“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護時能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護的地方,，操作起來更加安全?！边@就是該裝置在該礦掘進三隊“服役”后,，一位職工的切身感受。據(jù)了解,，該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機,，這種設(shè)備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷,，加上液壓管路眾多，容易被擠壞,、壓壞,，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用,，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進過程中，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進行及時支護,，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,，其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時,，跟在掘進機后方完成，工作效率大為提高,。很大提高了掘進生產(chǎn)的安全性,，生產(chǎn)效率大幅提高，具有極大的經(jīng)濟效益和社會效益--貴州礎(chǔ)潤機械,。機載臨時支護裝置廠家有哪些

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,，用來在翻起和收攏時，使機構(gòu)避開巷道高度的限制,，能夠順利地使掩護梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進機l的上前方,；在此液壓油缸全部伸出時，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅固的支柱,。比較上部的液壓油缸,，連接著連桿機構(gòu)，能驅(qū)動掩護梁7在動作時具有很大的幅度，而在支護時又形成可靠的三角支撐,，確保初撐力符合要求,。掘進機1在掘進作業(yè)時，本支護裝置處于停止工作的狀態(tài),。掘進機1在停機退回至支護區(qū),，開始操縱多路換向閥，先把掩護梁7上挑,，再使折臂架5彎折,，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開，這一系列的動作,，把掩護梁7翻轉(zhuǎn)到掘進機1切割頭之前,；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直,，掩護梁7再前伸,，停止。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護梁7上面,，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,，同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板,，初步接近頂板，停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,，操縱左右橫架3升起，直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,，形成初撐力,。廣東煤礦機載臨時支護裝置廠家這一臨時支護控制閥少、管路少,，便于維護,，操作簡單--貴州礎(chǔ)潤機械。

在隧道掘進施工時,，每掘進一端距離后需要對暴露出的圍巖進行支護,，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時支護裝置,，公開的煤礦巷道掘進臨時支護裝置,，其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置,，且在支撐柱的上方設(shè)有防護板,。上述臨時支護裝置結(jié)構(gòu)復雜、支護空間有限,，占用了頂護盾下的全部空間,，對人員施工造成了困難；且在掘進時刀盤產(chǎn)生的震動容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動,，在掘進過程中存在安全隱患,。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上,。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置,，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上,。摘要一種掘進機機載臨時支護裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進機上,，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時支護的設(shè)備,。它有安裝在掘進機左右兩側(cè)的底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護梁,，橫架后部與底座后部鉸接，橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。它利用液壓油缸驅(qū)動的機構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力,，支護面積大，支護速度快,，操作簡單可靠,；縮短了支護時間，提高了開機率,，提高巷道開拓進尺,；操作簡單，很大減輕了工人勞動強度,，很大提高了安全性,，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了工效,。該臨時支護裝置是為了適應煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設(shè)計的,。

掘進工作面又稱掘進迎頭,是指在為回采工作面做準備時,首先開采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤,、探水,、探氣等作用,具體說就是一個以掘進為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨獨頭巷道,沒有自主的通風系統(tǒng),無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護,一般為機械掘進和炮掘。目前我國煤礦巖巷掘進大部分以鉆爆法為主,，形成以鑿巖機和液壓鉆車為主要設(shè)備的作業(yè)線,。ZLJ-20機載臨時支護裝置結(jié)構(gòu)特點:1、初撐力和工作阻力大;2,、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,，順利展開和收攏;3、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載,，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機器的翻轉(zhuǎn)升降機構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強,。該項目部將根據(jù)實際使用情況,，對機載前探梁進行再改進、再完善,，進一步優(yōu)化勞動組織和施工工序,。機載臨時支護裝置廠家有哪些

存在工作效率較低、支護方式被動等情形,，有效減少了臨時支護時間和作業(yè)人員數(shù)量,。機載臨時支護裝置廠家有哪些

機載式臨時支護裝置性能特點：1、采用該裝置時主動支撐頂板,，有效地給頂板施加支撐力,，使頂板處于安全支護狀態(tài)，安全可靠,，提高迎頭作業(yè)安全性,。2、采用伸縮護頂梁設(shè)計,，支護面積大,，能有效地對迎頭空頂區(qū)進行支護。3,、采用掘進機液壓系統(tǒng)控制,，掘進機結(jié)束后即可對空頂區(qū)進行有效支護，速度快,，操作簡單,。4、該裝置安裝在掘進機的截割臂上,，可隨掘進機一起推進,，縮短了臨時支護時間,，從而提高臨時支護效率，加快掘進速度,。5,、對空頂區(qū)進行臨時支護時，操作人員在安全區(qū)域進行操作,，避免人員進入空頂區(qū)作業(yè),，進一步增加作業(yè)安全性。6,、操作簡單,，很大減少勞動強度，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量,，提高了勞動工效,。機載臨時支護裝置廠家有哪些

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