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廣東XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)維修

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-20

地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無軌設(shè)備的一種,,廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘、運(yùn)輸,。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無軌采礦設(shè)備 ,,在國(guó)內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流,。目前,市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,,內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,,擁有靈活、高效的特點(diǎn),;電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,,無污染。地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無軌設(shè)備的一種,,廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無軌采礦設(shè)備 ,,在國(guó)內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流,。目前,市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,,內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,,擁有靈活、高效的特點(diǎn),;電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,,無污染。礎(chǔ)潤(rùn)科技,動(dòng)力無限,。廣東XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)維修

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將轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向一側(cè)打成死角以后,,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),檢查油缸回油管的回油情況,,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的閥門進(jìn)油口附近有許多小顆粒,,將進(jìn)油口單項(xiàng)閥門堵塞,,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)液壓不足,。發(fā)現(xiàn)故障原因以后,立即清理轉(zhuǎn)向器閥門的小顆粒,,并清洗液壓元件,,更換液壓油,轉(zhuǎn)向機(jī)回復(fù)正常,。經(jīng)過分析,,發(fā)現(xiàn)造成單向閥門堵塞的原因是由于液壓系統(tǒng)回路管的濾油器質(zhì)量不過關(guān),由于濾油器使用粘合劑質(zhì)量不好,,很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,,脫落的物質(zhì)經(jīng)過回油管進(jìn)入到郵箱,導(dǎo)致潤(rùn)滑油污染,,從而影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果,。因此,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器故障以后,,立即檢查轉(zhuǎn)向器的回油管,,查看是否存在油管堵塞現(xiàn)象。湖南地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)以質(zhì)量為生命,,以誠(chéng)信為根本,,用銳利的眼光開拓進(jìn)取丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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拖式鏟運(yùn)機(jī)本身無制動(dòng)裝置,,依靠牽引拖拉機(jī)的制動(dòng)是有限的,,因而要求在坡道上不得進(jìn)行檢修作業(yè)。在陡坡上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎,、倒車或停車,。在坡上熄火時(shí),應(yīng)將鏟斗落地,、制動(dòng)牢靠后再行起動(dòng),。下陡坡時(shí),應(yīng)將鏟斗觸地行駛,,幫助制動(dòng),。鏟運(yùn)機(jī)采用助鏟時(shí),后端將承受推土機(jī)的推力,因此,,兩機(jī)需要密切配合,,鏟土與機(jī)身應(yīng)保持直線行駛,平穩(wěn)接觸,,等速助鏟,,防止因受力不均而使機(jī)械受損。助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置,,應(yīng)正確掌握斗門開啟的大小,,不得切土過深。兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,,做到平穩(wěn)接觸,,等速助鏟。在下陡坡鏟土?xí)r,,鏟斗裝滿后,,在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前,不得將鏟斗提離地面,,應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機(jī),。為防止鏟運(yùn)機(jī)由于鏟斗過高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時(shí),,應(yīng)放鏟斗,,不得將鏟斗提升到位置。拖拉陷車時(shí),,應(yīng)有專人指揮,,前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),確認(rèn)安全后,,方可起步,。

工作裝置為Z型反轉(zhuǎn)六桿機(jī)構(gòu),由鏟斗,、動(dòng)臂,、連桿、搖臂,、轉(zhuǎn)斗油缸和舉升油缸組成,。1--前車架;2--轉(zhuǎn)斗油缸;3--搖臂;4--連桿;5--鏟斗;6--動(dòng)臂;7--舉升油缸(兩個(gè))整個(gè)工作裝置鉸接在車架上,,鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接,,用以裝卸物料,動(dòng)臂與車架及與動(dòng)臂油缸鉸接,,用以升降鏟斗,。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱,。鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的工作原理及工作過程:地下鏟運(yùn)機(jī)是一種裝運(yùn)卸一體化的自行式設(shè)備,它的工作過程均可以反映在工作裝置上,,而工作裝置的各種工況由舉升油缸和轉(zhuǎn)斗油缸的長(zhǎng)度共同決定,,它的工作過程由五種工況組成:1、插入工況:動(dòng)臂下放,,鏟斗放置于地面,,斗尖觸地,斗底與地面呈30-50°傾角,,開動(dòng)地下鏟運(yùn)機(jī),,鏟斗借助機(jī)器的牽引力插入料堆。2,、鏟裝工況:鏟斗插入料堆后,,轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗鏟取物料,待鏟斗口翻至近似水平為止,。礦用車輛自動(dòng)滅火裝置的管網(wǎng)噴淋滅火系統(tǒng)可將自動(dòng)滅火裝置的火災(zāi)防控能力提升至傳統(tǒng)消防手段的十倍。

廣東XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)維修,機(jī)

電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的卷纜裝置應(yīng)保證電纜卷放與鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行同步,。拖曳電纜應(yīng)有終端保護(hù),,且符合GB12972.1的規(guī)定。13.內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)除其排氣中有害成分的濃度應(yīng)符合規(guī)定外,,還應(yīng)配置排氣凈化裝置,。鏟運(yùn)機(jī)的安全要求和措施的判定:1、操縱手柄布置,、操作力與行程的測(cè)定應(yīng)按JB/T5501—91中5.4.1的規(guī)定進(jìn)行,。2、工作制動(dòng)和停車制動(dòng)性能的測(cè)定應(yīng)按JB/T5501—91中5.3.4的規(guī)定進(jìn)行,。3,、司機(jī)室視野及照明的測(cè)定應(yīng)按JB/T5501—91中5.4.2的規(guī)定進(jìn)行。4,、噪聲的測(cè)定應(yīng)按GB3768的規(guī)定進(jìn)行,。爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,、離地間隙大,,通過性能好。廣西煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)多少錢一臺(tái)

曲臂結(jié)構(gòu),,臂架可作業(yè)至水平面以下,,可實(shí)現(xiàn)仰拱開挖,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能施工仰拱問題,。廣東XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)維修

通過控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),,功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn),、運(yùn)算簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng),、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),,有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車及工程車輛。與汽車,、挖掘機(jī),、推土機(jī)相比,地下鏟運(yùn)機(jī)即有行駛運(yùn)輸過程還有鏟裝復(fù)合作業(yè),,其工況更為復(fù)雜,,動(dòng)力分配的控制難度也更高。燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%,,改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開采成本,。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,,并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注,。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,北京科技大學(xué)研究人員苑昆,、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略。通過分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn),,他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),。該團(tuán)隊(duì)分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,針對(duì)該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略,。廣東XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)維修

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