/737（r/min）

油泵電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                                 YBS-132（B35）（1140）

額定功率：                                 132（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1486（r/min）

    掘進(jìn)機(jī)的安全操作：安全操作編輯1.司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度,，熱愛(ài)本職工作,，責(zé)任心強(qiáng)，并經(jīng)專門培訓(xùn),、考試合格后方可上崗并持證上崗,。2.司機(jī)必須熟悉機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能,、動(dòng)作原理,，能準(zhǔn)確,、熟練地操作機(jī)器，懂得設(shè)備的一般維護(hù)保養(yǎng)和故障處理知識(shí),。3.司機(jī)必須堅(jiān)持使用掘進(jìn)機(jī)上所有的安全閉鎖和保護(hù)裝置,，不得擅自改動(dòng)或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng),、霧化系統(tǒng)各部的壓力,。4.各種電氣設(shè)備控制開(kāi)關(guān)的操作手柄、按鈕,、指示儀表等要妥善保護(hù),，防止損壞或丟失。5.除會(huì)熟練操作機(jī)器外,，還應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行日常檢查和維護(hù)工作,。在發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)有故障時(shí)，應(yīng)積極配合維護(hù)人員進(jìn)行處理,，不能處理時(shí),，要立即向區(qū)隊(duì)或調(diào)度室匯報(bào)。6.必須配備正副兩名司機(jī),，正司機(jī)負(fù)責(zé)操作,，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。必須精神集中,，不得擅自離開(kāi)工作崗位,，不得委托無(wú)證人員操作。7.在掘進(jìn)機(jī)停止工作,、檢修及交接班時(shí),，必須斷開(kāi)機(jī)器上的隔離開(kāi)關(guān)，并掛停電標(biāo)示牌,。8.對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問(wèn)題,，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交待清楚。9.掘進(jìn)機(jī)前后20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到,，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),，切斷電源，進(jìn)行處理,。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時(shí)，方可送電開(kāi)機(jī),。 永遠(yuǎn)先人一步,，是張總成功的秘訣。

近兩年,，徐工基礎(chǔ)開(kāi)展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究,，攻克了硬巖切割,、施工除塵等**技術(shù)，形成了復(fù)雜地層成套施工工藝,，為隧道施工提供了一種綠色,、安全、的成套化解決方案,。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵,、公路、水利等各種隧道施工中實(shí)現(xiàn),、全型號(hào)應(yīng)用,，群機(jī)大顯身手、合力推進(jìn)貴陽(yáng)隧道工程建設(shè),。

產(chǎn)品性能特點(diǎn)：

整機(jī)機(jī)身矮,、重心低，爬坡能力強(qiáng),；

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),，截齒布置合理，切割效率高,；

運(yùn)輸機(jī)采用平直結(jié)構(gòu),，與鏟板搭接順暢，運(yùn)輸順暢,；

液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示各參數(shù),、及時(shí)故障診斷。

差異化描述：

采用凱南麥特截割頭,，切割效率高,，破巖能力強(qiáng)，截齒損耗低,；

環(huán)形三層水幕噴霧系統(tǒng),，有效控制粉塵，改善井下工作人員的操作環(huán)境,。 采煤機(jī)掘進(jìn)機(jī)刮板機(jī)配件哪家好,？不能錯(cuò)過(guò)的資訊！長(zhǎng)沙小型掘進(jìn)機(jī)哪家好

徐工集團(tuán)基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì),。成都懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺(tái)

    掘進(jìn)隧洞時(shí),，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使工作機(jī)構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn),，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁,。在軸向推進(jìn)力作用下，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動(dòng),，此時(shí)巖石被刀鋒的擠壓力破碎,，整個(gè)工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈,；同時(shí)，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂,。落下的石碴,，由幾個(gè)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起，在轉(zhuǎn)到比較高位置時(shí),，卸入帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的受料槽,，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車，運(yùn)出洞外,。成都懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺(tái)

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