是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上,、卸下車輛，并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動,。人力搬運(yùn)距離不超過200米,，機(jī)械搬運(yùn)一般不超過400米（站、場作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外）,。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動作包括裝車,、卸車,、堆垛、入庫,、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動作的短程輸送,，是隨運(yùn)輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要或送。具體來說,，包括對貨物進(jìn)行裝上,、卸下、運(yùn)送,、堆垛,、取貨、理貨,、分類出庫,、入庫等作業(yè)。裝卸單位大,、作業(yè)效率高,，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。松江區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)平臺

裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施,。無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸,、搬運(yùn)量的作業(yè)。顯然,，防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用,。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面人手：1．盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到**小,，要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè),。2．提高被裝卸物料的純度物料的純度，指物料中含有水分,、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少,。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之，則無效作業(yè)就會增多,。浦東新區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)服務(wù)電話倉庫裝卸搬運(yùn)：指在倉庫,、堆場、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動,。

因此,，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的,。盡量減少裝卸次數(shù),，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的,。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,，增加費(fèi)用，還會使流通速度放慢,。如果多增加一次裝卸,，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損,、破壞,、丟失、消耗的機(jī)會,。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸".所以,，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù),、縮短移動商品的距離的問題。是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好,。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行,，整理其作業(yè)流程是很必要的,。

物流整體在整個(gè)物流過程中，要從運(yùn)輸,、儲存,、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮,。裝卸要適合運(yùn)輸,、儲存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸,、儲存保管能力,、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的,，過去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝,，要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料，采用**包裝,，不僅可以減少包裝材料,，同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。卸搬運(yùn)活動在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置,。一方面,，物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間，都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的,，從而使物品在各環(huán)節(jié),、各種活動中處于連續(xù)運(yùn)動或所謂流動；通常包括：裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間表,、作業(yè)順序,、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。

根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi),，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作,，不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),，除按照航線和商品的等級，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi),，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目,，并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi)。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多,，例如,，因商品的不同，港口不同,，或其他原因,，都可能有附加費(fèi)，還要隨時(shí)掌握它的變動情況,。附加費(fèi)大致有以下幾種：1.商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi),，洗艙費(fèi)等,。提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接；靜安區(qū)品牌裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商

裝卸搬運(yùn)作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷,、扭傷等傷害,；搬運(yùn)粉狀貨物還要注意防塵肺病,；松江區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)平臺

另一方面,，各種不同的運(yùn)輸方式之所以能聯(lián)合運(yùn)輸，也是由于裝卸搬運(yùn)才使其形成,。在生產(chǎn)領(lǐng)域中,，裝卸搬運(yùn)作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分，成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng),，從而形成裝卸搬運(yùn)系統(tǒng),。由此可見，裝卸搬運(yùn)是物流活動得以進(jìn)行的必要條件,，在全部物流活動中占有重要地位,，發(fā)揮重要作用。影響物流質(zhì)量因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,，貨物在移動過程中受到各種外力作用,，如振動、撞擊,、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損,，如損壞,、變形、破碎,、散失,、流溢等，裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重,。松江區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)平臺

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