建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度：隨著鑿巖臺車的引進,，生產(chǎn)效率的提高,，造成人員和設備管理混亂,。為保證鑿巖臺車的高效運行，礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》,、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,，將鑿巖臺車的使用,、維修保養(yǎng)確定到人，并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,，改變原來的固定工資,，鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術對比鑿巖臺車擁有先進液壓鑿巖系統(tǒng),、電動環(huán)保系統(tǒng),，為全液壓傳動，能效高,，氣體和噪音污染小,，進出靈活方便，技術先進,，表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向,；而人工手持風鉆、地質(zhì)鉆機為風能傳動,，依靠人力,，其效率只有液壓傳動的 30%。產(chǎn)品配置高,，中心配置采用國際有名品牌,。深圳隧道雙臂鑿巖臺車型號

隨著冶金工藝的發(fā)展，人們利用鑿子或鋼釬一點一點敲擊巖石將其粉碎,，從而在巖石中摳出一個洞,，“手錘打眼”一度成為主流。在工業(yè)之后,，人類掌握了動力，同時對鑿巖鉆孔的需求也很大增加,，各種鑿巖工具也應運而生,。1813年，臺以蒸汽為動力的沖擊式鑿巖機問世,，但由于蒸汽溫度高,，使用不太方便，而且管道長了又存在降溫的問題,，很快被壓縮空氣為動力的鑿巖機替代,，并成功應用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道。風動鑿巖機正式進入歷史舞臺,，并成為鑿巖施工的中心力量,。云南礦用雙臂鑿巖臺車多少錢曲臂結(jié)構，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,。

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低,。(2)孔位精度不高，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,，大塊數(shù)量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數(shù)量不夠等因素，造成火工材料浪費,，增加采礦成本,。(5)超挖、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果,。

根據(jù)平巷掘進作業(yè)和鉆孔布置的要求，以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例,，來說明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理,。鑿巖鉆車鉆臂8的運動方式為直角坐標式。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動,；利用支臂油缸可使鉆臂繞鉸點上下擺動,，從而使用托架5鉸接在鉆臂前端的推進器4作上下左右的擺動。推進器亦可借助俯仰油缸20和擺角油缸6作俯仰和左右擺動運動,。推進器可使安裝在推進器滑架上的液壓鑿巖機前進或后退,。高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率,。

DW551鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝錨桿,、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達55m2。DW551鑿巖臺車具備了以下特點:①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定,、高鉆進、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有很高的強度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排,，并具備強勁動力，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,，適應于全路面行走;④鉆臂:高的強度、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能,，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚，增強安裝防護;⑦液壓系統(tǒng):采用進口閥芯閥塊,，高靈敏應用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護電氣柜及車身照明系統(tǒng),。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè)。深圳地下雙臂鑿巖臺車多少錢一臺

可適應高速公路,、高鐵主洞,、斜井、橫洞,、平導施工,，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷面適應性不強的問題。深圳隧道雙臂鑿巖臺車型號

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進施工作業(yè),，可進行鉆爆破孔錨桿孔、掏槽孔施工,，配置有登高作業(yè)平臺，可輔助安裝,、錨桿,、風管等作業(yè)，比較大覆蓋面積可達72m%,。性能特點進口曲巖機,，具有很強抗傾彎能力、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,，有效提高隧道打邊孔的適應性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁,，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長,。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構，軟管張緊性能好,，有效提升軟管壽命,，降低維保強度;>全方面平行保持鉆臂，定位迅速準確;鑄造形式,，結(jié)構緊湊,、強度高、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),，分工明確,、抗干擾能力強，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,，管路精簡,，易維保;鉆進系統(tǒng)具有防卡軒、防空打及自動回退功能,，有效提升鉆進效率,，降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動機、四輪驅(qū)動,，車輛爬坡能力強勁,，制動系統(tǒng)采用彈簧制動、液壓釋放形式,，安全可靠;》選用施耐德,、西門子等國際有名品牌電氣元件，可靠性高,，使用壽命長:設有接地故障保護,、相序保護、電機過載保護和發(fā)動機故障報警等保護報警功能,。深圳隧道雙臂鑿巖臺車型號

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