,。39.此外,，遇到破碎地段圍巖時(shí),，頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌,，可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降,，排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,，本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不占用作業(yè)空間,，護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活,、高效，有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高支護(hù)效率,；41.同時(shí)，頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣,，護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置,，可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過(guò)重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,，并能夠簡(jiǎn)化掛錨網(wǎng)工藝,，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的,，請(qǐng)參考圖1,，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔,，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。為解決煤礦巷道開(kāi)拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),，提高綜掘機(jī)械化程度,，實(shí)現(xiàn)快速、安全的掘進(jìn)工藝,。廣州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過(guò)伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度,。推薦的,，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的,，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同。推薦的,，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,，所述劃線組件包括劃線板,、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接,；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置型號(hào)該裝置結(jié)構(gòu)巧妙,，性能可靠,、安裝簡(jiǎn)便,、適用巷道范圍廣、可配套機(jī)型多,。

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式,，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了,，勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了?！本o緊圍繞“安全,、環(huán)保,、高效,、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo)，聚焦發(fā)展瓶頸,，突出創(chuàng)新帶領(lǐng),，深化支護(hù)改新,，引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，有效解決了過(guò)去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫,、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素,，提高了掘進(jìn)效率，強(qiáng)化了頂板管理,。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比，不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè),，比較大限度保證安全施工,，而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí)，司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下,。同時(shí),，該裝置由液壓系統(tǒng)控制,，能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種動(dòng)作，并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度,，確定合理的初撐力，滿(mǎn)足支護(hù)和移架要求,，避免初撐力過(guò)大重復(fù)支撐對(duì)頂板造成的弊端,，有效控制頂板冒落，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)支護(hù)作業(yè),，解決了掘進(jìn)工作面多年來(lái)空頂作業(yè)的技術(shù)難題，為實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)創(chuàng)造了條件,。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護(hù)的地方，操作起來(lái)更加安全,?！边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后，一位職工的切身感受,。據(jù)了解,，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī)，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷,，加上液壓管路眾多，容易被擠壞,、壓壞,，設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成，工作效率大為提高,。據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下，通過(guò)該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度。切實(shí)降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度,，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù),。

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后,，人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè),。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前，首先將伸縮液壓缸收起,，然后將支護(hù)液壓缸收起,，然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位，使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后，方可開(kāi)動(dòng)綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè),。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時(shí),，應(yīng)立即放開(kāi)手柄操作閥置于零位，以免溢流閥長(zhǎng)時(shí)溢流,，造成系統(tǒng)發(fā)熱,。支護(hù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)危急情況時(shí),，必須用緊急停止開(kāi)關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源,，待查明原因，排除故障后方可繼續(xù)開(kāi)機(jī)作業(yè),。四,、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后，及時(shí)去除設(shè)備周?chē)姆蹓m雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔,，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,，不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件用基滑脂潤(rùn)滑條做好交接班工作，并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志,。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。廣州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

施工前,，要處理好破頭懸研,，并將漏當(dāng)爸片及時(shí)補(bǔ)上。廣州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

有安裝在掘進(jìn)機(jī)1左右兩側(cè)的底座2,，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3,、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6,，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護(hù)梁7,，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3,、翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸,。利用掘進(jìn)機(jī)l切割部的前、后銷(xiāo)軸,，把左,、右底座2牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)1上，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸,，并通過(guò)一組連桿,，與上面的橫架3鉸接起來(lái)，當(dāng)油缸伸出時(shí)，同步驅(qū)動(dòng)左右側(cè)的橫架3負(fù)載著上部已經(jīng)展開(kāi)的機(jī)構(gòu),，推動(dòng)掩護(hù)梁7去接觸巷道頂板,。左右橫架3上部的長(zhǎng)液壓油缸，是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu),，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機(jī)構(gòu)提供收攏,、展開(kāi)的驅(qū)動(dòng)。廣州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

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