產(chǎn)品性能特點:
整機機身矮,、重心低,,爬坡能力強;
切割頭采用仿真技術優(yōu)化設計,,截齒布置合理,,切割效率高;
運輸機采用平直結構,,與鏟板搭接順暢,,運輸順暢;
液晶漢字動態(tài)顯示各參數(shù),、及時故障診斷,。
差異化描述:
采用凱南麥特截割頭,,切割效率高,破巖能力強,,截齒損耗低,;
環(huán)形三層水幕噴霧系統(tǒng),有效控制粉塵,,改善井下工作人員的操作環(huán)境,。 徐工集團掘進機阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化。福州懸臂式掘進機廠家
湖北徐工掘進機履帶板徐工集團徐工集團掘進機電液雙控系統(tǒng)的研究。
EBZ160懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負載敏感控制,有效提高液壓元件壽命,,降低系統(tǒng)故障,主要液壓元件均采用國際**品牌,。
系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉油缸,、鏟板油缸,、后支承油缸、履帶漲緊油缸),、馬達(包括:行走,、星輪,、一運)、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。
EBZ160懸臂式掘進機除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻、噴霧水路,。噴霧水路分內(nèi),、外噴霧水路。外來水經(jīng)一級過濾后分為三路,,直接通往噴水架,,由霧狀噴嘴噴出,可有效抑制粉塵,;第二路經(jīng)減壓閥,、冷卻器及截割電機后經(jīng)灑水嘴噴出;第三路經(jīng)減壓后,,由截割頭內(nèi)噴霧噴出,,起到冷卻截齒及滅塵作用。切割機構由切割頭,、切割臂,、切割減速機及切割電機組成。
切割頭采用仿真技術優(yōu)化設計,,外形為圓錐臺形結構,,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,,齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,,采用質(zhì)量截齒,破巖能力強,,切割效率高,。
切割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為1482/736 r/min,,輸出轉速為48/24 r/min,。
掘進機主要機構的工作原理1.切割(截割)機構的工作原理切割機構由截割頭、行星齒輪減速器,、電動機,、聯(lián)軸器及工作臂等部分組成.在縱軸式工作機構懸臂上裝有螺旋圓錐型截割頭,在橫軸式工作機構懸臂上裝有兩個半球形螺旋鉆削式截割頭.在截割頭上按截線沿螺旋形葉片排列截齒.在升降液壓缸和回轉油缸的作用下,上下左右動作,完成切割工作,掘出所要求的巷道斷面.1)切割頭通常采用雙螺旋葉片用來排料,在葉片上焊有齒座且對稱布置使每一條截線上都有兩把截齒.2)截齒大多采用鎬形截齒,鎬形截齒由刀桿和刀頭組成,刀桿一般采用40CrNiMo合金結構鋼制造,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理.刀桿尾部有一寬5㎜,深㎜的槽,用以安裝卡圈固定截齒.3)刀頭采用WG13C碳化鎢硬質(zhì)合金制造,鑲旱在刀桿上.2.截割機構的結構原理以MRH一S100型掘進機采用100Kw雙速電動機,帶動二級行星齒輪減速器,輸出轉速為23/45,其輸出軸通過內(nèi)花鍵套與主軸的外花鍵聯(lián)接使主軸旋轉.主軸上裝有內(nèi)伸縮套和保護套,在內(nèi)伸縮套和保護套之間裝有外伸縮套,外伸縮套與減速箱連接.保護套通過銷軸與油缸鉸接,油缸與截割電動機鉸接.當油缸的活塞桿伸出時截割頭前移。 掘進機-產(chǎn)品種類齊全,,就差您勒,!
隧道掘進機特點有:具有一次開挖完成隧道的特色,從開挖、推進,、撐開全由該機具完成,,開挖速度是傳統(tǒng)鉆爆法的5倍。然而該機具完全無法模組化,,只能依照開挖隧道的直徑訂作,,因此購買價格不菲。隧道掘進機是用機械破碎巖石,、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備,。按掘進機在工作面上的切削過程,分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機,。按破碎巖石原理不同,,又可分滾壓式(盤形滾刀)掘進機和銑切式掘進機。中國產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進機,,適于中硬巖至硬巖,。銑切式掘進機適用于煤層及軟巖中。在推進油缸的軸向壓力作用下,,電動機驅動滾刀盤旋轉,,將巖石切壓破碎,其周圍有勺斗,,隨轉動而卸到運輸帶上,。硬巖不需支護,軟巖支護時可噴射,、澆灌混凝土或裝配預制塊,。該機在巖性均勻、巷道超過一定長度時使用,,經(jīng)濟合理,。 貴州用戶注意了!這家好的單軌吊~,。南寧頂管掘進機配件
徐工集團掘進機截割電機變頻技術研究,。福州懸臂式掘進機廠家
亞運會運輸項目之一的湖杭高鐵正在加班加點建設,京雄高速建設也在緊張進行中,,山東濟寧高速24小時始終是繁忙一片,。隨著國家重點工程、項目的有序復工,,央視,、省市媒體熒屏上,徐工旋挖鉆機成為了??汀:艰F路項目具有非常重大的意義,是2020年亞運會重要對外交通保障的工程,,要求在亞運會前建成,,為亞運會的到來做好運輸客流服務,時間緊急,,任務重大,,徐工多臺旋挖鉆已進場參與助力。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復工,,進行土方開挖和樁基施工,,施工現(xiàn)場有序推進,已有1000余人進場施工,,旋挖鉆機,、成槽機等百余套機械設備開足馬力,加速推進項目建設,。其中不乏徐工XR240E,、XR280D、XR360,、XG700E等多種樁工機械設備投入生產(chǎn)大干中,,確保開工即大干。徐工掘進機,,品質(zhì)有保障,,期待與您合作共贏。福州懸臂式掘進機廠家
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