隨著單軌吊運(yùn)輸管理系統(tǒng)在煤礦下的順利推廣和大范圍的普及運(yùn)用,，單軌吊道軌操作系統(tǒng)也相應(yīng)的逐步實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)大,，鑒于單軌機(jī)車是在單軌吊道軌操作系統(tǒng)中運(yùn)行，單軌吊道軌操作系統(tǒng)敷設(shè)安裝的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了整個單道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的安全和效率,，其地位至關(guān)重要,，單軌吊道軌操作系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化重要程度日益凸顯。本文旨在介紹單軌吊道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并加以實(shí)際上運(yùn)用分析,，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)淮參考,。一、道軌及吊裝件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.單軌吊道軌主要有直軌,、彎軌,、連接軌和過分軌四種，吊掛道軌尺寸滿足下列標(biāo)準(zhǔn)：2.使用符合德國工業(yè)標(biāo)淮（DIN20593）的鋼軌I140E,，彎軌標(biāo)淮長度3m/,，高度155mm，板鋼厚度7+,。3.允許單根道軌垂直對角是°,，水平對角±1°,。4.彎軌很小水平回轉(zhuǎn)半徑4m，每節(jié)弧長不大于,，弧長大于,，應(yīng)游戲中點(diǎn)設(shè)一吊耳。5.道軌垂直轉(zhuǎn)彎用彎軌完成,，很小垂直回轉(zhuǎn)半徑10m,。6.水平彎軌及道軌與道岔連接處運(yùn)用焊接法蘭。7.同路必須使用同型號單軌,，道岔單軌要與線路單軌型號一致,，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm,。 單軌吊廠家,，徐工！是你的選擇嗎,？韶關(guān)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報價

    單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道,，由具備多種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設(shè)備牽引,，沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng),。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機(jī),、蓄電池或風(fēng)動裝置提供,。單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)：一個是單軌吊車該機(jī)截面小，巷道斷面空間利用率高,；二是可用作平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,，其運(yùn)送載荷不會受到底板條件限定，可在多種豎曲線,、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行,；三是可完成從采區(qū)車場直到工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸，可用作把主要運(yùn)輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè),。該機(jī)驅(qū)動單軌吊運(yùn)行靈活,，一臺可以多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小,，效率高，用人少,，能直接進(jìn)入工作面,；四是自動起吊，裝卸方便,，勞動強(qiáng)度低,；五是保護(hù)齊全,，制動可靠；六是投資和維修費(fèi)用較低,。使用柴油機(jī)或電動機(jī)牽引,，靈活性好，運(yùn)距不受限制,，能夠把人員,、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方，爬坡能力強(qiáng),，較大傾角柴油機(jī)車可以達(dá)到30°,、蓄電池機(jī)車可以達(dá)到15°。 韶關(guān)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報價這個單軌吊,，你選沒選對,？

井下單軌吊如何吊：通過油馬達(dá)驅(qū)動鏈條收緊 提起重物 礦用單軌吊機(jī)車是一種井下的運(yùn)輸機(jī)械。主要用于井下的輔助運(yùn)輸,。其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在續(xù)航能力強(qiáng),，運(yùn)載載荷大，安全性能高,，能夠減少煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的換裝環(huán)節(jié),，并大量減少煤礦中輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員的數(shù)量，達(dá)到降低成本的目的,，同時可以大幅度的提高煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率,，這點(diǎn)在綜采面搬家倒面的工作表現(xiàn)尤為突出，可以將工作時間縮短一半以上,。此外由于軌道吊掛在頂板或支架上,，所以其載重運(yùn)行不會受到巷道底板變形、積水或物料堆積影響

    （4）機(jī)車采用手動機(jī)械和氣動兩種增壓蓄能方式,，以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動,，有效減少操作人員機(jī)車啟動時的勞動強(qiáng)度。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動技術(shù),，驅(qū)動夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動無級調(diào)節(jié),，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置，以在充分利用發(fā)動機(jī)功率前提下,，使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,，提高機(jī)車運(yùn)輸效率。（6）機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示,，各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動儲存記憶,，方便用戶查詢和調(diào)用。（7）動態(tài)載荷檢測功能。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置,，通過PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算,，在顯示屏上實(shí)時顯示起吊重量并存儲記錄。（8）采用礦用傾角檢測裝置,，對機(jī)車的傾角進(jìn)行檢測,，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的精確控制,。（9）隨車礦用氣動司控道岔裝置,。具有抗干擾能力強(qiáng)，判向準(zhǔn)確,，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍,，操作靈活，岔位顯示清晰直觀,。（10）機(jī)車影像可視裝置,。用于監(jiān)控機(jī)車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況，配置高亮度燈光,，使工作面更加清晰安全,。 對于單軌吊，你了解多少,？

單軌吊維修故障有哪些,？：單軌吊維修時如果發(fā)生制動不靈，剎不住車,，滑行距離過大,，則可能是剎車表面有油污，制動瓦襯磨損嚴(yán)重,，主彈簧調(diào)整不當(dāng)或疲勞老化等原因,。針對這一情況則應(yīng)使用煤油清洗剎車工作表面，更換老化的瓦襯,，調(diào)整主彈簧的張力等相應(yīng)措施,。單軌吊維修時如果制動器打不開，電動機(jī)響聲異常,，瓦襯發(fā)出焦味,，冒煙，那么可能是主彈簧太緊,，瓦襯膠粘在制動輪上或者是活動鉸鏈被卡住,，也要清洗制動輪工作表面積瓦襯； 卡住地方的雜物,，加油潤滑鉸鏈,；調(diào)整主彈簧,，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。單軌吊維修時機(jī)件振動一般是由于減速箱齒輪磨損嚴(yán)重致使齒側(cè)間隙過大而引起的,。單軌吊，我只選擇徐工的,。韶關(guān)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報價

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    單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式,。由兩根錨桿固定一個**吊板,，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm,，全螺紋錨桿長度不小于2m,，錨深不小于，錨固長度不小于,，錨固力不小于130KN/根,。2、安裝要求（1）吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固,，錨桿頂端用雙錨帽緊固,。（2）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外,，還要進(jìn)行緊固,。（3）吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。（4）巷道頂板與吊掛板配合必須良好,，不得有空隙,。（5）18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。（6）吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固,，錨桿頂端用兩個螺帽進(jìn)行錨接,。（7）對于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度,、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn),，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、5環(huán)等）（8）軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接,，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接,。 韶關(guān)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊報價

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