另外,，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪,、錐齒輪、非圓齒輪、齒條,、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪,、斜齒輪,、人字齒輪、曲線齒輪,；按輪齒所在的表面分為外齒輪,、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪,、切制齒輪,、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等,。齒輪的制造材料和熱處理過(guò)程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響,。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼,，60年代改用合金鋼,，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ,，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種,。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易,，跑合性好,， 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中,。因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中,，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,，小輪齒面硬度一般要比大輪的高,。法面──在齒輪上,，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。阜陽(yáng)附近齒輪廠家供應(yīng)

一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪的瞬心線(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí),，與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的,，這就是CAMUS定理。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài),；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念,。1765年，瑞士的L．EULER提出漸開(kāi)線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪,，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來(lái),，SAVARY進(jìn)一步完成這一方法,，成為EU-LET-SAVARY方程。對(duì)漸開(kāi)線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是ROTEFT WULLS,，他提出中心距變化時(shí),，漸開(kāi)線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年,，德國(guó)工程師HOPPE提出,，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開(kāi)線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ),。安徽靠譜的齒輪廠家供應(yīng)齒輪的齒形包括齒廓曲線,、壓力角、齒高和變位,。

一般有輪齒,、齒槽、端面,、法面、齒頂圓,、齒根圓,、基圓、分度圓,。輪齒簡(jiǎn)稱齒,，是齒輪上 每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列,，配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸,，可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間,；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ,，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面,。端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面,。齒頂圓是指齒頂端所在的圓,。齒根圓是指槽底所在的圓?；鶊A形成漸開(kāi)線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓,。分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 [3]

1907年,，英國(guó)人FRANK HUMPHRIS**早發(fā)表了圓弧齒形,。1926年，瑞士人ERUEST WILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的專利權(quán),。1955年,，蘇聯(lián)的M．L．NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實(shí)用研究并獲得列寧勛章。1970年,，英國(guó)ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國(guó)專利,。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了***效益,。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件,，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其***。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米,；齒輪直徑由1毫米～150米,；傳遞功率可達(dá)上十萬(wàn)千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分,；比較高的圓周速度達(dá)300米/秒,。指的是垂直于輪齒齒線的平面。

發(fā)展格局1,、博弈特別值得注意的是,，少數(shù)國(guó)家挑起的貿(mào)易保護(hù)主義，有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù),。經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段,，但總體趨勢(shì)是經(jīng)濟(jì)全球化。同時(shí),，后金融危機(jī)時(shí)代,，人民幣面臨著升值的巨大壓力。這意味著進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化,，更多的國(guó)際產(chǎn)品將進(jìn)入中國(guó)與國(guó)產(chǎn)品牌直接競(jìng)爭(zhēng),。我國(guó)齒輪企業(yè)必須要在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局將是集團(tuán)化趨勢(shì)明顯,，行業(yè)集中度提高,；國(guó)際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移,，紛紛加大對(duì)中國(guó)等新興市場(chǎng)的投入，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化加??；國(guó)外企業(yè)越來(lái)越重視中國(guó)元素，未來(lái)將專門研發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品一般說(shuō)來(lái),，這些凸起部分呈輻射狀排列,。阜陽(yáng)附近齒輪廠家供應(yīng)

輪齒（齒）──齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分。阜陽(yáng)附近齒輪廠家供應(yīng)

傳動(dòng)比（）:相嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速之比,，齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比,，一般以n1、n2表示兩嚙合齒數(shù)的轉(zhuǎn)速 [2]GB/T 14229-1993 齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14230-1993 齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法GB/T 14231-1993 齒輪裝置效率測(cè)定方法GB/T 1840-1989 圓弧圓柱齒輪模數(shù)GB/T 15752-1995 圓弧圓柱齒輪基本術(shù)語(yǔ)GB/T 15753-1995 圓弧圓柱齒輪精度GB/T 3481-1997 齒輪輪齒磨損和損傷術(shù)語(yǔ)GB/T 2362-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪基本齒廓GB/T 2363-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線圓柱齒輪精度阜陽(yáng)附近齒輪廠家供應(yīng)

安徽麥輝軸承科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在安徽省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，麥輝供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！