空穴現(xiàn)象液壓油中含有一定的空氣量，一般可溶于水中,。如果液壓系統(tǒng)的壓力比較低時(shí)，溶于液壓油站中的空氣被分離出來(lái),，并形成氣泡。如果液壓油的壓力降低到飽和蒸汽壓力以下時(shí),，則液壓油沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，這些氣泡會(huì)破壞液壓油的連續(xù)性,，從而降低液壓油通向油管的能力,，進(jìn)一步加劇液壓油的磨損和降低液壓油的壓力，從而影響到液壓系統(tǒng)的使用時(shí)間,。因此,，日常要做好液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的液壓油出現(xiàn)氣泡,，要立即更換液壓油,，以免導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足。其次,，液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,，必須結(jié)合液壓泵的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)正確的參數(shù),，避免油管彎路,，防止產(chǎn)生低壓區(qū)。在生產(chǎn)的時(shí)候,，選擇抗腐蝕能力強(qiáng)的機(jī)件材料,。徐工集團(tuán)：徐工、徐工,，助您成功,！福州地下鏟運(yùn)機(jī)廠家電話

1、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住,。2,、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞。3,、補(bǔ)充泵的壓力閥未關(guān)閉或補(bǔ)充泵的補(bǔ)充壓力不足,。4、在變量馬達(dá)上,，由高壓泄壓閥,、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問題。故障解決方法：1,、首先,，檢查液壓油箱中的吸油過(guò)濾器,，發(fā)現(xiàn)沒有堵塞。其次檢查吸油管是否空,，中間油路是否堵塞,，管接頭是否漏油，結(jié)果正常,。2,、拆開變量泵和變量馬達(dá)上的排量控制閥，用手輕輕來(lái)回移動(dòng)閥芯幾次,，使閥芯能輕快地移動(dòng)而不發(fā)卡,。觀察節(jié)流孔是否堵塞。3,、用壓力表檢查補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力,，同時(shí)調(diào)整補(bǔ)油泵的壓力閥。補(bǔ)油壓力1.8Mpa,，在正常范圍內(nèi),，沒有變化。證明補(bǔ)油泵壓力閥沒有關(guān)閉,，排除補(bǔ)油壓力不足導(dǎo)致故障的可能,。4、由于變量馬達(dá)閥塊中的閥門種類繁多,，排列緊密,，油路繁瑣，檢查難度大,。更換整個(gè)閥塊后,，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作沒有變化，排除了該故障的可能,。南寧地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)全工程底盤,、四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向,，DA控制,，駕駛操作簡(jiǎn)單。

單獨(dú)的液壓散熱裝置,，回油壓力監(jiān)控系統(tǒng),，讓使用者便于保養(yǎng)，放心使用,，鏟斗采用V形結(jié)構(gòu),，減少了鏟取阻力；環(huán)保型設(shè)計(jì)，以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,，解決了礦井巷道通風(fēng)條件差的問題,；采用國(guó)外進(jìn)口雙向變量泵及變量馬達(dá)組成的靜液壓回路無(wú)級(jí)變速裝置驅(qū)動(dòng)變速箱，效率高,、能耗少,；制動(dòng)系統(tǒng)采用停車制動(dòng)與緊急制動(dòng)雙聯(lián)設(shè)計(jì)，消除了因系統(tǒng)失壓而造成剎車不良的安全隱患,，制動(dòng)效果好,，安全系數(shù)高，性能可靠,，故障率低,；卷纜系統(tǒng)采用液壓控制，收放纜平順穩(wěn)定,，用戶可根據(jù)自己使用情況調(diào)定壓力，更好的保護(hù)了電纜,，中間鉸接前后機(jī)架,，全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，操作輕便靈活,；12,、整車機(jī)架鋼板加厚，整車鋼性增強(qiáng),，鏟斗鏟刃采用高的強(qiáng)度合金鋼制造,，耐磨抗剪切，使用壽命更長(zhǎng),。

