單軌吊。包括柴油機、蓄電池和繩牽引單軌吊,。使用 多的是柴油機單軌吊,，其特點是體積小，機動靈活，適應(yīng)性強，不怕水，不怕煤,，不受底板狀況的影響，過道岔方便,。連續(xù)運輸距離長,，用于掘進巷道時能迅速延伸軌道，既安全可靠,，經(jīng)濟性也好,。可以實現(xiàn)從井底車場甚至從地面(斜井或平巷開拓時)至采區(qū)工作面的直達運輸,。根據(jù)國外經(jīng)驗,，采用單軌吊系統(tǒng)可以基本解決整個礦井的輔助運輸機械化問題。當前我國還存在著大量的中小型礦井,。礦井的井筒及巷道斷面也都較小,，巷道系統(tǒng)比較復雜。井型及巷道系統(tǒng)又不易改造,。如果這些礦的巷道頂板比較穩(wěn)定,，支護條件較好，單件重量不太大,，特別那些有底鼓的礦井,，選用單軌吊運輸系統(tǒng)還是比較合適的。貴州用戶注意啦!徐工單軌吊,，你的選擇,！紅河州柴油機單軌吊直銷

    防爆柴油機單軌吊機車是一種礦山輔助運輸設(shè)備，主要用于運輸?shù)V山所需物料,、采掘設(shè)備,、人員以及綜采支架等。公司研發(fā)的礦用防爆柴油機單軌吊機車,，具有牽引力足,、爬坡能力大,、安全性高、故障率低,、續(xù)航能力遠,、運載負荷重、機動靈活且不受頂板與地面變形限制等優(yōu)勢,，逐步成為礦山企業(yè)輔助運輸設(shè)備中的優(yōu)先裝備,。DC120/80Y型礦用防爆柴油機單軌吊機車由駕駛室、發(fā)動機動力室,、驅(qū)動部及拉桿組成，適用于I140E和I140V型懸吊軌道,，適應(yīng)巷道比較大傾角為30°,，最大載荷為44噸。機車采用康明斯發(fā)動機為原機,，對進氣系統(tǒng),、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、啟動方式及安全保護等部件進行防爆設(shè)計,。發(fā)動機排氣管與尾氣冷卻水箱直接相連,，排出的廢氣經(jīng)水箱冷卻后，經(jīng)過阻火柵排出,，溫度低于70℃,。液壓傳動系統(tǒng)由驅(qū)動輪組壓緊缸回路,、帶功率調(diào)節(jié)的駕駛控制回路、液壓制動回路,、發(fā)動機液壓啟動回路和輔助液壓系統(tǒng)組成,。主液壓泵功率具有自動調(diào)控功能,，充分利用發(fā)動機功率，可使機車平穩(wěn)啟動與停車,。 畢節(jié)柴油機單軌吊維修找單軌吊車?來看這家吊裝,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù)。

    單軌吊的優(yōu)缺點：很多事物都有優(yōu)越性，我們要一分為二的去看待，接下來編輯主要介紹一下單軌吊的優(yōu)越性,。優(yōu)點：1,，單軌吊車本機截面小,，掘進斷面空間利用率高,；2,，可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載裝卸搬運，其運送動載荷不受底板條件受限制,，可在各式各樣豎曲線,、平曲線及復雜曲線擬合運行,；3，可完成從采區(qū)車場直至采場不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助裝卸搬運,，可用于把主要裝卸搬運大巷和采區(qū)掘進在一起的輔助裝卸搬運作業(yè)。4,，自動起吊,，裝卸方便，工作壓力低,；5,，是保護齊全，駐車制動可靠,；6,，使用柴油機或電機功率范圍牽引,，靈活性好,，運距不凍結(jié),。缺點：需要可靠的吊軌懸吊受力裝置,，柴油機單軌吊車排出來的的廢氣有少量污染問題和異味,，需加強裝卸搬運掘進的通風；致使運行軌道應(yīng)用懸吊方式固定,，單軌吊車運行中機殼搖擺,，過重設(shè)備的裝卸搬運受限制,。以上分別介紹了單軌吊的優(yōu)越性，供參考,！具體詳情敬請咨詢我們的工作人員。

 單軌吊配件軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設(shè)計工程師確定,，用戶不可擅自更改吊掛方式。錨桿錨固力需做抽樣測試，單根錨桿拉錨力100KN以上,，即每個吊點(雙錨桿)150kN集中載荷的抽樣試驗。單軌直道段,，為限制軌道的橫向擺動,，需沿縱向每隔十組吊點增設(shè)一組加強鏈,，兩條加強鏈夾角大于120°，單軌吊配件軌道在坡上安裝時,，每個軌道用一根斜拉鏈進行斜拉,，每隔4條軌道，沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈,，單軌吊配件彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌,、直軌與道岔連接均為法蘭式連接,，法蘭連接處間隙小于3mm，軌道底比較大間隙小于2mm,。其他人都不知道,，這家單軌吊絕了!

    （4）機車采用手動機械和氣動兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機車的快速啟動,，有效減少操作人員機車啟動時的勞動強度,。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動技術(shù)，驅(qū)動夾緊力可根據(jù)機車爬坡角度和負載的變化自動無級調(diào)節(jié),，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置,，以在充分利用發(fā)動機功率前提下，使機車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,，提高機車運輸效率,。（6）機車駕駛室顯示屏HMI多畫面實時顯示所有運行參數(shù)和故障顯示，各項數(shù)據(jù)自動儲存記憶，方便用戶查詢和調(diào)用,。（7）動態(tài)載荷檢測功能,。系統(tǒng)采用稱重計量裝置，通過PLC數(shù)據(jù)運算,，在顯示屏上實時顯示起吊重量并存儲記錄,。（8）采用礦用傾角檢測裝置，對機車的傾角進行檢測,，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng),，實現(xiàn)對機車的精確控制。（9）隨車礦用氣動司控道岔裝置,。具有抗干擾能力強,，判向準確，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍,，操作靈活,，岔位顯示清晰直觀。（10）機車影像可視裝置,。用于監(jiān)控機車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況,，配置高亮度燈光，使工作面更加清晰安全,。 徐工單軌吊,，你一定不要錯過！大理柴油機單軌吊圖片

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    單軌吊——快捷方便的運輸模式山西潞安集團王莊煤礦運搬三隊是該礦在風井的一支運輸隊伍,，肩負著巨大的生產(chǎn)運輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運輸設(shè)備,，其運行軌道是一種特制的“工”字型鋼,，由鏈條柔性地固定于巷道頂部，機車運行承載輪卡入工字鋼兩側(cè),，因此,，無脫軌、掉道現(xiàn)象,，運行安全,、可靠。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料,，減少了物料運輸時換裝的環(huán)節(jié),，節(jié)約了時間，提高了物料運輸?shù)男?，?jié)省了工人的體力,；單軌吊系統(tǒng)對巷道條件要求低,，不受巷道地板條件的限制和影響，適應(yīng)坡度大,，爬坡角度可以達到30°,，能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運輸相比絞車接力運輸提高了安全性能,。王莊煤礦運搬三隊通過單軌吊運輸人員,，將綜采隊組直接運輸?shù)焦ぷ髅妫蠊?jié)約了綜采隊人員進入工作面的時間和體力,，間接提高了他們的工作效率,，保障了出煤的效率。紅河州柴油機單軌吊直銷

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