所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,，所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,，所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接。推薦的,，所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,，所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對應(yīng)設(shè)置，所述安裝座與所述底板支座連接,，且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同,。推薦的，所述底板支座的中間設(shè)有減重孔,。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置在使用時,，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,，使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,，對圍巖進(jìn)行臨時支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,，液壓油缸帶動護(hù)板下降,，以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè)；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長,，液壓油缸帶動護(hù)板上升，并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿，完成支護(hù),?？膳溲b在各種型號的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。四川機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置哪家好

針對國內(nèi)外綜掘臨時支護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機(jī)載臨時支護(hù)裝置,以解決長期困擾我國煤礦綜掘巷道的臨時支護(hù)問題.著重闡述了3種機(jī)載臨時支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)形式,、工作原理以及主要技術(shù)參數(shù),對3種不同結(jié)構(gòu)臨時支護(hù)裝置的巷道適應(yīng)性進(jìn)行分析,結(jié)構(gòu)特點:1,、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,，順利展開和收攏;3,、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化,、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。南寧礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層,。

機(jī)載式臨時支護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù)：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm,；⑵,、支護(hù)面積:2000mm×2600mm；⑶,、支護(hù)超出截割頭的距離:800mm～1200mm,；⑷、初撐力：15KN,；⑸,、工作阻力：20KN;⑹、額定壓力:16MPa,；⑺,、增加重量(含操作臺等)：約1.5T，為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù),，降低掘進(jìn)職工的勞動強(qiáng)度提高勞動效率,。該項目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運輸順槽的掘進(jìn)施工,。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的,，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,，緊湊，連接強(qiáng)度高,，易拆裝,，操作，使用安全,，維修簡單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,，可配裝在各種型號的綜掘機(jī)上,。工作時利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,，對支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸,、整體前伸,、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。

結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右),、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸,、輔助支撐油缸、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項梁,、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè),。它是利用切割部的前,、后銷軸，把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,，缸筒上安裝著一對支撐油缸,。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作升降油缸,，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用,，然后,，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,，人工安裝輔助支撐桿后,，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖,，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設(shè)備和人員安全。本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。

為進(jìn)一步提高工作效率,，我礦同步引入錨桿鉆車，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,，通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè)，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式,，可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用，實現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”,，提高了巷道掘進(jìn)效率，實現(xiàn)安全高效,、省時省力的作業(yè),。不少掘進(jìn)三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根,?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了,?！睋?jù)了解，該設(shè)備均為液壓控制,，機(jī)械化程度高，鉆孔速度快,，支護(hù)效率高,，同時保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,，降低了勞動強(qiáng)度,。，時長01:55切實降低職工勞動強(qiáng)度,，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù),。福建礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。四川機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置哪家好

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù),。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力,，安全性差,。2、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù),。3、操作過程復(fù)雜,，人工移動,，勞動強(qiáng)度大，臨時支護(hù)速度慢,、效率低,。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患,。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層,。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100,、S150J、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套,。四川機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置哪家好

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