DW1002B雙臂鑿巖臺車吊籃式DW1002B雙臂鑿巖臺車吊籃式采用先導(dǎo)液壓控制方式,，配備兩條重型鉆臂和一條輔助臂，在DW1002款基礎(chǔ)上增加了作業(yè)面積。設(shè)備性能可靠,，定位精細(xì),，鉆孔速度快，鉆具消耗低,，工作范圍廣,，應(yīng)用于鐵路、公路,、,、水利、礦山等大中型隧道的鉆爆法施工掘進(jìn)鉆孔作業(yè)或錨桿孔作業(yè),。DW1002B的特點優(yōu)勢如下:①高穩(wěn)定驅(qū)動橋,，工程底盤，爬坡能力極強(qiáng)四輪驅(qū)動行走系統(tǒng),，重型工程底盤,，轉(zhuǎn)場速度快，爬坡能力強(qiáng),；②發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,，嚴(yán)寒及高原環(huán)境也可應(yīng)對高海拔渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁,，功率儲備足,，滿足嚴(yán)寒及高原環(huán)境作業(yè)；③液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠液壓系統(tǒng)采用國際主流元件,，液壓先導(dǎo)控制,，穩(wěn)定可靠；④鉆進(jìn)速度快,，釬具耐用,，具備自動防卡釬功能和自動潤滑系統(tǒng)，鉆進(jìn)速度快,，釬具消耗?。虎莨ぷ鞅坌问健p三角+自平行+方形臂鉆臂采用三角支撐直接定位,，全方面自平行保持功能,，定位精細(xì)，動作平穩(wěn),；⑥電氣系統(tǒng)采用了進(jìn)口品牌,，節(jié)能、高效,、安全電氣系統(tǒng)采用的是德國西門子,、施耐德等品牌,，節(jié)能增效，安全性高,；⑦可升降頂棚,，作業(yè)更安全，滿足FOPS(防落物沖擊)要求,。礎(chǔ)潤機(jī)械,切實(切石)夠美!四川雙臂鑿巖臺車維修

建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度：隨著鑿巖臺車的引進(jìn),，生產(chǎn)效率的提高，造成人員和設(shè)備管理混亂,。為保證鑿巖臺車的高效運(yùn)行,，礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,，將鑿巖臺車的使用,、維修保養(yǎng)確定到人，并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,，改變原來的固定工資,，鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術(shù)對比鑿巖臺車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng),、電動環(huán)保系統(tǒng),，為全液壓傳動，能效高,，氣體和噪音污染小,，進(jìn)出靈活方便，技術(shù)先進(jìn),，表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向,；而人工手持風(fēng)鉆、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動,，依靠人力,，其效率只有液壓傳動的 30%。隧道雙臂鑿巖臺車設(shè)備礎(chǔ)潤,，做世界品質(zhì)的工程機(jī)械,。

傳動系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動形式,，操控簡單方便,，可實現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,，拆解方便，很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計,，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對柴油機(jī)過性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,，并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑,，液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便,。

雖然風(fēng)動鑿巖機(jī)有很多優(yōu)點,，但隨著孔深的不斷增加，人們發(fā)現(xiàn)釬桿接頭處會損失很大的沖擊能量,，并且工人作業(yè)環(huán)境惡劣,。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓鑿巖機(jī)開始應(yīng)用于鉆孔作業(yè),，機(jī)械程度更高的鑿巖臺車逐步替代人工鑿巖,。它的出現(xiàn)讓鉆孔速度得到大幅提升，相應(yīng)地也提高了總體施工進(jìn)度,，同時改善了作業(yè)環(huán)境,，很大降低了工人勞動強(qiáng)度。上世紀(jì)80年代開始,，國內(nèi)部分長大隧道開始陸續(xù)引進(jìn)鑿巖臺車進(jìn)場施工,，但受到當(dāng)時施工人員素質(zhì)較低、施工管理水平不足,、機(jī)械配套不合理等因素的影響,，自90年代后，人工手持風(fēng)配合簡易臺架鉆眼法又重新被廣泛應(yīng)用,。以質(zhì)量為生命,，以誠信為根本，用銳利的眼光開拓進(jìn)取丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。

鑿巖時,，推進(jìn)器將給鑿巖機(jī)以足夠的推進(jìn)力。借助由支臂油缸,、推進(jìn)器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機(jī)構(gòu),，可以獲得相互平行的鉆孔。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時,，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進(jìn)器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn)，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔,。由于上述各機(jī)構(gòu)的相互配合,，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進(jìn)器的前方安有釬桿托架2和前列3，借以保持推進(jìn)器工作時的穩(wěn)定性,。補(bǔ)償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站、操縱臺,、車架與行走裝置,、以及液壓、供電,、供水,、供氣等系統(tǒng)。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定,，在車體上還裝有前后支腿18與15,。本機(jī)工作時采用全液壓驅(qū)動，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖,，動作柔順定位迅速,、鑿巖速度快--礎(chǔ)潤機(jī)械。南寧XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車公司

全實時液壓平動式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機(jī)械,。四川雙臂鑿巖臺車維修

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作，效率低,。(2)孔位精度不高,，隨意性大，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖、隧道成型不規(guī)整,，大塊數(shù)量多,。(4)存在孔位不規(guī)整、不均勻,、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費，增加采礦成本,。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導(dǎo)致采礦進(jìn)路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖，對人員和采礦設(shè)備造成一定的危險,。(6)定位不精確,、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴(yán)重的會造成堵塞溜井的嚴(yán)重后果,。(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設(shè)的風(fēng)管、水管及電纜管道,，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內(nèi)還沒有較為成熟的技術(shù)產(chǎn)品推向市場，仍處于起步階段,。國外的自動鑿巖臺車從功能,、可靠性到精度已達(dá)到較高水平，工程應(yīng)用效益明顯,。如何通過現(xiàn)代機(jī)械化,、信息化手段，有效實現(xiàn)“機(jī)械化換人,、自動化減人”,，提高礦山裝備自動化水平、提升采掘效益效率,，推進(jìn)礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,，是國內(nèi)礦山采掘技術(shù)發(fā)展的關(guān)注焦點之一。四川雙臂鑿巖臺車維修

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