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廣東隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-05

DW1002雙臂鑿巖臺(tái)車DW1002雙臂鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山,、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)100m2,。DW1002雙臂鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn):①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,,具有高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,,使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),,節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,,后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度,、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)三級(jí)防卡釬,、防空打與自動(dòng)退釬功能,有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺(tái):高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,,增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,,高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè),。廣東隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢

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產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺(tái)車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),可進(jìn)行鉆爆破孔錨桿孔,、掏槽孔施工,,配置有登高作業(yè)平臺(tái),可輔助安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè),比較大覆蓋面積可達(dá)72m%,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),,具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),,有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁,,高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,,使用壽命長,。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤,,配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,,降低維保強(qiáng)度;>全方面平行保持鉆臂,,定位迅速準(zhǔn)確;鑄造形式,,結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高,、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),,分工明確、抗干擾能力強(qiáng),,輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,,管路精簡,易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能,,有效提升鉆進(jìn)效率,降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動(dòng)機(jī),、四輪驅(qū)動(dòng),,車輛爬坡能力強(qiáng)勁,制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,,安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,,可靠性高,,使用壽命長:設(shè)有接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、電機(jī)過載保護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能,。深圳隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問題,。

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(1)檢查必要的基本參數(shù),通過在設(shè)備各部位安裝的傳感器對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,。(2)向操作人員傳送必要的設(shè)備狀態(tài)信息,,如壓力、流量,、溫度,、鉆孔角度與深度等實(shí)時(shí)信號(hào)傳輸至“解碼模塊”,經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關(guān)信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏,,便于查找設(shè)備故障點(diǎn),。(3)操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應(yīng)的指令,。1.2分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設(shè)備各部位傳感器反饋的信息和實(shí)時(shí)作業(yè)狀況通過井下WIFI基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng),,便于設(shè)備管理。1.3Scimitar分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設(shè)備日?qǐng)?bào)記錄,,自動(dòng)生成設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,。同時(shí),,對(duì)備品備件庫存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備的全方面管理,。1.軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)由采礦技術(shù)人員通過該系統(tǒng)在特用U盤內(nèi)設(shè)計(jì)完成“鑿巖炮孔圖”,。操作人員在鉆孔作業(yè)前,將U盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,,通過顯示屏和按鍵選擇并設(shè)定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,,在完成激光定位與導(dǎo)航后,RCS鉆孔控制系統(tǒng)即可按預(yù)先設(shè)定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)鉆孔,。同時(shí),,U盤將自動(dòng)記錄并存儲(chǔ)整個(gè)鉆孔施工過程的相關(guān)數(shù)據(jù)。

1全液壓平動(dòng)伸縮式鉆臂:鉆臂具有全方面平行保持功能,,確??刂瞥吠凇=档筒僮魇肿鳂I(yè)難度,,提升鉆孔合格率,、爆破效率??焖倬_定位周邊孔,、掏槽孔、錨桿孔,、超前支護(hù)孔等,;通過螺旋油缸,鉆臂可360°翻轉(zhuǎn),;采用矩形橫截面設(shè)計(jì),,維護(hù)簡單且剛性更好,鉆臂的伸縮功能使鑿巖范圍更廣,。2 配置吊籃:二級(jí)伸縮式高空作業(yè)服務(wù)吊籃,,用于炮孔畫點(diǎn)、高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用,。3 加長型鷹式臂:采用鷹式臂展開結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,不僅滿足“大斷面”作業(yè)需求,同時(shí)滿足“小斷面”作業(yè)空間,。鷹式臂展開時(shí)滿足13米平行作業(yè)高度,,收回時(shí)正常高度只3.12米,滿足5米巷道空間正常作業(yè),。整車長度較短,,機(jī)動(dòng)靈活,方便通過棧橋,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車駕駛難度大的問題,。

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DW702雙臂鑿巖臺(tái)車DW702雙臂鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔、安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)70m2。DW702雙臂鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn):①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力,、高穩(wěn)定,、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,,具有高的強(qiáng)度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),,節(jié)能減排,,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)三級(jí)防卡釬,、防空打與自動(dòng)退釬功能,,有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺(tái):高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,,高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng),。筑建品質(zhì),贏在未來中·國力量丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。深圳隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

言有信,,方可為精密機(jī)械,言為丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。廣東隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢

鑿巖時(shí),,推進(jìn)器將給鑿巖機(jī)以足夠的推進(jìn)力。借助由支臂油缸,、推進(jìn)器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機(jī)構(gòu),,可以獲得相互平行的鉆孔。單獨(dú)控制俯仰油缸和擺角油缸時(shí),,可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進(jìn)器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),,以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔。由于上述各機(jī)構(gòu)的相互配合,,即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進(jìn)器的前方安有釬桿托架2和前列3,借以保持推進(jìn)器工作時(shí)的穩(wěn)定性,。補(bǔ)償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站、操縱臺(tái),、車架與行走裝置,、以及液壓、供電,、供水,、供氣等系統(tǒng)。為使車體在工作時(shí)保持平衡與穩(wěn)定,,在車體上還裝有前后支腿18與15,。廣東隧道雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢

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