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貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-15

    大連灣海底隧道工程是我國(guó)北方首例大型跨海沉管隧道工程,,主要施工內(nèi)容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程,、接線(xiàn)道路工程等,。施工現(xiàn)場(chǎng),六臺(tái)徐工XR360E全部采用卷?yè)P(yáng)加壓,出色的完成項(xiàng)目要求咬合樁這一工法,,另外可以下十米長(zhǎng)護(hù)筒,,能很大限度上保證成孔和防止塌孔。魯南高鐵曲菏段曲阜目前正在進(jìn)行路基,、橋梁施工和三電遷改工作,。徐工XR360E和XR400E作為徐工基礎(chǔ)的明星產(chǎn)品,應(yīng)對(duì)不同地形,,各類(lèi)地質(zhì)土層輕松應(yīng)對(duì),,成為施工主力,XR360E搭配潛孔錘打堅(jiān)硬的巖石毫不費(fèi)力,。需要掘進(jìn)機(jī)或是想了解掘進(jìn)機(jī)的客戶(hù),,歡迎來(lái)電咨詢(xún)哦! 徐工集團(tuán)煤礦新型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究,。貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司

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煤礦新型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究:基于目前生產(chǎn)條件下掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能特性,從油泵電機(jī),、刮板電機(jī)、行走電機(jī),、截割電機(jī)及內(nèi)噴霧電機(jī)等方面對(duì)電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行了分析研究,以期在未來(lái)的設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中能夠繼續(xù)深入理解電氣控制系統(tǒng)的作用機(jī)制,從而根據(jù)礦井實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)符合其生產(chǎn)需求的設(shè)備應(yīng)用程序,。基于目前生產(chǎn)條件下掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能特性,從油泵電機(jī),、刮板電機(jī)、行走電機(jī),、截割電機(jī)及內(nèi)噴霧電機(jī)等方面對(duì)電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行了分析研究,以期在未來(lái)的設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中能夠繼續(xù)深入理解電氣控制系統(tǒng)的作用機(jī)制,從而根據(jù)礦井實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)符合其生產(chǎn)需求的設(shè)備應(yīng)用程序,。貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司徐工集團(tuán)隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸設(shè)計(jì)分析。

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    2014年,,徐工針對(duì)山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線(xiàn),,這也是首臺(tái)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。在國(guó)家大力規(guī)劃公路,、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,,尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,山體隧道工程與日俱增,。但傳統(tǒng)的鉆爆法,,施工危險(xiǎn)且斷面尺寸不可控、成本高,、效率低,,不能滿(mǎn)足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,,徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域,,開(kāi)發(fā)出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī),贏得了市場(chǎng)先機(jī),。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度,、物料裝運(yùn),、整車(chē)結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小,。徐工通過(guò)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)研,,了解客戶(hù)需求,規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難,,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭,、自動(dòng)卷電纜等技術(shù),,實(shí)現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)專(zhuān)門(mén)用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī),,其定位切割面積大,、切割高度超過(guò),對(duì)于大斷面山體隧道,,斷面高度可一次截割到位,,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,,尺寸可控,,具有掘進(jìn)幅度大、破巖能力強(qiáng),、施工成本低,、施工效率高等特點(diǎn),將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,,促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白。

XTR6/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、支撐機(jī)構(gòu),、操縱臺(tái)、本體總成,、行走機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板總成,、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成組成,。整機(jī)配置高,安全可靠,。采用隧道**的雙螺旋線(xiàn)截割頭,,破巖能力強(qiáng),截齒消耗少,。選配機(jī)載降塵裝置,,除塵效果好,有效的降低了粉塵污染,。采用風(fēng)冷散熱,,散熱效果好,在無(wú)外接水源情況下,,主機(jī)可正常工作,。具有遠(yuǎn)程遙控功能,可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控,,同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù),,提高了安全性和工作效率。

主機(jī)參數(shù)

總體長(zhǎng)度:                        13.5/21(m)

總體寬度:                        3.8/3.6/3.2(m)

總體高度(機(jī)身):                 2.6(m)

