交通標(biāo)線在道路的路面用線條,、箭頭,、文字、立面標(biāo)記,、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo),、限制,、警告等交通信息的標(biāo)識,。其作用是管制和引導(dǎo)交通,。按功能分類（1）指示標(biāo)線,。指示車行道,、行車方向,、路面邊緣,、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。（2）禁止標(biāo)線,。告示道路交通的遵行、禁止,、限制等特殊規(guī)定,，車輛駕駛員及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。（3）警告標(biāo)線,。促使車輛駕駛員及行人了解道路特殊情況,，提高警覺,，準(zhǔn)備防范或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。按形態(tài)分類（1）線條,。標(biāo)畫于路面,、緣石或立面上的實線或虛線。（2）字符,。標(biāo)畫于路面上的文字,、數(shù)字及各種圖形符號,。（3）突起路標(biāo),。固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊,，在高速公路或其他道路上用來標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線,，也可用來標(biāo)記彎道,、進出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線,、道路變窄,、路面障礙物等。（4）輪廓標(biāo),。指示道路的方向,、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左,、右側(cè)對稱連續(xù)設(shè)置,；按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種,。LED交通信號燈是以規(guī)定之時間上交互更換之光色訊號,。南充交安信號燈生產(chǎn)廠家

      道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一個類別，是為了加強道路交通管理,，減少交通的發(fā)生,，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具,。適用于十字,、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制,，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行,。LED（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電?。娏髦挥?0~20mA）,、亮度高（光強可達上萬個mcd）、體積?。ㄖ睆?*小可達3mm）,、重量輕（一顆發(fā)光二極管*重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優(yōu)點?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈,、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。貴州環(huán)保節(jié)能信號燈哪里好科維卡口式交通信號燈,。

   交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,，一般由紅燈、綠燈,、黃燈組成,。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示,。交通信號燈分為：機動車信號燈,、非機動車信號燈、人行橫道信號燈,、方向指示指示燈（箭頭信號燈）,、車道信號燈、閃光警告信號燈,、道路與鐵路平面交叉道口信號燈,。在十字路口，四面都懸掛著紅,、黃,、綠、三色交通信號燈,，它是不出聲的“交通警察”,。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號,，綠燈是通行信號,。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒,，有的要直行,，有的要拐彎，到底讓誰先走,，這就是要聽從紅綠燈指揮,。紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎,；綠燈亮,，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮,，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時,，警告車輛注意安全,。

    技術(shù)要求：1)交通信號桿采用埋弧吊裝焊接。2)外表處理熱鍍鋅噴塑,。3)抗風(fēng)力：45kg/mh,。4)外表處理：酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5)焊接平整、光滑牢固可靠,。6)外型：等徑,、錐型、變徑,。7)基本結(jié)構(gòu)：道路交通信號桿,、標(biāo)志桿應(yīng)由立桿、連接法蘭,、造型支臂,、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。8)立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu),，由能承受一定的機械應(yīng)力,，電動應(yīng)力及熱應(yīng)力的材料構(gòu)成，此材料和電器元件應(yīng)采用防潮,，無自爆,，耐火或阻燃產(chǎn)品。9)立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護,，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm,。10)立桿及其主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)裝配的質(zhì)量應(yīng)滿足下列要求：11)立桿及其主要構(gòu)件高度允許偏差±200mm；12)立桿及其主要構(gòu)件截面尺寸允許偏差±3mm,；13)立桿及其主要構(gòu)件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm,；14)立桿及其主要構(gòu)件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000；15)立桿及其主要構(gòu)件尺寸應(yīng)協(xié)調(diào)一致,，桁架塔塔身應(yīng)對燈架升降起到良好的導(dǎo)向,、定位作用。 在一無交通信號燈,、無交警指揮的交叉路口,。

    交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前,，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了,。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易,，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行,。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來,。開車的人誰也不愿意看到停車信號,。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向,。他說：駕車者看到黃燈亮?xí)r,，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備,。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺,。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”,。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇,。俗稱紅綠燈,。19世紀(jì)初，在英國中部的約克城,，紅,、綠裝分別表示女性的不同身份。其中,，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚,，而著綠裝的女人則是未婚者。后來,，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的,，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日,，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了,，由當(dāng)時英國機械師德·哈特設(shè)計、制造的燈柱高7米,，身上掛著一盞紅,、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈。 經(jīng)過智能化改造升級的公交車,，在車尾部會有一塊LED顯示屏,，它可以實時同步，將路口的信號燈時間顯示出來,。江西LED交通信號燈廠家直銷

輔助標(biāo)志通常在主標(biāo)志之下,，為了使主標(biāo)志表達更完整。南充交安信號燈生產(chǎn)廠家

其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān),。我們的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光,、綠光及藍光較敏感,。由于這種視覺結(jié)構(gòu),，人較容易分辨紅色與綠色,。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球,，對藍光敏感的感光細胞較少,，所以分辨顏色,，還是以紅、綠色為佳,。所以,，交通燈用什么顏色也是有大學(xué)問的呀！顏色也有活動(activity)的含意,，要表達熱或劇烈的話,，較強是紅色，其次是黃色,。綠色則有較冷及平靜的含意,。因此，人們常以紅色表示危險,，黃色表示警覺,，綠色表示安全。而且,，由于紅光的穿透力較強,，其他顏色的光很容易被散射，在霧天里就不容易看見,，而紅光較不容易被散射,，即使空氣能見度比較低，也容易被看見,，不會發(fā)生問題,。所以我們用紅色表示禁止。

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