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四川ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-20

46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設(shè)置,,劃線端用于在圍巖表面劃線;劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,,如圖3所示,劃線板23的具體材質(zhì),、形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際施工需要參考現(xiàn)有技術(shù)確定,,在此不再贅述,。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,以便利用拉伸彈簧24的預(yù)緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,,使得劃線板23可在掘進(jìn)過程中沿圍巖劃出一條標(biāo)記線,,標(biāo)記線可作為鉆機(jī)鉆孔的參考線,以便錨桿和錨索的精細(xì)定位,。48.掘進(jìn)施工時(shí),,頂護(hù)盾01沿掘進(jìn)方向前進(jìn),帶動(dòng)安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進(jìn)方向前進(jìn),,當(dāng)圍巖表面降低時(shí),,圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),,拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢(shì)能在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。四川ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

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“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),,在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來更加安全,?!边@就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,一位職工的切身感受,。據(jù)了解,,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長等缺陷,,加上液壓管路眾多,容易被擠壞,、壓壞,,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,,可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),,而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),,跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,工作效率大為提高,。長沙掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置型號(hào)主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器,、主臂架、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架,、油缸、高壓油路過濾器等組成,。

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掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置操作規(guī)程一,、一般規(guī)定第1條掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須熟悉掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的性能及構(gòu)造原理,掌握本操作規(guī)程及《掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》,,經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后,,方可操作該裝置。第2條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置必須保持完好并堅(jiān)持使用否則,禁止掘進(jìn)機(jī)作業(yè),。第3條除進(jìn)機(jī)司機(jī)外,,其他人不得操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置。第4條掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置安裝調(diào)試完畢后,,任何人不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力,。第5條液壓超前支護(hù)裝置不得超過比較大支撐高度和比較大支撐力使用,當(dāng)超過使用范圍時(shí),,應(yīng)采用其他輔助支護(hù)方式,。第6條操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置時(shí)應(yīng)先將掘進(jìn)機(jī)截部落地,同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作,。

其整體為門式結(jié)構(gòu),,由端頭支架、中部支架,、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)(鐵絲網(wǎng)),。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),,需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),,不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),,在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),,始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),,平臺(tái)上面可以打錨桿、錨索,完成巷道長久支護(hù),。存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動(dòng)等情形,有效減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間和作業(yè)人員數(shù)量,。

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頂板管理一直是掘進(jìn)工作安全管理的重中之重,為進(jìn)一步降低員工工作強(qiáng)度和勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),,提高支護(hù)安全系數(shù)及掘進(jìn)效率,,全力助推高產(chǎn)高效礦井建設(shè)。永聚煤業(yè)積極創(chuàng)新支護(hù)方式,,全力攻克技術(shù)難點(diǎn),,通過新進(jìn)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)了“省時(shí)提效、過程安全,、效果可靠”目標(biāo),,切實(shí)為各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成提供強(qiáng)力保證?!霸瓉硇枰?人協(xié)同完成的臨時(shí)支護(hù),,現(xiàn)在只需一人操作便可快速安全完成,極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,,實(shí)現(xiàn)了減人提效,。通過改變傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)形式,有效對(duì)頂板施加撐力,,真正起到了主動(dòng)安全防護(hù)作用,,明顯減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,大幅度降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度,,明顯提高了工作效率,,且更具安全性、可操作性,、實(shí)用性,,能夠有效避免安全事故的發(fā)生。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,,將該機(jī)器打開,,可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)。重慶掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家電話

操作簡(jiǎn)單,,很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度,,減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,提高了勞動(dòng)工效,。四川ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù),。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),,對(duì)頂板起到護(hù)頂作用,,防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于:1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù),,沒有初撐力,,安全性差。2,、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,,不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3,、操作過程復(fù)雜,,人工移動(dòng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,,臨時(shí)支護(hù)速度慢,、效率低。4,、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),,存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置使用范圍:⑴,、適應(yīng)巷道高度:2400mm~4200mm⑵,、可與S100、S150J,、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套。四川ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

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