此外，遇到破碎地段圍巖時,，頂護(hù)盾尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護(hù)板下降,，排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù)。相比于現(xiàn)有的臨時支護(hù)裝置,，本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單,、不占用作業(yè)空間，護(hù)板調(diào)節(jié)靈活,、高效,，有利于降低勞動強度,，提高支護(hù)效率。同時,，頂升組件安裝于頂護(hù)盾的背板外緣,，護(hù)板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù),，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。掘進(jìn)機(jī)完成工作后,，將截割頭擺正落地 為臨時支護(hù)工作做好準(zhǔn)備。深圳煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置電話

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù),。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù),。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護(hù)頂作用,，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力,，安全性差,。2、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3,、操作過程復(fù)雜,，人工移動，勞動強度大,，臨時支護(hù)速度慢、效率低,。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患,。ZLJ-20機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100、S150J,、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套,。ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置設(shè)備該機(jī)載臨時支護(hù)裝置的使用,，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè),。

結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右),、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸,、輔助支撐油缸、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè),。它是利用切割部的前,、后銷軸，把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,，缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作升降油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用,，然后,，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設(shè)備和人員安全,。

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便,，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,，包括若干個用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。工作面順槽施工時,，一次 截割兩排，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時支護(hù),。

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢,，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后，人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè),。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前,，首先將伸縮液壓缸收起，然后將支護(hù)液壓缸收起,，然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位，使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后,，方可開動綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè),。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運行終止時，應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位,，以免溢流閥長時溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。支護(hù)作業(yè)中,，發(fā)現(xiàn)危急情況時,，必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源，待查明原因,，排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè)。四,、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后,，及時去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔，各運轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動靈活自如,，不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對各運動部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作,，并把當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志。本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。成都機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置電話

公司研發(fā)機(jī)載臨時支護(hù)裝置,，對空頂區(qū)實現(xiàn)安全、可靠,、快速的支護(hù)工藝--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。深圳煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置電話

長期以來，勞動強度大,、危險性高,、工作效率低是井下巷道掘進(jìn)開采急需解決的三大難題,。為解決這一問題,，西銘礦積極行動，引進(jìn)滑移式臨時支護(hù)裝置,，實現(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù),、運輸同步進(jìn)行,，為井下安全生產(chǎn)提供了更安全的“加速度”。該裝置采用多柱支撐,、整體框架式結(jié)構(gòu),，主要由橫梁、順梁,、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成,。特別是其獨有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu),，由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐，通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)交替掩護(hù)前移，任一組頂梁前移時另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板,，實現(xiàn)對頂板不間斷支護(hù)且無大面積空頂,，被支護(hù)的頂板不會出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象,，而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下,，掘進(jìn)機(jī)截割后，前移支架工作完成的同時即可對剛截割完新暴露出的危險頂板進(jìn)行臨時支護(hù),；隨后進(jìn)行長久性支護(hù)作業(yè)時,，工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作，作業(yè)空間大且安全程度高,。深圳煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置電話

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！