EBZ160型掘進機應(yīng)用研究：本文基于現(xiàn)階段礦井中使用較為頻繁的EBZ160型掘進機應(yīng)用現(xiàn)狀,針對其使用過程中油溫高,、冷卻困難,、降塵率低等常見問題對其進行進一步的改進,且改進后掘進機整體的生產(chǎn)效率提升,設(shè)備故障率降低,對于整個礦井的生產(chǎn)有積極的推動作用。針對當(dāng)前煤礦常用的EBZ160懸臂式掘進機存在油溫過高,、冷卻困難,拖纜系統(tǒng)冗雜,除塵效率過低,、粉塵濃度過高這三個問題進行了相應(yīng)的改進設(shè)計。改進后的EBZ160懸臂式掘進機投入使用后,節(jié)省了維修成本,改善了工作環(huán)境,提高了工作效率,。徐工隧道掘進機又批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè),，贏得施工方良好口碑。四川頂管掘進機

    近日，徐工多臺旋挖鉆機助力京雄高速涿州段施工建設(shè),，京雄高速是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng),，是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路的中軸線，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)**便捷的高速,，建成后將實現(xiàn)1小時通達,。該高速通車后將對推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。今年4月,，徐工8臺旋挖鉆機還參與建設(shè)邯鄲永年特大鋼廠施工,。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝，是邯鄲市面積較大的鋼廠,。此次樁深共1000多根樁,，樁深4千多米，地質(zhì)多為回填土層與土層,，地質(zhì)復(fù)雜,，鉆孔難度較大，徐工旋挖鉆機開工以來,，對樁徑,，深度35米的樁，日均成樁3-4根,，且施工方對280D,、XR240E產(chǎn)品質(zhì)量非常認可，故障率非常低,，施工中機器沒有任何故障,，保證了工程項目的連續(xù)性和效率。徐工掘進機,，建筑工地上的得力助手,，歡迎您的來電。 重慶礦山掘進機廠家電話徐工集團-礎(chǔ)潤機械,，掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究,。

    礦井豎井掘進機電氣控制系統(tǒng)設(shè)計：電氣控制系統(tǒng)是煤礦豎井掘進機重要系統(tǒng),為了提高豎井掘進機電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以S7-300作為控制**,設(shè)計了豎井掘進機的電氣控制系統(tǒng),重點介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計、刀盤控制模塊設(shè)計,、油壓控制策略的實現(xiàn),。該系統(tǒng)可實現(xiàn)液壓控制、刀盤驅(qū)動,、遠程控制等功能,控制器和外設(shè)之間采用總線通信,可提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,。

掘進機控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)：本文闡述掘進機工作重點和過程內(nèi)容進行定向分析,通過定向、定位,、定崗,、定形等自動化遠程控制分析,提升高精度定向的掘進效果,。

    近年以來，徐工XTR系列隧道掘進機在貴陽地鐵二,、三,、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今,，徐工XTR系列隧道掘進機參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通,，二號線施工，三號線施工,，在整個西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**,，此后，徐工隧道掘進機批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè),，贏得施工方良好口碑,。近兩年，徐工基礎(chǔ)開展了隧道機械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究,，攻克了硬巖切割,、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù)，形成了復(fù)雜地層成套施工工藝,，為隧道施工提供了一種綠色,、安全、可靠的成套化解決方案,。目前徐工系列隧道掘進機在貴州地區(qū)的地鐵,、公路,、水利等各種隧道施工中實現(xiàn)多領(lǐng)域,、全型號應(yīng)用。 徐工集團掘進機電氣系統(tǒng)保護及故障診斷分析,。

    2014年,，徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進機成功下線，這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進機,。在國家大力規(guī)劃公路,、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通，尤其是加強西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,，山體隧道工程與日俱增,。但傳統(tǒng)的鉆爆法，施工危險且斷面尺寸不可控,、成本高,、效率低，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求,。2013年,，徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領(lǐng)域,，開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進的硬巖型掘進機，贏得了市場先機,。但硬巖型掘進機應(yīng)用于隧道施工在截割幅度,、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,，且切割高度較小,。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研，了解客戶需求,，規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難，攻克了大跨距切割臂,、硬巖切割頭,、自動卷電纜等技術(shù)，實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進機的成功下線,。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機,，其定位切割面積大、切割高度超過,，對于大斷面山體隧道,，斷面高度可一次截割到位，不需要分層施工,，切割斷面形狀自由,，尺寸可控，具有掘進幅度大,、破巖能力強,、施工成本低、施工效率高等特點,，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,，促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白,。掘進機--品于質(zhì),，專于行。廣東頂管掘進機電話

徐工集團煤礦掘進機截割部的問題分析與改進,。四川頂管掘進機

    截割煤巖時應(yīng)注意應(yīng)下事項：（1）巖石硬度大于掘進機切割能力時,，應(yīng)停止使用掘進機，并采取其它破巖措施,。（2）根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度,，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象，切割時應(yīng)放下鏟板,。如果落煤量過大而造成過載時,，司機必須立即停機,，將掘進機退出，進行處理,。嚴(yán)禁點動開機處理,，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。（3）截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖,。截割頭不許帶負荷啟動,，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉(zhuǎn),。（4）截割頭在比較低工作位置時,，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米,，嚴(yán)禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時應(yīng)防止截齒觸網(wǎng)、觸梁,。（5）經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤（巖）,，掃底時應(yīng)一刀壓一刀，以免底部出現(xiàn)硬坎,，以防止履帶前進時越墊越高,。（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先人工破碎后方可裝運,。（7）當(dāng)油缸行至終止時,，應(yīng)立即放開操作手柄，避免溢流閥長期溢流,，造成系統(tǒng)發(fā)熱,。（8）掘進機向前掏槽時，不準(zhǔn)使切割臂處于左,、右極限位置,。（9）裝載機、轉(zhuǎn)載機及后配套運輸設(shè)備不準(zhǔn)超負荷運轉(zhuǎn),。（10）隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況,。 四川頂管掘進機

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！