其整體為門式結(jié)構(gòu)，由端頭支架,、中部支架,、支護(hù)平臺等幾部分組成。在端頭支架頂部設(shè)計有自動鋪網(wǎng)裝置,，可以完成巷道頂面自動鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）,。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī)，需要進(jìn)行探水作業(yè)時可以快速伸出鉆臂,，不用時鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),，不影響其他作業(yè)。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),，在整套設(shè)備前進(jìn)時，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),，不會對頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺,，平臺上面可以打錨桿,、錨索，完成巷道長久支護(hù),。選位合理,，配套簡便，不僅對掘進(jìn)機(jī)的改造量小,，而且不會干擾掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動和截割作業(yè)功能,。貴州掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置維修

該機(jī)載臨時支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）、伸縮油缸(左右）和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸等構(gòu)成，適用于凈高度不低于2.6m的機(jī)掘矩形,、拱形和梯形巷道,。在收攏狀態(tài)時只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而其余部件均布置在切割部兩側(cè),，通過對掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成,。當(dāng)掘進(jìn)循環(huán)完成后，操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作伸縮油缸,，推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用，將該裝置打開后可迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護(hù)面積,，為在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個安全可靠的作業(yè)環(huán)境,。長沙隧道臨時支護(hù)裝置型號公司研發(fā)機(jī)載臨時支護(hù)裝置，對空頂區(qū)實現(xiàn)安全,、可靠,、快速的支護(hù)工藝--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。

該裝置采用多柱支撐,、整體框架式結(jié)構(gòu),，主要由橫梁、順梁,、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱,、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu),，由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐,，通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)交替掩護(hù)前移，任一組頂梁前移時另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板,，實現(xiàn)對頂板不間斷支護(hù)且無大面積空頂,，被支護(hù)的頂板不會出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象，而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下,，掘進(jìn)機(jī)截割后,，前移支架工作完成的同時即可對剛截割完新暴露出的危險頂板進(jìn)行臨時支護(hù)；隨后進(jìn)行長久性支護(hù)作業(yè)時,，工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作,，作業(yè)空間大且安全程度高。

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,，包括若干個用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,，頂升組件1包括底板支座11,、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形,、傾斜巷道可與各種型號的掘進(jìn)機(jī)配套,。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù),。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力,，安全性差,。2、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù),。3、操作過程復(fù)雜,，人工移動,，勞動強(qiáng)度大，臨時支護(hù)速度慢,、效率低。4,、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100、S150J、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套,。操作簡單，很大減少勞動強(qiáng)度,，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量,，提高了勞動工效。長沙隧道臨時支護(hù)裝置設(shè)備

工作時利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動支護(hù),，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),。貴州掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置維修

46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設(shè)置，劃線端用于在圍巖表面劃線,；劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,，如圖3所示，劃線板23的具體材質(zhì),、形狀和尺寸根據(jù)實際施工需要參考現(xiàn)有技術(shù)確定,，在此不再贅述。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,，以便利用拉伸彈簧24的預(yù)緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,，使得劃線板23可在掘進(jìn)過程中沿圍巖劃出一條標(biāo)記線，標(biāo)記線可作為鉆機(jī)鉆孔的參考線,，以便錨桿和錨索的精細(xì)定位,。48.掘進(jìn)施工時，頂護(hù)盾01沿掘進(jìn)方向前進(jìn),，帶動安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進(jìn)方向前進(jìn),，當(dāng)圍巖表面降低時，圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,，使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點順時針轉(zhuǎn)動,，拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢能貴州掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置維修

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！