1,、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法,，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申報飛行計劃,。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理,。）2,、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）3,、無人機：由民航局適航司來管,，目前雖然還沒有出臺無人機適航標(biāo)準(zhǔn)，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定注冊,、適航,。輕小無人機運行規(guī)定（試行）民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）為什么考執(zhí)照？1,、可以增加人員資質(zhì),、提升團隊實力，同時建立培訓(xùn)體系,，方便帶隊作業(yè),。2,、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計劃申報,，方便依法依規(guī)飛行,。3、方便植保無人機地方補貼申請,、項目申請,，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。自2018年9月1日起,，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照,，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。無人機維修培訓(xùn)在哪里,。特殊無人機駕駛證培訓(xùn)價格表

無人機駕照申請考證報考條件：

1,、年滿16周歲，初中以上文化程度,。

2,、遵紀(jì)守法，無不良行為,，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明),。

3、身體要求：矯正視力1.0以上,，無色盲,、色弱，無傳染性疾病,、無心腦血管及精神類疾病,，肢體無殘疾，無不良嗜好,。

有下列情形之一的,，不得申請駕駛員合格證：

1、有品質(zhì)性心臟病,、癲癇病,、美尼爾氏癥、眩暈癥,、癔病,、震顫麻痹,、***,、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;

2、吸食,、注射**,、長期服用依賴性**成癮尚未戒除的,。 有哪些無人機駕駛證培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)全國無人機培訓(xùn)機構(gòu)。

地理測繪：測繪無人機搭載的相機多采用定焦鏡頭,，飛行高度的差別直接影響到**終生成影像的分辨率,。飛行前設(shè)計好航線、確定好飛行高度,，就可以獲取理想的數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機在地理測繪領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模達34.31億元,，預(yù)計2021年應(yīng)用規(guī)?？蛇_52.52億元。

無人機巡檢：無人機巡檢是一種代替人工現(xiàn)場巡檢的高效巡檢方式,。通過無人機自動巡檢系統(tǒng),，采用一鍵自動起降、自主巡航的無人機,，搭載不同的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,，結(jié)合后臺數(shù)據(jù)處理軟件，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢,，可快速地完成長距離管道巡檢任務(wù)并及時有效地發(fā)現(xiàn)異常狀況,。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人機巡檢應(yīng)用規(guī)模達28.48億元,，預(yù)計2021年我國無人機巡檢應(yīng)用規(guī)?？蛇_43.35億元。

考取無人機駕照需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容與考試方法詳解無人機駕照的報名基本條件是：

1,、年滿16周歲,，初中以上文化程度。

2,、遵紀(jì)守法,，無不良行為，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明）,。

3,、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲,、色弱,，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病,，肢體無殘疾,，無不良嗜好。請注意,！有下列情形之一的,，不得申請駕駛員合格證：有品質(zhì)性心臟病,、癲癇病、美尼爾氏癥,、眩暈癥,、癔病、震顫麻痹,、***,、癡呆以及影響肢體活動的神 無人機培訓(xùn)考證難嗎？

以上是從宏觀層面去看無人機行業(yè)的就業(yè)需求,。從微觀角度講,，縱觀國內(nèi)排名靠前的各個無人機培訓(xùn)機構(gòu)，都可以看到,，電力巡檢,、電力運維、無人機航測,、無人機教員,、無人機硬件工程師、航拍,、植保等這幾種行業(yè)應(yīng)用課程是**為火熱的,。以能飛自身舉例，報名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機機長（超視距）標(biāo)準(zhǔn)課程之外,，就是電力巡檢,、農(nóng)林植保等行業(yè)應(yīng)用課程，側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重,。

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如果把這一部份的人工參與也完全自動化,，無人機便可以在人不方便的時間（例如晚上和人難以到達的地點），執(zhí)行人們事先交代的任務(wù),，這才會大幅增加無人機在商業(yè)上的運用范圍,。要能做到全自動飛行，無人機必須能夠自動導(dǎo)航,，按照飛行計劃自動飛行,，再加上定點降落。這雖然不太困難,，但要達到準(zhǔn)確并不容易,，需要各種感應(yīng)器的輔助。難的則是充電,，飛機必須自動準(zhǔn)確降落在充電點上,，再通過接觸式或無線方式進行充電。長時間飛行目前一般無人機都使用電池做為動力來源,，想要飛得遠,，電池就要大，電池越大,，無人機越重,，飛行的效率越差特殊無人機駕駛證培訓(xùn)價格表