為進(jìn)一步提高工作效率，我礦同步引入錨桿鉆車(chē),，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,，通過(guò)鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿、幫錨桿的施工作業(yè)，同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式,，可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用，實(shí)現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”,，提高了巷道掘進(jìn)效率，實(shí)現(xiàn)安全高效,、省時(shí)省力的作業(yè),。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示：“這個(gè)鉆車(chē)的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作，以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根,?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了,?！睋?jù)了解，該設(shè)備均為液壓控制,，機(jī)械化程度高,，鉆孔速度快,，支護(hù)效率高,，同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。，時(shí)長(zhǎng)01:55對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí),，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作,，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性,。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置型號(hào)

掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置操作規(guī)程一,、一般規(guī)定第1條掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須熟悉掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的性能及構(gòu)造原理，掌握本操作規(guī)程及《掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》,，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后,，方可操作該裝置。第2條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置必須保持完好并堅(jiān)持使用否則,禁止掘進(jìn)機(jī)作業(yè),。第3條除進(jìn)機(jī)司機(jī)外,，其他人不得操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置。第4條掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置安裝調(diào)試完畢后,，任何人不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力,。第5條液壓超前支護(hù)裝置不得超過(guò)比較大支撐高度和比較大支撐力使用，當(dāng)超過(guò)使用范圍時(shí),，應(yīng)采用其他輔助支護(hù)方式,。第6條操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置時(shí)應(yīng)先將掘進(jìn)機(jī)截部落地,，同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制,，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù),，速度快，操作簡(jiǎn)單,。

機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù)：⑴,、停放尺寸：2000mm×2000mm；⑵,、支護(hù)面積:2000mm×2600mm,；⑶、支護(hù)超出截割頭的距離:800mm～1200mm,；⑷,、初撐力：15KN；⑸,、工作阻力：20KN;⑹,、額定壓力:16MPa；⑺,、增加重量(含操作臺(tái)等)：約1.5T,，為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率,。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽,、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的,，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，緊湊，連接強(qiáng)度高,，易拆裝,，操作，使用安全,，維修簡(jiǎn)單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,，可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上,。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸,、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。

其整體為門(mén)式結(jié)構(gòu),，由端頭支架,、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,，可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi)，不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),，平臺(tái)上面可以打錨桿,、錨索，完成巷道長(zhǎng)久支護(hù),。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況：本套巷道綜合支護(hù)設(shè)備用于煤礦巷道掘進(jìn)時(shí)與掘進(jìn)機(jī)（連采機(jī)）沒(méi)有直接連接,，可以全斷面對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)。它隨著掘進(jìn)面推進(jìn)自動(dòng)組合邁步式前移,，其采用的AB架結(jié)構(gòu),，在移架時(shí)可以始終保持工作面及掘進(jìn)機(jī)、二運(yùn)等設(shè)備所在巷道全斷面接頂支護(hù),。因?yàn)楸咎字ёo(hù)設(shè)備可以隨著掘進(jìn)機(jī)迅速前移,，所以掘進(jìn)面迎頭空頂距很小，不用臨時(shí)支護(hù),，而且把整個(gè)長(zhǎng)久支護(hù)環(huán)節(jié)放在整套設(shè)備尾部,，所以掘進(jìn)和支護(hù)互不影響，可以平行作業(yè),，是整個(gè)作業(yè)流程特別順暢,，人員可以各司其職，設(shè)備使用率可以明顯提升。比較重要的是它突破了巷道掘進(jìn)常規(guī)工序的互相制約互相影響的局限,，實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)中各個(gè)工序的平行作業(yè),，很大提高了掘進(jìn)速度，它的應(yīng)用將對(duì)增加掘進(jìn)工作面產(chǎn)量,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、降低成本、減輕工人的體力勞動(dòng)和保證安全生產(chǎn)起到不可估量的作用,。必將成為掘進(jìn)綜合機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備,。使用本套巷道支護(hù)設(shè)備可以改變傳統(tǒng)掘進(jìn)作業(yè)的流程，極大的提高掘進(jìn)速度,，減輕現(xiàn)場(chǎng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,，顯著提高施工作業(yè)場(chǎng)所的安全性。保守的計(jì)算,，可以將單班掘進(jìn)產(chǎn)量提高2.5倍以上,。可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架,、普通前伸、整體前伸,、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。福州ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修

支護(hù)前,，應(yīng)按腰線(xiàn)檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量,，處理好不合格部位。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置型號(hào)

在此基礎(chǔ)上,，雖然解決了工作空間問(wèn)題,，但指形護(hù)盾過(guò)于笨重，為后續(xù)的錨桿和錨索等長(zhǎng)久支護(hù)裝置施工造成了困難,，且支護(hù)過(guò)程需耗費(fèi)大量人力,，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低,。綜上所述,，如何提供一種施工方便、支護(hù)靈活高效的臨時(shí)支護(hù)裝置,，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、施工方便,，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾連接的頂升組件,，所述頂升組件包括底板支座,、用于支撐圍巖的護(hù)板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護(hù)盾的背板的外緣機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置型號(hào)

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