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南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-31

1.現(xiàn)在市場(chǎng)上也有掘進(jìn)支架,,但是反復(fù)支撐會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,,請(qǐng)問(wèn)本裝置如何解決?現(xiàn)在市場(chǎng)上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動(dòng)態(tài)支撐會(huì)產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力,,對(duì)頂板造成破壞,,我們的支架在接頂設(shè)計(jì)上有很大的區(qū)別,;我的支架在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到這一問(wèn)題,,移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu),,我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時(shí);另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù),,同時(shí)在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過(guò)壓保護(hù),,而且比較重要的是在頂梁設(shè)計(jì)為鉸接曲面結(jié)構(gòu),,不會(huì)對(duì)頂板圍巖造成二次破壞,。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時(shí)可以使用嗎?本套設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計(jì)的,,整體為門式結(jié)構(gòu),,尤其在頂部,本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng),,在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,采用的組合邁步A.B架設(shè)計(jì),在移架時(shí),,保證全斷面靜態(tài)接頂支護(hù),,不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板,,有效地給頂板施加支撐力,,使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài),提高迎頭作業(yè)安全性,。南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,置

實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,巷道開(kāi)拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備,。技術(shù)背景目前我國(guó)煤礦巷道開(kāi)拓時(shí),,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后,在對(duì)巷道進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)之前,,要對(duì)新揭露的巷道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。當(dāng)前的臨時(shí)支護(hù)工作依靠重體力手工操作,在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū),對(duì)頂板起到臨時(shí)支護(hù)作用,,防止頂板冒頂造成人身傷害事故,。這種支護(hù)有下列缺點(diǎn)①前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)沒(méi)有初撐力,安全可靠性差,;②前探梁與頂板為點(diǎn)接觸,,不能對(duì)空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù);③操作過(guò)程復(fù)雜,,其移動(dòng)靠手工作業(yè),,支護(hù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),減少了掘進(jìn)作業(yè)時(shí)間,;前探支護(hù)時(shí),,工作人員在沒(méi)有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),存在著安全隱患,。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,解決目前煤礦巷道開(kāi)拓時(shí)使用的臨時(shí)前探梁所存在的缺點(diǎn),對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行安全,、可靠,、快速支護(hù),并且盡可能的少占掘進(jìn)機(jī)頂部空間,。廣西ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家電話主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器、主臂架,、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架、油缸,、高壓油路過(guò)濾器等組成,。

南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,置

49.當(dāng)圍巖表面升高時(shí),安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),,進(jìn)而帶動(dòng)劃線板23的高度升高,,以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實(shí)施例中,,可通過(guò)劃線組件2在圍巖表面劃線,,標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點(diǎn)的精細(xì)定位,既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程,,也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性,。51.推薦的,可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12,,液壓油缸13與護(hù)板12對(duì)應(yīng)設(shè)置,,安裝座21與底板支座11連接,,且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上,,既方便了劃線組件2的安裝,,也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),,在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來(lái)更加安全,?!边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,一位職工的切身感受,。據(jù)了解,,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷,,加上液壓管路眾多,容易被擠壞,、壓壞,,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,,可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中,,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,,工作效率大為提高,。據(jù)悉,在理想狀態(tài)下,,通過(guò)該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一,,單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。

南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,置

掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置操作規(guī)程一,、一般規(guī)定第1條掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須熟悉掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的性能及構(gòu)造原理,,掌握本操作規(guī)程及《掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后,方可操作該裝置,。第2條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置必須保持完好并堅(jiān)持使用否則,禁止掘進(jìn)機(jī)作業(yè),。第3條除進(jìn)機(jī)司機(jī)外,其他人不得操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置,。第4條掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置安裝調(diào)試完畢后,,任何人不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力。第5條液壓超前支護(hù)裝置不得超過(guò)比較大支撐高度和比較大支撐力使用,,當(dāng)超過(guò)使用范圍時(shí),,應(yīng)采用其他輔助支護(hù)方式。第6條操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置時(shí)應(yīng)先將掘進(jìn)機(jī)截部落地,,同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作,。該項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際使用情況,對(duì)機(jī)載前探梁進(jìn)行再改進(jìn),、再完善,,進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織和施工工序。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

這一臨時(shí)支護(hù)控制閥少,、管路少,,便于維護(hù),操作簡(jiǎn)單--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座,,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,橫架后部與底座后部鉸接,,橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,,全部或部分采用液壓油缸直連方式,即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,,實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,,全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,,即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上,,通過(guò)連桿傳遞液壓油缸的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)張合動(dòng)作,。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時(shí)安裝在掘進(jìn)機(jī)背部,,而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部?jī)蓚?cè)。利用切割部的前,、后銷軸,,把左、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上,,通過(guò)各液壓油缸帶動(dòng)橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動(dòng)作,,使掩護(hù)梁對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部,。南寧礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

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