單軌吊機(jī)車是在懸吊的單軌上運(yùn)行,，由驅(qū)動(dòng)車或牽引車(鋼絲繩牽引用),、制動(dòng)車、承載車等組成的運(yùn)輸設(shè)備,。主營產(chǎn)品有單軌吊,、采煤機(jī),、道岔等礦產(chǎn)業(yè)和道路設(shè)備。單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道,，由具備各種功能的吊掛車輛連成車組,，用牽引設(shè)備牽引,，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。生產(chǎn)的單軌吊本機(jī)截面小,，巷道斷面空間利用率高,，可用以平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不會(huì)受到底板條件限制,，可在各種豎曲線,、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行。還能夠完成從采區(qū)車場(chǎng)直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,，可用以把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè),。單軌吊廠家，徐工,！是你的選擇嗎,？麗江防爆單軌吊工作原理

    柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)（1）柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)井下條件適應(yīng)性較高，主要體現(xiàn)在體積小,，機(jī)動(dòng)靈活,，通過巷道斷面小，轉(zhuǎn)彎半徑小,，不占用巷道空間,。一臺(tái)機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡單,，可在多岔道長距離范圍內(nèi)運(yùn)輸,。（2）單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大，比較大爬坡角度可達(dá)27°,，柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度,，比較大速度可達(dá)。（3）柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,，選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備,，靈活的完成對(duì)井下人員、材料,、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù),。（4）柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置，用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生,。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施,。（5）單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,，用人少,。（6）沒有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開進(jìn)工作面順槽或者切眼,。（7）占用設(shè)備少,，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車,，沒有其它附屬設(shè)施。（8）設(shè)備安全性能優(yōu)越,，制動(dòng)剎車雙重保護(hù),，不存在掉道、跑車,。（9）隨著礦井智能化發(fā)展,，單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。 南寧柴油吊設(shè)備各噸位塔吊吊車租賃,好品質(zhì)大型吊裝公司,。

    隨著單軌吊運(yùn)輸管理系統(tǒng)在煤礦下的順利推廣和大范圍的普及運(yùn)用,，單軌吊道軌操作系統(tǒng)也相應(yīng)的逐步實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)大，鑒于單軌機(jī)車是在單軌吊道軌操作系統(tǒng)中運(yùn)行,，單軌吊道軌操作系統(tǒng)敷設(shè)安裝的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了整個(gè)單道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的安全和效率,，其地位至關(guān)重要，單軌吊道軌操作系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化重要程度日益凸顯,。本文旨在介紹單軌吊道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并加以實(shí)際上運(yùn)用分析,，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)淮參考。一,、道軌及吊裝件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.單軌吊道軌主要有直軌,、彎軌、連接軌和過分軌四種,，吊掛道軌尺寸滿足下列標(biāo)準(zhǔn)：2.使用符合德國工業(yè)標(biāo)淮（DIN20593）的鋼軌I140E,，彎軌標(biāo)淮長度3m/，高度155mm,，板鋼厚度7+,。3.允許單根道軌垂直對(duì)角是°，水平對(duì)角±1°,。4.彎軌很小水平回轉(zhuǎn)半徑4m,，每節(jié)弧長不大于，弧長大于,，應(yīng)游戲中點(diǎn)設(shè)一吊耳。5.道軌垂直轉(zhuǎn)彎用彎軌完成,，很小垂直回轉(zhuǎn)半徑10m,。6.水平彎軌及道軌與道岔連接處運(yùn)用焊接法蘭。7.同路必須使用同型號(hào)單軌,，道岔單軌要與線路單軌型號(hào)一致,，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm,。

    為使我們運(yùn)用的單軌吊能夠保持穩(wěn)定工作態(tài)度,，馬上清理機(jī)器設(shè)備缺點(diǎn),，保證維修產(chǎn)品質(zhì)量，增加機(jī)器設(shè)備使用壽命,，節(jié)約維修時(shí)間,，降低維修成本費(fèi)，接下來我為大家簡單介紹一下單軌吊保養(yǎng)的具體措施：1．推行科學(xué)研究文明行為維修,，認(rèn)真貫徹落實(shí)《定期檢查維護(hù)與保養(yǎng)表》,，提高維修技術(shù)實(shí)力，逐漸增加單軌吊的運(yùn)用周期時(shí)間,。2．依據(jù)維修間隔期及機(jī)器設(shè)備查驗(yàn)中發(fā)覺和存在的不足定編出機(jī)器設(shè)備維修計(jì)劃方案,。3．月度維修要作到：（1）維修中務(wù)必嚴(yán)格維修工程驗(yàn)收工作任務(wù)，質(zhì)保,、保量,、準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行維修日常任務(wù)。（2）在維修前應(yīng)創(chuàng)立維修領(lǐng)導(dǎo)小組,，擔(dān)負(fù)做好維修新項(xiàng)目的貫徹落實(shí),，物資提前做好充分準(zhǔn)備、工程施工提前準(zhǔn)備,，人力資本的提前準(zhǔn)備和其它提前準(zhǔn)備工作任務(wù),。（3）組織和指揮維修的人員要保持一致計(jì)劃方案、共同指揮和統(tǒng)一行動(dòng),。4．機(jī)器設(shè)備維修要有詳細(xì)的維修紀(jì)錄,；維修要有詳細(xì)的交工材料，并記入機(jī)器設(shè)備檔案資料,。上述就是介紹的關(guān)于單軌吊保養(yǎng)的具體措施,，希望對(duì)大家有一定的幫助。 徐工--單軌吊,，你的選擇,，正確的選擇。

    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，質(zhì)量合格,。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路,，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式,。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置,。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,，不大于3o,。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm,。⑥道岔軌道無變形,，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位,，鎖定可靠,。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資,、操作道岔、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作,。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗,；每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況,、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行,。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力,、溫度,、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求,。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠,、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,，嚴(yán)禁在車外開車,。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運(yùn)輸安全,。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng)、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常,。 單軌吊廠家直銷價(jià)格低,質(zhì)量好!麗江防爆單軌吊工作原理

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    （4）機(jī)車采用手動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)兩種增壓蓄能方式,，以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動(dòng),，有效減少操作人員機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)技術(shù),，驅(qū)動(dòng)夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié),，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置，以在充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率前提下,，使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,，提高機(jī)車運(yùn)輸效率。（6）機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時(shí)顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示,，各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存記憶,，方便用戶查詢和調(diào)用。（7）動(dòng)態(tài)載荷檢測(cè)功能,。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置,，通過PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算，在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示起吊重量并存儲(chǔ)記錄,。（8）采用礦用傾角檢測(cè)裝置,，對(duì)機(jī)車的傾角進(jìn)行檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的精確控制,。（9）隨車礦用氣動(dòng)司控道岔裝置。具有抗干擾能力強(qiáng),，判向準(zhǔn)確,，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍，操作靈活,，岔位顯示清晰直觀,。（10）機(jī)車影像可視裝置。用于監(jiān)控機(jī)車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況,，配置高亮度燈光,，使工作面更加清晰安全。 麗江防爆單軌吊工作原理

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