軸通常采用兩套軸承進(jìn)行支承,。這時(shí),，在軸向上將軸系定位并固定的一側(cè)軸承稱之為“固定端軸承”，可進(jìn)行軸向移動(dòng)的一側(cè)軸承稱之為“自由端軸承”,，以此吸收因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮和軸承安裝時(shí)產(chǎn)生的安裝誤差,。如果不設(shè)置自由端軸承，而是將兩套軸承全部固定的話,，軸承就會由于前面提到的伸縮和誤差承受過大的載荷,，可能導(dǎo)致早期損傷。固定端軸承可承受徑向和軸向兩種載荷,，必須選擇能夠阻止軸向移動(dòng),、可雙向定位的軸承。而自由端軸承*可承受徑向載荷,，需要選擇可進(jìn)行軸向移動(dòng)的軸承,。像圓柱滾子軸承之類內(nèi)外圈可分離的軸承在滾道面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng)，像深溝球軸承之類內(nèi)外圈不可分離的軸承在配合面能夠進(jìn)行軸向移動(dòng),。滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)大致分為接觸密封與非接觸密封兩類,。UCP213D1NTN軸承型號

軸承精度，即尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度,，符合ISO及 JIS B 1514 標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承精度）的規(guī)定,。尺寸精度規(guī)定了軸承安裝于軸或軸承座時(shí)所要求的項(xiàng)目。旋轉(zhuǎn)精度規(guī)定了旋轉(zhuǎn)時(shí)的跳動(dòng),。尺寸精度包括內(nèi)徑,、外徑、裝配寬度,、倒角尺寸及圓錐孔公差和形位公差的單一平面內(nèi)徑變動(dòng)量,、單一平面平均內(nèi)徑變動(dòng)量、單一平面外徑變動(dòng)量、單一平面平均外徑變動(dòng)量,、套圈厚度變動(dòng)量（對推力軸承）,。旋轉(zhuǎn)精度包括內(nèi)外圈徑向跳動(dòng)、軸向跳動(dòng),、內(nèi)圈端面對內(nèi)徑的垂直度,、外圈外徑面對端面的垂直度。軸承精度等級包括,，普通精度等級 JIS 0 級,、精度依次提高的 JIS 6 級、5 級,、4 級及2 級,。杭州NTN軸承經(jīng)銷商。向軸承填充潤滑脂時(shí),，填充量的基準(zhǔn)為軸承空間容積的 30 % ～ 40 %,。

以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動(dòng)面的發(fā)熱、咬粘,、磨損等,。中心軸向載荷作用的場合，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果,，以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt 由式（3.13）近似計(jì)算,。  Pt = k1?d 2?Pz （3.13）式中，Pt ：以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Nk1 ：取決于軸承內(nèi)部設(shè)計(jì)的系數(shù)（參閱表3.7）d ：軸承內(nèi)徑 mmPz ：擋邊的比較大面壓 MPa（參閱圖 3.16）② 以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far相對于徑向載荷,，軸向載荷的比率較大時(shí),，滾子無法進(jìn)行正常的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far 由式（3.14）計(jì)算,。

即使一組相同的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)于同樣工況下,，其壽命也會差異很大。因?yàn)椴牧掀诒旧砭途哂须x散性,。對于軸承壽命的概念,，從統(tǒng)計(jì)意義上考慮這種離散性，采用下述定義的基本額定壽命,。所謂基本額定壽命,，即一組相同軸承在同一工況下分別進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，90 %（可靠性 90 %）的軸承不發(fā)生滾動(dòng)疲勞剝落的旋轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù),。若以某固定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí),，則以總旋轉(zhuǎn)時(shí)間表示。所謂基本額定動(dòng)載荷,，是評價(jià)滾動(dòng)軸承動(dòng)載荷能力的參數(shù),，也就是說,，在這種載荷工況下，可以使軸承達(dá)到 100 萬轉(zhuǎn)的基本額定壽命,。粘度過低則不能形成充分的油膜，會損傷滾動(dòng)面 ,；相反,，粘度過高，粘性阻力變大,。

滾動(dòng)軸承,，如圖 1.1（A～H）所示，一般由套圈（內(nèi)圈與外圈）,、滾動(dòng)體（球或滾子）及保持 架組成,。即在內(nèi)圈和外圈間配置數(shù)個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使?jié)L動(dòng)體相互保持一定的間距,，互不接觸,，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。套圈（內(nèi)圈與外圈）或墊圈1（軸或軸承座））滾動(dòng)體滾動(dòng)的表面稱為滾道面,，此接觸面承受軸承的所有載荷,。通常內(nèi)圈與軸配合，而外圈與軸承座配合,。注1）推力軸承的套圈叫做“墊圈”,，內(nèi)圈叫做“軸圈”，外圈叫做“座圈”,。滾動(dòng)體滾動(dòng)體分為球及滾子兩大類,。而根據(jù)滾子形狀不同一般又分為 : 圓柱滾子、滾針,、圓錐滾子以及球面滾子,。滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈滾道面的接觸從幾何學(xué)來講,，滾動(dòng)體為球則為點(diǎn)接觸,，為滾子則為線接觸。理論上,，滾動(dòng)體沿滾道面滾動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行公轉(zhuǎn),。接觸密封是包覆在鋼制骨架上的合成橡膠等的端部（唇部）壓在軸上進(jìn)行密封的密封方法。浙江UELP310D1W3NTN軸承規(guī)格

,，由于唇部與軸接觸旋轉(zhuǎn),，所以接觸密封的類型決定了密封部位的線速度。UCP213D1NTN軸承型號

如 3.2“基本額定壽命和基本額定動(dòng)載荷”所述,，即使一組相同的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)于同樣工況下,，其壽命也會差異很大,。該差異被普遍認(rèn)為高度符合“威布爾分布”，壽命算式（3.1,、3.2）和基本額定動(dòng)載荷 C 的算式都是以“軸承壽命符合威布爾分布”為前提建立的基礎(chǔ)理論,。威布爾分布中體現(xiàn)差異的指標(biāo)系數(shù)為威布爾斜率，在 ISO 和 JIS 計(jì)算壽命的基礎(chǔ)理論中,，球時(shí)間參考值列于表 3.5,。決定軸承尺寸時(shí)，軸承疲勞壽命是十分重要的基準(zhǔn),。除此之外,，還應(yīng)考慮軸及軸承座的強(qiáng)度及剛性。軸承的威布爾斜率為 10/9,，滾子軸承的威布爾斜率為 9/8,。UCP213D1NTN軸承型號