舉升工況：收斗后,，利用舉升油缸使動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)男遁d位置。卸載工況：在卸載點(diǎn),，利用轉(zhuǎn)斗油缸使鏟斗翻轉(zhuǎn),，向溜井料倉(cāng)或運(yùn)輸車輛卸載，鏟斗物料卸凈后下放動(dòng)臂,，使鏟斗恢復(fù)至運(yùn)輸位置,。自動(dòng)放平工況：鏟斗在比較高舉升位置45°卸載后，保持轉(zhuǎn)斗油缸長(zhǎng)度不變,，將動(dòng)臂放至鏟掘位置時(shí),，斗底與地平面的后角為30°-50°。礦用鏟運(yùn)機(jī)是—種利用鏟斗鏟削土壤,，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)送的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,，能夠完成鏟土、裝土、運(yùn)土,、卸土和分層填土,、局部碾實(shí)的綜合作業(yè)。適用于鐵路,，道路,、水利、電力等工程平整場(chǎng)地工作,。鏟運(yùn)機(jī)具有操縱簡(jiǎn)單,，不受地形限制，能單獨(dú)工作,，行駛速度快,，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。中流砥柱,，銳意進(jìn)取丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。

5、根據(jù)鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟動(dòng)的故障現(xiàn)象,，結(jié)合以上可能故障點(diǎn)的排除,，得出變量電機(jī)內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴(yán)重的結(jié)論,。拆開電機(jī)后蓋,，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部配油盤磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓油內(nèi)漏,，導(dǎo)致鏟運(yùn)機(jī)無(wú)法鏟礦,，重載作業(yè)時(shí)驅(qū)動(dòng)壓力下降。6,、更換電機(jī)的配油盤,，測(cè)試并調(diào)整已安裝電機(jī)的壓力，確保比較大驅(qū)動(dòng)壓力為11Mpa,。早期,，由于靜液壓傳動(dòng)可靠性差、控制困難而沒能被地下鏟運(yùn)機(jī)大量采用,，只在1m3以下的小型地下鏟運(yùn)機(jī)采用,。目前，鏟運(yùn)機(jī)仍以液力機(jī)械傳動(dòng)為主,，由于經(jīng)常在低速大扭矩下工作,，燃油消耗量大、變矩器效率低,、變速范圍小,、變速器換擋頻繁,，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大。若采用電子控制自動(dòng)換擋,，價(jià)格較高,，因此，鏟運(yùn)機(jī)的行走和工作裝置的功率不能獲得理想的合理分配,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，靜液壓傳動(dòng)的可靠性及控制得到改進(jìn)，大中型地下鏟運(yùn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)也開始使用靜液壓傳動(dòng),。人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作,，簡(jiǎn)單易學(xué)，可快速上手,。福州地下鏟運(yùn)機(jī)廠家電話

ＲＣＳ（Ｒｉｇ?。茫铮睿簦颍铮臁。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱）,，是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng),。福州地下鏟運(yùn)機(jī)廠家電話

處理方法是，把轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向一側(cè)打成死角以后,，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),，檢查油缸回油管的回油情況，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的閥門進(jìn)油口附近有許多小顆粒,，將進(jìn)油口單項(xiàng)閥門堵塞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)液壓不足,。在發(fā)現(xiàn)故障原因以后,，馬上清理轉(zhuǎn)向器閥門的小顆粒，并清洗液壓元件,，更換液壓油,，轉(zhuǎn)向機(jī)回復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析,，發(fā)現(xiàn)造成單向閥門堵塞的原因是由于液壓系統(tǒng)回路管的濾油器質(zhì)量不過(guò)關(guān),，因?yàn)闉V油器使用粘合劑質(zhì)量不佳，易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,，脫落的物質(zhì)經(jīng)過(guò)回油管進(jìn)入到油箱,，讓潤(rùn)滑油污染，進(jìn)而影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果,。所以,，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器故障以后，馬上檢查轉(zhuǎn)向器的回油管,，查看是否存在油管堵塞現(xiàn)象,。鏟運(yùn)機(jī)作為千米井下生產(chǎn)比較重要的無(wú)軌設(shè)備之一，擔(dān)負(fù)著將礦石從掌子面運(yùn)往溜井的使命。井下環(huán)境復(fù)雜,，在出礦的過(guò)程中,，鏟運(yùn)機(jī)會(huì)排出大量煙氣和產(chǎn)生粉塵，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和熱量都會(huì)影響作業(yè)環(huán)境,。福州地下鏟運(yùn)機(jī)廠家電話

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