為進(jìn)一步提高工作效率,,我礦同步引入錨桿鉆車,,整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,,通過(guò)鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè),同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式,,可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用,實(shí)現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”,,提高了巷道掘進(jìn)效率,實(shí)現(xiàn)安全高效,、省時(shí)省力的作業(yè),。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示:“這個(gè)鉆車的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作,以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根,?!薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿,現(xiàn)在省勁兒多了,。”據(jù)了解,,該設(shè)備均為液壓控制,,機(jī)械化程度高,鉆孔速度快,,支護(hù)效率高,,同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果,為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。,時(shí)長(zhǎng)01:55施工前,,要備齊支護(hù)材料和施工工具,,以及用于處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)
翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,,用來(lái)在翻起和收攏時(shí),,使機(jī)構(gòu)避開(kāi)巷道高度的限制,能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開(kāi)到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,;在此液壓油缸全部伸出時(shí),,又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸,,連接著連桿機(jī)構(gòu),,能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度,,而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐,確保初撐力符合要求,。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),,本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū),,開(kāi)始操縱多路換向閥,,先把掩護(hù)梁7上挑,再使折臂架5彎折,,又使翻轉(zhuǎn)架4翻開(kāi),,這一系列的動(dòng)作,把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,;再操縱翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5伸直,掩護(hù)梁7再前伸,,停止,。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,,又操縱翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5反方向拉起,同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,,初步接近頂板,,停止。礦工調(diào)正鋼帶位置后,,操縱左右橫架3升起,,直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,形成初撐力,。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。
1.現(xiàn)在市場(chǎng)上也有掘進(jìn)支架,,但是反復(fù)支撐會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,,請(qǐng)問(wèn)本裝置如何解決?現(xiàn)在市場(chǎng)上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動(dòng)態(tài)支撐會(huì)產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力,,對(duì)頂板造成破壞,,我們的支架在接頂設(shè)計(jì)上有很大的區(qū)別;我的支架在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到這一問(wèn)題,,移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu),,我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時(shí);另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù),同時(shí)在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過(guò)壓保護(hù),,而且比較重要的是在頂梁設(shè)計(jì)為鉸接曲面結(jié)構(gòu),,不會(huì)對(duì)頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時(shí)可以使用嗎,?本套設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計(jì)的,,整體為門式結(jié)構(gòu),尤其在頂部,,本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng),,在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用的組合邁步A.B架設(shè)計(jì),,在移架時(shí),,保證全斷面靜態(tài)接頂支護(hù),不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,。
3.煤礦巷道由于功能不同可能存在斷面形狀及尺寸變化,,購(gòu)買一套設(shè)備能不能滿足煤礦不同巷道使用的技術(shù)要求?本套設(shè)備采用可調(diào)式頂梁結(jié)構(gòu),,一套裝備可以完成不同規(guī)格尺寸的拱形,,矩形、梯形巷道支護(hù)任務(wù),,而且操作簡(jiǎn)單,,可以在使用中隨時(shí)調(diào)整支架支護(hù)寬度。解決了設(shè)備利用率低的問(wèn)題,。4.本設(shè)備的液壓系統(tǒng)操作是否簡(jiǎn)單易行,,會(huì)不會(huì)影響其他掘進(jìn)工作?液壓操作技術(shù)目前在工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆诔墒旒夹g(shù),。本套設(shè)備液壓元件屬于簡(jiǎn)單類型,液壓操作系統(tǒng)有就地手動(dòng)操作和遠(yuǎn)程遙控操作2種操作模式,,本套設(shè)備液壓系統(tǒng)不管是手動(dòng)模式還是遙控模式都比較簡(jiǎn)單易操作,。,采用單體臨時(shí)支護(hù)前后必須敲幫問(wèn)頂,,消除隱患,。
1.掘進(jìn)與支護(hù)無(wú)法同時(shí)平行作業(yè),在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),,掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè),,在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí),掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖,。以常見(jiàn)的綜掘錨網(wǎng)工藝為例,,考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時(shí)(一般為0.8-1.5米),必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù),,人員不能在沒(méi)有支護(hù)的環(huán)境中工作,,必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),然后進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù),。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行,,在掘進(jìn)時(shí),支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè),,而在支護(hù)時(shí),,掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約,,嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,,嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度,影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量,,從而影響企業(yè)效益和收入,。2.人員在工作面進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及長(zhǎng)久支護(hù)作業(yè)時(shí),存在高處墜落,、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險(xiǎn),。施工前,支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù),。福建隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司
很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,,實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效、減人保安的目的和機(jī)械化護(hù)頂作業(yè),。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)
其整體為門式結(jié)構(gòu),,由端頭支架、中部支架,、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)(鐵絲網(wǎng)),。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),,需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),,不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),,在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),,始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),,平臺(tái)上面可以打錨桿,、錨索,完成巷道長(zhǎng)久支護(hù),。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)
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