針對掘進(jìn)工作面的臨時支護勞動強度高,、安全威脅大等問題,采用臨時支護裝置對工作面進(jìn)行支護,通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對支護裝置的操作性,、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析,，臨時支護技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對ZLJ-20機載臨時支護裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時頂板支護,提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護的體力勞動,提高支護效率,同時很大提高掘進(jìn)速度.施工前,，支護工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護形式和支護技術(shù)參數(shù)。福州隧道臨時支護裝置哪家好

掘護錨機適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道,、運輸上山巷道的快速掘進(jìn),，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),，礦山開采,，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護采用的方式是掘進(jìn)機向前掘進(jìn)一般不超過2米，后退停機,，支護人員搬運氣動或液壓鉆機及支護材料到掘進(jìn)機前端，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護,，支護人員在支撐力低的串管式臨時支護下作業(yè),，如此循環(huán)作業(yè)，人員勞動強度大,、施工效率低,、支護人員作業(yè)場地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護中,，掘進(jìn)機開機率只達(dá)到30%左右,，亦即三分之二時間用于人工錨桿支護,，其根本原因是目前的掘進(jìn)機功能單一，缺少掘進(jìn),、支護多功能于一體的高效率掘進(jìn)機,。重慶隧道臨時支護裝置油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載,，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象,。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護,。在進(jìn)行錨桿支護之前必須進(jìn)行臨時支護,。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護，沒有初撐力,，安全性差,。2、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護,。3、操作過程復(fù)雜,，人工移動,，勞動強度大，臨時支護速度慢,、效率低,。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患,。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機截割作業(yè),。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層,。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100,、S150J,、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機配套,。

該機載臨時支護裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）,、伸縮油缸(左右）和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸等構(gòu)成,，適用于凈高度不低于2.6m的機掘矩形、拱形和梯形巷道,。在收攏狀態(tài)時只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機切割電機背部,，而其余部件均布置在切割部兩側(cè)，通過對掘進(jìn)機切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成,。當(dāng)掘進(jìn)循環(huán)完成后,，操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機切割頭前方,，操作伸縮油缸,，推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用，將該裝置打開后可迅速在掘進(jìn)機切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護面積,，為在該區(qū)域進(jìn)行支護作業(yè)的人員提供一個安全可靠的作業(yè)環(huán)境,。支護前，應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量,，處理好不合格部位,。

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,，所述液壓油缸的自由端與所述護板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護板的角度,。推薦的,，所述底板支座與所述頂護盾的背板螺栓連接。推薦的,，任意兩個相鄰的所述護板的間距均相同。推薦的,，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架,，所述安裝座與所述頂護盾的背板連接,；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板全巖巷道臨時支護材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度,。成都ZLJ-20機載臨時支護裝置多少錢

當(dāng)掘進(jìn)機的掘進(jìn)循環(huán)完成后,，將該機器打開，可以迅速在掘進(jìn)機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護,。福州隧道臨時支護裝置哪家好

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù),，降低掘進(jìn)職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風(fēng)順槽,、8110運輸順槽的掘進(jìn)施工,。該臨時支護裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進(jìn)支護的需要而設(shè)計的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,，緊湊,，連接強度高，易拆裝,，操作,，使用安全，維修簡單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護,，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號的綜掘機上,。工作時利用掘進(jìn)機的泵站供油進(jìn)行主動支護,，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護要求，對支護頂架形狀進(jìn)行單頂架,、普通前伸,、整體前伸、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。福州隧道臨時支護裝置哪家好

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