1965年11月，英國開始在倫敦和格拉斯哥之間編開了集裝箱定期直達(dá)列車,。這種列車定點,、定線、定期,、固定車底,，循環(huán)運行于兩個基地站間，不需重新編組,，因此運行速度快,、效率高。美國開行集裝箱定期直達(dá)列車的運行速度通常與旅客列車相同,，利用電子計算機編制計劃,、掌握運輸情況和動態(tài)、處理運輸報告和控制集裝箱的裝卸等,，實現(xiàn)了全部作業(yè)過程的自動化,。日本、聯(lián)邦德國,、法國,，愛爾蘭、丹麥,、西班牙,、民主德國和波蘭等國鐵路也相繼編開了這種列車。對于零星運送的小批量的集裝箱,，往往不能為集裝箱定期直達(dá)列車所吸收,，但又急需及時運送時,，則可編入快運貨物列車進(jìn)行運送。是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源,；金山區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理哪家好

（Container Load Plan）集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱,、數(shù)量、尺碼,、重量,、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證，對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求,，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等,。它是集裝箱運輸?shù)妮o助貨物艙單，其用途很廣,，主要用途有以下幾方面：1．是發(fā)貨人向承運人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單；2．在裝箱地向海關(guān)申報貨物出口的單據(jù),，也是集裝箱船舶進(jìn)出口報關(guān)時向海關(guān)提交的載貨清單的補充資料,；3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單,；金山區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱,，繕制裝箱單一式五聯(lián)后，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場,。

1,、汽車集裝箱運輸分為整箱貨物運輸和拼箱貨物運輸兩大類。整箱貨物運輸,。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的,，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封,，鉛封上注明發(fā)貨人,、發(fā)貨點及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記,，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點,，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運輸過程中,，憑鉛封進(jìn)行交接,。2、拼箱貨物運輸,。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成,，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運站內(nèi)完成。集裝箱的適箱貸源,，根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個品類,，即交電,、儀器、小型機械'玻璃陶瓷,、工藝品,；印刷品及紙張、醫(yī)藥,、煙酒食品,、日用品，化工品,、針紡織品和小五金等雜貨,、貴重、易碎,、怕濕的貨物均屬于集裝箱運輸貨物,、集裝箱貨源從運輸組織上分為整箱貨和拼箱貨兩類。整箱貨是指發(fā)貨人需單獨使用一個集裝箱的貨物,，整箱貨是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱t計數(shù)并施封,。拼箱貨是指兩個以上發(fā)貨人貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)的貨物，拼箱貨的裝卸作業(yè)由承運人或有關(guān)運輸代理部門負(fù)責(zé),。

2）由于集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小，船舶在港停留時間**縮短,，因而船舶航次時間縮短,，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率**提高,，船舶生產(chǎn)效率隨之提高,，從而，提高了船舶運輸能力,，在不增加船舶艘數(shù)的情況,，可完成更多的運量，增加船公司收入,，這樣高效率導(dǎo)致高效益,。高投資集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè),。1）船公司必須對船舶和集裝箱進(jìn)行巨額投資,。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍,。集裝箱的投資相當(dāng)大,，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例,，高達(dá)三分之二以上,。托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據(jù)一式十聯(lián),，委托貨運代理人代辦托運手續(xù)；

（11）集裝箱裝船后,，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢,，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存；（12）發(fā)貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處,，辦理換取提單手續(xù),，船公司或其代理人收回場站收據(jù)，簽發(fā)提單,。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單,，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單。2,、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：***聯(lián),，集裝箱貨物托運單，船代留底,；第二聯(lián),，裝貨單，場站收據(jù)副本,；第三聯(lián)，場站收據(jù)副本,，大副聯(lián),；第四聯(lián)，場站收據(jù)正本,；第五聯(lián),，裝箱理貨留底；第六聯(lián),，貨代留底,，第七聯(lián)，配艙回單,。是集裝箱裝,、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù),；奉賢區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理平臺

交貨記錄共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián),；提貨單一聯(lián)，費用賬單二聯(lián),，交貨記錄一聯(lián),。金山區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理哪家好

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè)，非人力搬運可以相比,，效率自然很高,。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運輸,，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點,。由于件小數(shù)多,，寫票簽、拴票簽,、收貨,，或在裝車、卸車,、交付時點件數(shù),，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故,。改用集裝箱運輸,，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽,，憑鉛封交接,，檢驗與清點都很方便，工效可提高數(shù)十倍,。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理,、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站,、優(yōu)先裝車,，因而貨物輸送快，可以及時供應(yīng)市場,，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快,。金山區(qū)方便國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理哪家好

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