總重:                            92(t)

切割頭深度:                  0.2(m)

爬坡能力:                        ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào):                                 YUD-260/200-4/8(1140)

額定功率:                                 260/200(kW)

額定電壓:                                 AC1140(V)

額定轉(zhuǎn)速:                                 1485/737(r/min)

油泵電機(jī)

規(guī)格型號(hào):                                 YBS-132(B35)(1140)

額定功率:                                 132(kW)

額定電壓:                                 AC1140(V)

額定轉(zhuǎn)速:                                 1486(r/min)


徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)截割部故障與優(yōu)化設(shè)計(jì)分析,。

貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司,掘進(jìn)機(jī)

    截割煤巖時(shí)應(yīng)注意應(yīng)下事項(xiàng):(1)巖石硬度大于掘進(jìn)機(jī)切割能力時(shí),,應(yīng)停止使用掘進(jìn)機(jī),并采取其它破巖措施,。(2)根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機(jī)器推進(jìn)速度,,避免發(fā)生截割電機(jī)過(guò)載或壓死刮板輸送機(jī)等現(xiàn)象,切割時(shí)應(yīng)放下鏟板,。如果落煤量過(guò)大而造成過(guò)載時(shí),司機(jī)必須立即停機(jī),,將掘進(jìn)機(jī)退出,,進(jìn)行處理。嚴(yán)禁點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)處理,,以免燒毀電動(dòng)機(jī)或損壞液壓馬達(dá),。(3)截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負(fù)荷啟動(dòng),,推進(jìn)速度不宜太大,,禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)截割頭在比較低工作位置時(shí),,禁止將鏟板抬起,。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米,嚴(yán)禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時(shí)應(yīng)防止截齒觸網(wǎng),、觸梁,。(5)經(jīng)常注意清底及清理機(jī)體兩側(cè)的浮煤(巖),掃底時(shí)應(yīng)一刀壓一刀,,以免底部出現(xiàn)硬坎,,以防止履帶前進(jìn)時(shí)越墊越高。(6)煤巖塊度超過(guò)機(jī)器龍門(mén)的高度和寬度時(shí),,必須先人工破碎后方可裝運(yùn),。(7)當(dāng)油缸行至終止時(shí),應(yīng)立即放開(kāi)操作手柄,,避免溢流閥長(zhǎng)期溢流,,造成系統(tǒng)發(fā)熱。(8)掘進(jìn)機(jī)向前掏槽時(shí),,不準(zhǔn)使切割臂處于左,、右極限位置。(9)裝載機(jī),、轉(zhuǎn)載機(jī)及后配套運(yùn)輸設(shè)備不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。(10)隨時(shí)注意機(jī)械各部、減速器和電機(jī)聲響以及壓力變化情況,。 徐工集團(tuán)煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)噴霧降塵裝置應(yīng)用分析,。貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司

徐工集團(tuán)徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的研究。貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司

掘進(jìn)機(jī)冷卻和噴霧系統(tǒng)改造:綜合分析了掘進(jìn)機(jī)冷卻系統(tǒng)不能有效冷卻切割電機(jī)和泵站電機(jī),隨著電機(jī)溫度的逐漸升高,電機(jī)內(nèi)部絕緣材料碳化變質(zhì),導(dǎo)致電機(jī)損壞;不能有效消除液壓系統(tǒng)中液壓泵,、溢流閥和流量控制閥所產(chǎn)生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等,。噴霧除塵系統(tǒng)中的缺點(diǎn)易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統(tǒng)的霧水量和噴霧時(shí)間;冷卻系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)的水直接排至巷道內(nèi),容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進(jìn)機(jī)下陷;噴霧除塵系統(tǒng)無(wú)法遠(yuǎn)程控制等問(wèn)題產(chǎn)生的原因,對(duì)冷卻系統(tǒng)和噴霧除塵系統(tǒng)進(jìn)行了改造,取得了良好的效果。貴州小型掘進(jìn)機(jī)公司

貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,,貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,,要不畏困難,,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,,共同走向輝煌回來(lái),!