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成都開山雙臂鑿巖臺(tái)車

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-02

適應(yīng):微臺(tái)階同步開挖法,,采用加長(zhǎng)型鷹式鉆臂設(shè)計(jì),滿足三臺(tái)階同步開挖,,設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上,、中,、下”同步爆破,臺(tái)階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”,,深度上不能滿足臺(tái)階間距的問(wèn)題。采用加大型鷹式臂增幅,,臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,,整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬,、12.6米高,幾乎滿足目前國(guó)內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求,。大斷面作業(yè)時(shí),,鷹式臂展開可滿足較大、較高的作業(yè)需求,,收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小,,只2.9米寬,3.8米高,。相比折疊臂展開時(shí)對(duì)巷道高度的要求,,此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求,。言有信,,方可為精密機(jī)械,言為丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。成都開山雙臂鑿巖臺(tái)車

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1.斷面適應(yīng)性強(qiáng):國(guó)內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu),,滿足臺(tái)階法施工,尤其對(duì)于兩臺(tái)階,、三臺(tái)階施工,,可滿足上中下臺(tái)階作業(yè)??蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工,徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問(wèn)題,。2.工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),,有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問(wèn)題,;曲臂結(jié)構(gòu),,臂架可作業(yè)至水平面以下,可實(shí)現(xiàn)仰拱開挖,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能施工仰拱問(wèn)題,;3.人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,簡(jiǎn)單易學(xué),,可快速上手,,近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車對(duì)操作手技能要求過(guò)高問(wèn)題,。整車長(zhǎng)度較短,機(jī)動(dòng)靈活,,方便通過(guò)棧橋,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車駕駛難度大的問(wèn)題,。4.高效節(jié)能:?jiǎn)慰足@孔效率相對(duì)于人工風(fēng)鉆5-6倍,,大幅度提高鉆孔效率。整機(jī)功率只需130kw,,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,,大幅度降低能耗。5.單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米,。成都開山雙臂鑿巖臺(tái)車科技以人為本,,機(jī)械驅(qū)動(dòng)未來(lái)丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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DW1002B雙臂鑿巖臺(tái)車吊籃式DW1002B雙臂鑿巖臺(tái)車吊籃式采用先導(dǎo)液壓控制方式,,配備兩條重型鉆臂和一條輔助臂,,在DW1002款基礎(chǔ)上增加了作業(yè)面積。設(shè)備性能可靠,,定位精細(xì),,鉆孔速度快,鉆具消耗低,,工作范圍廣,,應(yīng)用于鐵路、公路,、,、水利、礦山等大中型隧道的鉆爆法施工掘進(jìn)鉆孔作業(yè)或錨桿孔作業(yè),。DW1002B的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)如下:①高穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)橋,,工程底盤,爬坡能力極強(qiáng)四輪驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng),,重型工程底盤,,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快,爬坡能力強(qiáng),;②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,,嚴(yán)寒及高原環(huán)境也可應(yīng)對(duì)高海拔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,,功率儲(chǔ)備足,,滿足嚴(yán)寒及高原環(huán)境作業(yè);③液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠液壓系統(tǒng)采用國(guó)際主流元件,液壓先導(dǎo)控制,,穩(wěn)定可靠,;④鉆進(jìn)速度快,釬具耐用,,具備自動(dòng)防卡釬功能和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),,鉆進(jìn)速度快,釬具消耗??;⑤工作臂形式——雙三角+自平行+方形臂鉆臂采用三角支撐直接定位,全方面自平行保持功能,,定位精細(xì),,動(dòng)作平穩(wěn);⑥電氣系統(tǒng)采用了進(jìn)口品牌,,節(jié)能,、高效、安全電氣系統(tǒng)采用的是德國(guó)西門子,、施耐德等品牌,,節(jié)能增效,安全性高,;⑦可升降頂棚,,作業(yè)更安全,滿足FOPS(防落物沖擊)要求,。

性能參數(shù)1.實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動(dòng)定位2.實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動(dòng)調(diào)姿快速性:孔與孔移動(dòng)時(shí)間≤45s,;快速性:推進(jìn)梁的調(diào)姿速度≥1°/s;準(zhǔn)確性:定位誤差≤10cm,;準(zhǔn)確性:調(diào)姿誤差≤1°,;自動(dòng)化:鉆臂定位和鉆孔無(wú)需人為干預(yù)。準(zhǔn)確性:孔角度誤差≤0.2°,,孔深度誤差≤10cm,。系統(tǒng)組成雙臂鑿巖臺(tái)車自動(dòng)鉆孔系統(tǒng),采用工程機(jī)械特用控制器,、機(jī)載電腦,、編碼器、電液比例換向閥和變量泵等組成,。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)控制系統(tǒng)根據(jù)工程師的布孔方案及孔位數(shù)據(jù),,在通過(guò)人工操作確定中心點(diǎn)之后,自動(dòng)完成以下主要任務(wù):1,、在完成參數(shù)設(shè)定以后,,可以全自動(dòng)完成一個(gè)掌子面鉆孔作業(yè),減輕工人的勞動(dòng);2,、自動(dòng)調(diào)節(jié)推進(jìn)和沖擊壓力,,避免卡釬且孔成型好;3,、控制鑿巖鉆臂運(yùn)動(dòng),,使得鉆臂末端自動(dòng)運(yùn)動(dòng)至目標(biāo)孔位;4,、控制推進(jìn)梁動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)鉆桿自動(dòng)快速調(diào)整到目標(biāo)姿態(tài);5,、控制鑿巖機(jī)動(dòng)作,自動(dòng)完成鉆孔,、捅眼,、退釬等任務(wù)。礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,,從不止步,;次次創(chuàng)新,代代精品,。

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雖然風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),,但隨著孔深的不斷增加,人們發(fā)現(xiàn)釬桿接頭處會(huì)損失很大的沖擊能量,,并且工人作業(yè)環(huán)境惡劣,。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓鑿巖機(jī)開始應(yīng)用于鉆孔作業(yè),,機(jī)械程度更高的鑿巖臺(tái)車逐步替代人工鑿巖,。它的出現(xiàn)讓鉆孔速度得到大幅提升,相應(yīng)地也提高了總體施工進(jìn)度,,同時(shí)改善了作業(yè)環(huán)境,,很大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。上世紀(jì)80年代開始,,國(guó)內(nèi)部分長(zhǎng)大隧道開始陸續(xù)引進(jìn)鑿巖臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)施工,,但受到當(dāng)時(shí)施工人員素質(zhì)較低、施工管理水平不足,、機(jī)械配套不合理等因素的影響,,自90年代后,人工手持風(fēng)配合簡(jiǎn)易臺(tái)架鉆眼法又重新被廣泛應(yīng)用,。爬坡能力強(qiáng),、轉(zhuǎn)彎半徑小、離地間隙大,通過(guò)性能好,。XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車

克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車對(duì)操作手技能要求過(guò)高問(wèn)題,。成都開山雙臂鑿巖臺(tái)車

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,,更大的卸載距離,,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,,提升工作效率,。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高速爬坡需求,,采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),,質(zhì)量穩(wěn)定,,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,主要選用元件廠家為施耐德,,穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通過(guò)性選配可現(xiàn)配無(wú)線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)沿成都開山雙臂鑿巖臺(tái)車

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