其次就是權(quán)限問題了,，機長是可以獨自操控無人機進行飛行作業(yè)的,，但是駕駛員在操作無人機過程中是需要有機長陪同的，當然在飛行之前都是需要申報空域并獲得許可后才可以進行飛行的,。并且如果是執(zhí)行任務(wù)的無人機小組,，小組內(nèi)的成員肯定都是要服從機長的合理安排。就是無人機駕駛員和無人機機長就業(yè)領(lǐng)域和就業(yè)崗位的區(qū)別了,，無人機駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域是只有低空航拍和植保領(lǐng)域,，所以它的就業(yè)崗位主要為無人機飛控師、檢修師,、地面勤務(wù),、農(nóng)林植保員,、農(nóng)林助理植保師、農(nóng)林植保師,。掌握無人機駕駛技能,，讓你在社交場合更加自信。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)

業(yè)內(nèi)具備無人機培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)的公司,，往往是既做無人機研發(fā)制造,、也提供無人機飛行服務(wù)的公司，根據(jù)AOPA官網(wǎng)顯示,，目前經(jīng)過認定的無人機培訓(xùn)機構(gòu)有230余家,。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣重視與大力扶持,。如今,，無人機已然成為熱門的新型高科技產(chǎn)業(yè)之一。主要原因是他們希望的“申請空域,、合法飛行”,，無人機駕駛員執(zhí)照是合法申請空域的一項要素，但即便有了無人機駕駛員執(zhí)照,，還需要經(jīng)過復(fù)雜的手續(xù)才可以實現(xiàn),。特殊無人機駕駛證培訓(xùn)零售價掌握無人機駕駛技能，讓你在求職市場上更受歡迎,。

無人機培訓(xùn)學(xué)習內(nèi)容,？理論課程包括：民航法規(guī)與空中交通管制無人機概述與系統(tǒng)組成空氣動力學(xué)基礎(chǔ)機構(gòu)與性能通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃航空氣象與飛行環(huán)境無人機系統(tǒng)特性與操控技術(shù)無人機飛行手冊及其他文檔實踐飛行課程包括：模擬飛行無人機拆裝、維護,、維修和保養(yǎng)地面站設(shè)置與飛行前準備起飛與降落訓(xùn)練本場帶飛本場單飛緊急情況下的操控和指揮考核與結(jié)業(yè)多旋翼無人機培訓(xùn)總課時一般不超過120課時,，理論學(xué)習和實踐飛行同樣重要，對于個人提升能力都有很大的幫助,，無人機培訓(xùn)可以讓學(xué)院掌握無人機的基本操作原理和理論基礎(chǔ),，為以后實踐工作打下良好的基礎(chǔ)。

并且在培訓(xùn)學(xué)習過程中機長會比駕駛員多學(xué)很多知識,，比如說機長需要學(xué)習無人機地面站操作,、無人機故障處理等等，這些內(nèi)容都會在考試中得到體現(xiàn),。而無人機的理論考試滿分為一百分都是單選題,，無人機駕駛員需要考到70分（包含）以上就可以通過考試，而機長則需要80分（包含）才算通過考試,。而口試考試駕駛員只需要具備一些比較容易理解的飛行原理,、設(shè)備保養(yǎng)等問題就可以了，而機長則需要具備航線,、航路規(guī)劃,、應(yīng)急措施,、地面站操作等知識才可以通過考試。掌握無人機駕駛技能,，讓你在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域更有優(yōu)勢,。

世界上只有兩種人，一種是有無人機證照的人,，另一種是沒有無人機證照的人,。那么問題來了，有沒有無人機證照有什么差別呢,？我們先簡單回顧一下無人機證照的情況,。民用無人機證照主要三種。分別是AOPA,、ASFC,、UTC。AOPA是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的簡稱,。2004年8月中國AOPA在民政部登記注冊成立,。2014年4月民航局授權(quán)中國AOPA負責隔離空域類無人機駕駛員的資質(zhì)管理。2018年9月民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照（下文簡稱：民航局執(zhí)照）,。并授權(quán)AOPA管理考試,，AOPA合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照。雖然之**家的證件都是協(xié)會認證,，但只有AOPA的可以轉(zhuǎn)換為民航局執(zhí)照,。目前執(zhí)照只能通過AOPA獲取，通過AOPA的相關(guān)機構(gòu)培訓(xùn)考試后可以同時取得雙證,，一個是民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照,，另一個是AOPA民用無人機駕駛員合格證。（兩個證照下文統(tǒng)稱AOPA）通過無人機駕駛證培訓(xùn),，你可以獲得穩(wěn)定的收入和職業(yè)發(fā)展機會,。浦東新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)

無人機駕駛證培訓(xùn)，提高你的領(lǐng)導(dǎo)能力,，讓你在團隊中更有影響力,。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)

無人機學(xué)習過程及內(nèi)容首先接受訓(xùn)練機構(gòu)數(shù)周的理論培訓(xùn).之后才是實踐培訓(xùn)。理論培訓(xùn)會講述民航規(guī)章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作,、應(yīng)急操作方法以及培訓(xùn)機構(gòu)訓(xùn)練大綱中自己添加的特色內(nèi)容,。理論：民航法規(guī)與空中交管管制,、無人機概述與系統(tǒng)組成,、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、結(jié)構(gòu)與性能,、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃,、航空氣象與飛行環(huán)境,、無人機系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、無人機飛行手冊及其他文檔,。實踐：模擬飛行,、無人機拆裝、維護,、維修和保養(yǎng),、地面站設(shè)置與飛行前準備、遙控器的調(diào)試,、本場帶飛,、本場單飛、緊急情況下操縱和指揮,。無人機考試過程及內(nèi)容所有理論與實踐培訓(xùn)結(jié)束后,，進入理論考試流程。理論考試方法很接近于汽車駕照的機考環(huán)節(jié),，在規(guī)定的時間內(nèi).局域網(wǎng)服務(wù)器會給學(xué)員隨機分發(fā)不同的題目,。理論考試題目均為3選1的客觀題?？荚嚂r間到,，系統(tǒng)直接結(jié)束考試并即時打分.駕駛員與機長會有不同的分數(shù)及格線要求，考分及格才能通過理論考試進入下一環(huán)節(jié).如未通過,，學(xué)員可加強學(xué)習,，經(jīng)申請.參加下一期的理論考試。順利通過理論考試的學(xué)員進入實踐考試,。實踐考試分為起降操控技術(shù),，航線操控技術(shù)，口試三大項,。理論考試通過以后,，再后來就是過段時間，領(lǐng)取無人機駕照就好了,。閔行區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無人機駕駛證培訓(xùn)