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成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-04

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無(wú)性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè),,滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī),額定斗容4m,,額定載荷10噸,技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn),,技術(shù)亮點(diǎn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口Volvo歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)可開(kāi)放IV階段,、德納變速箱變矩器及車橋,四輪驅(qū)動(dòng),,較接轉(zhuǎn)向,,車輛爬坡能力強(qiáng)勁,制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),,液壓釋放形式,,安全可靠。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)戴反饋?zhàn)兞肯到y(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨(dú)散熱,,液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷散熱;車橋制動(dòng)及冷卻為變量系統(tǒng),,雙路控制行車及制動(dòng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,,配備空調(diào),,超大司機(jī)室空間設(shè)計(jì),符合人機(jī)工程學(xué),,采用司機(jī)室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計(jì),,很大程度提升操作舒適性,滿足FOPS/ROPS需求,。言必行,,行有為言為信,精為本言重九鼎,,為精則密丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)

成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào),機(jī)

具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能;從結(jié)構(gòu)上,,鏟運(yùn)機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)由斗體,、鏟刃、破土刀、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板,、滑動(dòng)擋板組成的帶,,鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗和由前支桿、2個(gè)側(cè)支桿,、擋板支桿組成的支架機(jī)構(gòu),。轉(zhuǎn)動(dòng)擋板和滑動(dòng)擋板設(shè)置在斗體開(kāi)口處,兩者之間由合頁(yè)聯(lián)結(jié),,合頁(yè)的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內(nèi),,可沿滑槽移動(dòng)。鏟刃焊固在斗體底的前端,,破土刀焊固在鏟刃上,。支架機(jī)構(gòu)用以控制滑動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板的升降。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,施工效率高,,適用于修河筑壩和水災(zāi)后淤泥等。成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)機(jī)械貿(mào)易之道,,言為專業(yè)智造丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。

成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào),機(jī)

拖式鏟運(yùn)機(jī)本身無(wú)制動(dòng)裝置,依靠牽引拖拉機(jī)的制動(dòng)是有限的,,因而要求在坡道上不得進(jìn)行檢修作業(yè),。在陡坡上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、倒車或停車,。在坡上熄火時(shí),應(yīng)將鏟斗落地,、制動(dòng)牢靠后再行起動(dòng),。下陡坡時(shí),應(yīng)將鏟斗觸地行駛,,幫助制動(dòng),。鏟運(yùn)機(jī)采用助鏟時(shí),后端將承受推土機(jī)的推力,,因此,,兩機(jī)需要密切配合,鏟土與機(jī)身應(yīng)保持直線行駛,,平穩(wěn)接觸,,等速助鏟,防止因受力不均而使機(jī)械受損,。助鏟時(shí)應(yīng)有助鏟裝置,,應(yīng)正確掌握斗門開(kāi)啟的大小,不得切土過(guò)深。兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合,,做到平穩(wěn)接觸,,等速助鏟。在下陡坡鏟土?xí)r,,鏟斗裝滿后,,在鏟斗后輪未到達(dá)緩坡地段前,不得將鏟斗提離地面,,應(yīng)防鏟斗快速下滑沖擊主機(jī),。為防止鏟運(yùn)機(jī)由于鏟斗過(guò)高搖擺使重心偏移而失去穩(wěn)定性造成事故,在凹凸不平地段行駛轉(zhuǎn)彎時(shí),,應(yīng)放鏟斗,,不得將鏟斗提升到位置。拖拉陷車時(shí),,應(yīng)有專人指揮,,前后操作人員應(yīng)協(xié)調(diào),確認(rèn)安全后,,方可起步,。

工作裝置為Z型反轉(zhuǎn)六桿機(jī)構(gòu),由鏟斗,、動(dòng)臂,、連桿、搖臂,、轉(zhuǎn)斗油缸和舉升油缸組成,。1--前車架;2--轉(zhuǎn)斗油缸;3--搖臂;4--連桿;5--鏟斗;6--動(dòng)臂;7--舉升油缸(兩個(gè))整個(gè)工作裝置鉸接在車架上,,鏟斗通過(guò)連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接,,用以裝卸物料,動(dòng)臂與車架及與動(dòng)臂油缸鉸接,,用以升降鏟斗,。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱。鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的工作原理及工作過(guò)程:地下鏟運(yùn)機(jī)是一種裝運(yùn)卸一體化的自行式設(shè)備,,它的工作過(guò)程均可以反映在工作裝置上,,而工作裝置的各種工況由舉升油缸和轉(zhuǎn)斗油缸的長(zhǎng)度共同決定,它的工作過(guò)程由五種工況組成:1,、插入工況:動(dòng)臂下放,,鏟斗放置于地面,斗尖觸地,,斗底與地面呈30-50°傾角,,開(kāi)動(dòng)地下鏟運(yùn)機(jī),,鏟斗借助機(jī)器的牽引力插入料堆。2,、鏟裝工況:鏟斗插入料堆后,,轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗鏟取物料,待鏟斗口翻至近似水平為止,。鉆臂9個(gè)自由度,,反應(yīng)靈敏、操作簡(jiǎn)單,、作業(yè)范圍大、靈活,,工作無(wú)死區(qū),。

成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào),機(jī)

鏟運(yùn)機(jī)的工作巷道,,裝車點(diǎn)高度應(yīng)高于鏟斗比較高尺寸600mm,。鏟運(yùn)機(jī)燈、閘,、鈴?fù)旰?,?yán)禁無(wú)接地線,避免在斜坡道上停電,、停車,。工作中發(fā)現(xiàn)后輪壓翻或機(jī)身傾斜,應(yīng)立即減少鏟取重量或改變鏟取條件,。鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)離開(kāi)鏟運(yùn)機(jī)座位,,必須停車、停電并拔出鑰匙隨身攜帶,。嚴(yán)禁用鏟運(yùn)機(jī)鏟斗鏟頂板浮石,啃硬底和猛力鏟超過(guò)0.75m以上的大塊膏,,0.5-0.75之間的大塊要集中爆破后再裝車,。機(jī)械發(fā)生故障,進(jìn)行檢修保養(yǎng)時(shí),,應(yīng)在司機(jī)室內(nèi)懸掛“正在檢修,,嚴(yán)禁啟動(dòng)”的警示牌,并采取其它可靠措施,。檢修大臂呈開(kāi)起狀態(tài)時(shí),,必須支撐牢固,,大臂下嚴(yán)禁站人、行人,,以防意外,。工作完畢及班中爆破檢修時(shí),必須將鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)到安全地帶,,切斷電源放平鏟斗,,放松制動(dòng)及油汽壓力。礎(chǔ)潤(rùn)科技,,動(dòng)力無(wú)限,。長(zhǎng)沙隧道地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)多少錢

爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,、離地間隙大,,通過(guò)性能好。成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),,可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,,并具備自動(dòng)放平功能,,提升工作效率動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速,,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),質(zhì)量穩(wěn)定,,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠,,鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通過(guò)性選配可現(xiàn)配無(wú)線視距遙控和自動(dòng)集中潤(rùn)滑成都地下鏟運(yùn)機(jī)型號(hào)

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