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四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-08

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù),。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),,對(duì)頂板起到護(hù)頂作用,,防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于:1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù),,沒有初撐力,,安全性差。2,、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,,不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3,、操作過程復(fù)雜,,人工移動(dòng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,,臨時(shí)支護(hù)速度慢,、效率低。4,、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),,存在極大的安全隱患。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層,。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置使用范圍:⑴,、適應(yīng)巷道高度:2400mm~4200mm⑵、可與S100,、S150J,、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套,。存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動(dòng)等情形,有效減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間和作業(yè)人員數(shù)量。四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

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其整體為門式結(jié)構(gòu),,由端頭支架,、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,,可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)(鐵絲網(wǎng))。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),,需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,,不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),,采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),,始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),,不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),,平臺(tái)上面可以打錨桿,、錨索,完成巷道長久支護(hù),。四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司單體等設(shè)備是否完好,,只有在符合規(guī)定的前提下才能進(jìn)行提作。

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46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設(shè)置,,劃線端用于在圍巖表面劃線,;劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,如圖3所示,,劃線板23的具體材質(zhì),、形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際施工需要參考現(xiàn)有技術(shù)確定,在此不再贅述,。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,,以便利用拉伸彈簧24的預(yù)緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,使得劃線板23可在掘進(jìn)過程中沿圍巖劃出一條標(biāo)記線,,標(biāo)記線可作為鉆機(jī)鉆孔的參考線,,以便錨桿和錨索的精細(xì)定位。48.掘進(jìn)施工時(shí),,頂護(hù)盾01沿掘進(jìn)方向前進(jìn),,帶動(dòng)安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進(jìn)方向前進(jìn),當(dāng)圍巖表面降低時(shí),,圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,,使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),,拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢能

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù),降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率,。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽,、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的,,該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,,緊湊,連接強(qiáng)度高,,易拆裝,,操作,使用安全,,維修簡單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù),也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,,可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上,。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù),不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),,并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,,對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸,、整體前伸,、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。切實(shí)降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度,,不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù)。

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近日,,貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)掘進(jìn)作業(yè)面掘進(jìn)機(jī)完成了型號(hào)為ZLJ-20型機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的安裝改造,,并正式投入使用。該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境,,裝配于掘進(jìn)機(jī)的截割部上部,,利用升降油缸的前后銷軸固定,選位合理,,配套簡便,不僅對(duì)掘進(jìn)機(jī)的改造量小,,而且不會(huì)干擾掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和截割作業(yè)功能,。相較于原有前探梁支護(hù)方式的工作效率低、安全系數(shù)低,、職工勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題,,這一臨時(shí)支護(hù)控制閥少,、管路少,便于維護(hù),,操作簡單,,且與掘進(jìn)機(jī)的雙向閉鎖,有效保障了人員和設(shè)備的安全,。同時(shí)提高了循環(huán)進(jìn)度,,縮短了空頂時(shí)間和范圍,一定程度上可以提高掘進(jìn)進(jìn)尺,,有效增大臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度和效率,,降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度。為讓職工主動(dòng)使用和熟練使用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,盡快緩解工作面接替緊張的局面,,相關(guān)技術(shù)人員和操作人員積極學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)參數(shù)和操作要領(lǐng),明確熟悉操作閥控制的部位,,確保在操作過程中穩(wěn)中求進(jìn),。很大提高了掘進(jìn)生產(chǎn)的安全性,生產(chǎn)效率大幅提高,,具有極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。深圳掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好

該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),,在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來更加安全,?!边@就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,一位職工的切身感受,。據(jù)了解,,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長等缺陷,,加上液壓管路眾多,容易被擠壞,、壓壞,,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,,可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),,而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),,跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,,工作效率大為提高。四川隧道臨時(shí)支護(hù)裝置公司

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