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深圳掘進(jìn)機(jī)報價

來源: 發(fā)布時間:2022-10-31

    2014年,徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線,,這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),。在國家大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,,尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,,山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法,,施工危險且斷面尺寸不可控,、成本高、效率低,,不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求,。2013年,徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域,,開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī),,贏得了市場先機(jī)。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度,、物料裝運(yùn),、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小,。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研,,了解客戶需求,規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難,,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭,、自動卷電纜等技術(shù),,實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī),,其定位切割面積大,、切割高度超過,對于大斷面山體隧道,,斷面高度可一次截割到位,,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,尺寸可控,,具有掘進(jìn)幅度大,、破巖能力強(qiáng)、施工成本低,、施工效率高等特點,,將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,促進(jìn)國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,,填補(bǔ)國內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白,。每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場時間的檢驗。深圳掘進(jìn)機(jī)報價

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    采煤機(jī)是一個集機(jī)械,、電氣和液壓為一體的大型復(fù)雜系統(tǒng),,工作環(huán)境惡劣,如果出現(xiàn)故障將會導(dǎo)致整個采煤工作的中斷,,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。它分刨削式、鋸削式,、銑削式和鉆削式四種:①刨削式采煤機(jī)即刨煤機(jī),,靠刨刀的往復(fù)運(yùn)動刨削破煤;②鋸削式采煤機(jī)即截煤機(jī),,靠安裝在循環(huán)運(yùn)動的截鏈上的截齒深入煤壁截煤;③銑削式采煤機(jī)根據(jù)煤壁的受力特點和力學(xué)特征,,充分利用煤巖抗拉強(qiáng)度 弱這一力學(xué)特性,采用平行工作面煤壁的刀具對煤體進(jìn)行沖劈,,使刀具接觸并沖人煤體后在煤體中產(chǎn)生沖劈拉應(yīng)力,,使煤體開裂下落的一種采煤裝置;④鉆削式采煤機(jī)靠鉆頭邊緣的刀齒鉆入煤體,,由鉆頭中部的破煤刀齒將中部的煤體破碎,。廣州懸臂式掘進(jìn)機(jī)價格貴州用戶注意了!這家好的單軌吊~,。

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    礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計:電氣控制系統(tǒng)是煤礦豎井掘進(jìn)機(jī)重要系統(tǒng),為了提高豎井掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以S7-300作為控制**,設(shè)計了豎井掘進(jìn)機(jī)的電氣控制系統(tǒng),重點介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,、刀盤控制模塊設(shè)計、油壓控制策略的實現(xiàn),。該系統(tǒng)可實現(xiàn)液壓控制,、刀盤驅(qū)動、遠(yuǎn)程控制等功能,控制器和外設(shè)之間采用總線通信,可提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,。

掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù):本文闡述掘進(jìn)機(jī)工作重點和過程內(nèi)容進(jìn)行定向分析,通過定向、定位,、定崗,、定形等自動化遠(yuǎn)程控制分析,提升高精度定向的掘進(jìn)效果。

掘進(jìn)機(jī)常見故障分析與技改措施研究:為保障掘進(jìn)機(jī)的連續(xù)可靠運(yùn)行,基于掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了掘進(jìn)機(jī)的一些常見故障,如星形輪故障,除塵風(fēng)機(jī)故障以及轉(zhuǎn)載運(yùn)輸系統(tǒng)故障等,并提出了一系列具體技改措施,通過對這些技改措施的應(yīng)用,有效降低了掘進(jìn)機(jī)常見故障率,同時節(jié)約了掘進(jìn)機(jī)日常運(yùn)行維護(hù)成本,為企業(yè)創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)效益。

掘進(jìn)機(jī)常見電氣故障分析及處理研究“基于目前煤礦掘進(jìn)機(jī)常見的電氣系統(tǒng)故障及液壓系統(tǒng)故障,本文對故障的辨識方法及相應(yīng)的應(yīng)對措施進(jìn)行了分析研究,以期對煤礦掘進(jìn)機(jī)的高速運(yùn)行及故障排除提供理論及實踐指導(dǎo),。 徐工集團(tuán)礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計,。

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    徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進(jìn)的重型全巖懸臂式掘進(jìn)機(jī),主要針對大型巷道,、硬巖施工及隧道掘進(jìn)開發(fā),,注重整機(jī)可靠性、安全性及拆裝方便性,,配備遠(yuǎn)程遙控,、切割機(jī)構(gòu)防撞監(jiān)測等安全防護(hù)功能,提高了整機(jī)智能控制水平,。在穿山隧道工程開工儀式上,,徐工EBZ320機(jī)器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠,、破巖能力強(qiáng)贏得了一致好評,。基礎(chǔ)公司利用在基礎(chǔ)工程機(jī)械領(lǐng)域積累的設(shè)計經(jīng)驗,,對傳統(tǒng)煤機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級,,在液壓傳動、截割頭排布,、整機(jī)減震等方面取得突破性成果,,成功研發(fā)了大型硬巖型掘進(jìn)機(jī)。經(jīng)過改進(jìn),,成功應(yīng)用于公路隧道施工領(lǐng)域,,解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來的高危險性和高成本,填補(bǔ)了行業(yè)空白,,是國內(nèi)**,,也是世界性的開創(chuàng)。徐工集團(tuán)論煤礦掘進(jìn)機(jī)常見故障及維修,。廣州隧道掘進(jìn)機(jī)

2017年12月,,由十多臺徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號線順利施工。深圳掘進(jìn)機(jī)報價

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究:為探究縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素,。運(yùn)用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究,。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。

掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析:

介紹了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱,、顯示箱,、操作箱、報警裝置,、電機(jī),。分析了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實現(xiàn),。PLC會對故障信息進(jìn)行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)部件,以達(dá)到暫停掘進(jìn)機(jī)部分部件工作,實現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)的目的。闡述了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的實時故障診斷,。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機(jī)界面中顯示的故障信息提示進(jìn)行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法,。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進(jìn)行預(yù)判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗?zāi)硞€元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 深圳掘進(jìn)機(jī)報價

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