DW1803三臂鑿巖臺車具備以下特點：①本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，鑿巖速度快;②柴油機(jī)供行走，行走更靈活,，可快速退場;③采用獨特液壓平動臂使推進(jìn)梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設(shè)有終點自動停止沖擊,、自動防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。⑤整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動靈活,、工作穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率,，又降低勞動者的工作強(qiáng)度,。⑥該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛自動定位,、臂架姿態(tài)自動調(diào)整的功能,，可將提前設(shè)計好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鑿巖臺車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化鉆孔,。全實時液壓平動式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機(jī)械,。湖南XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車電話

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低,。(2)孔位精度不高，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,，大塊數(shù)量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數(shù)量不夠等因素，造成火工材料浪費,，增加采礦成本,。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導(dǎo)致采礦進(jìn)路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設(shè)備造成一定的危險,。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴(yán)重的會造成堵塞溜井的嚴(yán)重后果,。重慶雙臂鑿巖臺車維修產(chǎn)品配置高，中心配置采用國際有名品牌,。

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),，地鐵隧道、水利隧道,、越江隧道,、鐵路隧道、公路隧道,、市政管道等工程項目將大批量開建,，鑿巖臺車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用，市場發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,，鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程,、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),，設(shè)備不斷升級改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求,，帶來巨大工作效率。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺車,，可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺車,，客戶自主選擇電腦控制的配置等級，滿足自動化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動保護(hù)功能的雙保險,、鉆臂的膨脹軸設(shè)計、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點,，更加與眾不同，性能更加,。采用兩個工作鉆臂及一個工作平臺臂設(shè)計,，根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配，具備工作,、鑿巖速度快等特性,。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m，更貼近市場,，滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求,。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,，超長推進(jìn)梁加大了打孔深度。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍,。

操作要點1、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞,，鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺車推進(jìn)梁定位的精度,。在施鉆周邊眼時，應(yīng)高度注意推進(jìn)梁定位,，盡可能保持推進(jìn)梁與隧道中心線平行,。貴州礎(chǔ)潤機(jī)械巖臺車采用液壓平動系統(tǒng)，確保推進(jìn)梁定位準(zhǔn)確,。2,、開眼誤差控制鉆眼要盡量避開在一些較大的裂隙、夾層處開眼,，可適當(dāng)改變爆破設(shè)計要求的鉆眼位置,，根據(jù)裂隙、夾層的產(chǎn)狀,，移開一定的距離,，但不能使抵抗線過大，造成爆破效果差或“擠死”現(xiàn)象,。3,、鉆眼角度控制，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械大量工地實測表明：周邊眼鉆眼角度嚴(yán)重影響隧道開挖超欠挖,，影響經(jīng)濟(jì)效益,，掏槽眼鉆眼角度決定開挖進(jìn)尺，影響爆破效果,，是施工方控制鉆眼角度的重中之重,。而其它炮眼，在不影響爆破效果的前提下,，鉆孔角度可適當(dāng)放寬,。言有信，方可為精密機(jī)械,，言為丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。

傳動系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動形式，操控簡單方便,，可實現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車架車架采用分段式連接,，拆解方便,，很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對柴油機(jī)過性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,，并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑,，液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便,。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車適應(yīng)性強(qiáng),、人員適應(yīng)性強(qiáng)、高效節(jié)能,、單循環(huán)進(jìn)尺長,、有效控制超欠挖等優(yōu)勢。福州隧道雙臂鑿巖臺車型號

人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作,，簡單易學(xué),，可快速上手。湖南XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車電話

XUL202A(WJ-1A)地下內(nèi)燃鏟運機(jī)是一款配置國三/國四發(fā)動機(jī),，應(yīng)用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝、運輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應(yīng)用于鐵路、公路及水利等隧道工程,，特別適應(yīng)于運輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境,，額定斗容1m3,，額定載荷2噸，適應(yīng)2x2m巷道,，XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃運機(jī)是以發(fā)動機(jī)為動力的一種矮車身,、液力機(jī)械傳動較接式車架、輪胎行走,、前端前卸式鏟斗的設(shè)備,，該設(shè)備可單人單機(jī)進(jìn)行裝運、卸聯(lián)合作業(yè),，適用于階段崩落法,、空場法,、房柱法、留礦法,、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進(jìn)出渣,，也可用于鐵路、公路以及水利等隧道工程XUL305(WJ-2)地下內(nèi)燃鏟運機(jī)額定斗容2m,，額定載荷5噸,，適應(yīng)3mx3m巷道;具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便,、能耗低,、噪音低、防護(hù)等級高,、動力性能好,、作業(yè)成本低、生產(chǎn)效率高等特點,，是中小型地下礦山或地下工程更新?lián)Q代新型設(shè)備,。湖南XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車電話

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